Pompy paliwa w AJM

Radzik · Post autor: **Radzik** » ndz lut 12, 2012 20:22

Witam czy możliwe jest że w jednym aucie z takim silnikiem silnik zasilany jest tylko z pompy vacum i w zbiorniku nie ma drugiej pompy
a drugi model z tym silnikiem posiada owa pompę w zbiorniku ?

Mumin90 · Post autor: **Mumin90** » ndz lut 12, 2012 20:56

chyba chciałeś napisać że jest zasilany tylko pompą wtryskową a nie vacum
w starszych dieslach nie było pompy w baku w nowszych są choć w pierwszych TDI nie było.
jak ten sam model to raczej też powinien mieć. ja tak uważam

Radzik · Post autor: **Radzik** » ndz lut 12, 2012 21:04

AJM nie ma przecież pompy wtryskowej tylko pompowtryski
mam pod ręka trzy takie auta z tymi silnikami,
w Borze z 99roku jest w baku w Golfie z końca 2000roku tez jest a w drugim Golfie z początka 2000roku nie ma jest tylko pływak i przewodziki do niego.
I nie wiem czy może wpływ ma na to że Bora i Golf z pompkami w baku są z Niemiec a Golf bez tej pompki w zbiorniku jest produkcji Belgia na rynek Włoski.

Mumin90 · Post autor: **Mumin90** » ndz lut 12, 2012 21:17

AJM nie ma przecież pompy wtryskowej tylko pompowtryski
wszystko jasne pompa tandemowa
chyba że tak to co innego.
z pompowtryskami nie miałem za wiele do czynienia ale z tych co widziałem to miały pompę w baku.
niech się wypowiedzą inni...

Post autor: **Qto** » ndz lut 12, 2012 21:37

Radzik pisze:czy możliwe jest że w jednym aucie z takim silnikiem silnik zasilany jest tylko z pompy vacum i w zbiorniku nie ma drugiej pompy
a drugi model z tym silnikiem posiada owa pompę w zbiorniku ?

jest możliwe, pompy do baku zaczęli pakować od roku modelowego 2001 i numeru nadwozia ...300 001
...do numeru ...300 000 nie było pomp w baku

Radzik · Post autor: **Radzik** » pn lut 13, 2012 00:10

Heh no to ciekawe bo Bora jest rok 99 a modelowy 2000 i ma pompę w baku a jeden Golf jest 2000 rok a modelowy po vinie jest 2001 i nie ma pompy w baku

Post autor: **Qto** » pn lut 13, 2012 00:19

faktycznie ciekawe...dane wyżej podałem z katalogu części VW

Możesz podać jakieś numery części ??...tą pompę mam na myśli - będziemy dalej drążyć temat

Post autor: **Haki** » pn lut 13, 2012 00:37

Wystarczy ,że ktoś dołożył i już jest pompa w zbiorniku .... nie 1wszy przypadek

Post autor: **Qto** » pn lut 13, 2012 09:43

Haki pisze:Wystarczy ,że ktoś dołożył i już jest pompa w zbiorniku .... nie 1wszy przypadek

dokładnie - dlatego pytałem o nr tej pompy

OLGRAN · Post autor: **OLGRAN** » pn lut 13, 2012 10:49

Witam, poruszałem już temat pomp w baku na forum ale nikogo nie interesował problem( a potem ludzie zakładają 10-tki tematów" PD nie odpala") Sam niedawno doświadczyłem awarii tej pompy i co za tym idzie niedomagania w rozruchu czyt. za ok 10 razem długo kręcił zanim odpalił. Wymiana dość prosta, wymieniłem na oryginał koszt 500 zł, zamiennik dużo tańszy. Numer pompy wyjętej z baku to PIERBURG 7.28303.00 Golf AXR 2003 rok

Radzik · Post autor: **Radzik** » pn lut 13, 2012 20:33

Ogólnie kiedyś miałem problem z odpaleniem Golfa brata i chciałem sprawdzić pompę w zbiorniku i okazało się że tam takowej nie ma i do wymiany poszła vacum pompa z luka na barluka nówkę sztukę i chodzi do tej pory i z ciekawości zajrzałem do ojca Golfa i okazało się ze on ma ową pompę w zbiorniku ale nie drążyłem tematu bo auta chodziły,
do puki moja Bora przed kilkoma dniami się wysrała i po trasie kilkunastu km, wstawionej do garażu na 3-4 godziny i brak możliwości uruchomienia auta, myślałem że może ropa przymarzła ale to nie to i zajrzałem i pompa w zbiorniku nie daje paliwa do góry tylko wyrównuje poziom paliwa w zbiorniku ?
I teraz pytanie pompa w zbiorniku padła czy vacum ?

Kto jest online