Przekładnia kierownicza-padła

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » sob sty 21, 2012 01:33

Witam
Panowie co radzicie?

Padła przekładnia u kolego golf v 2005r.elektryczna.silnik chodzi ok.
Tzn dostała sie woda do listwy zębatej i to skorodowało i dostało strasznego luzu.

Jedni mówią regeneruj a inni kup nową.
Jakie sa wasze doświadczenia w tym temacie?

Druga sprawa jak przeprowadzić kodowanie?Nowa przekładnia różni sie tylko literkami na końcu zamiast AS ma BJ.To chyba nie przeszkadza?
Czy ktoś może pomóc w tym temacie?

Post autor: **doggie** » sob sty 21, 2012 09:17

Tommek261 pisze:Nowa przekładnia różni sie tylko literkami na końcu zamiast AS ma BJ.To chyba nie przeszkadza?

jesli nowy sterownik przyjmie stare kodowanie to pewnie nie przeszkadza

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » sob sty 21, 2012 12:03

A może lepiej starą zregenerować?z ori sterownikiem aby nie było problemu.
Sam już nie wiem co robić.
Jak to wygląda w praktyce?
kolego " doggie" może ty mnie trochę oświecisz w tym temacie?
Co wybrać?

Post autor: **doggie** » sob sty 21, 2012 13:02

najpierw sprawdzić w ETKA lub ELSA czy numery z końcówkami AS i BJ są zamienne

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » ndz sty 22, 2012 20:03

Moja ma nr 1K1 423 051 AS
BE
BJ
AJ
AL
Takie występują w Etka czyli powinny podejść?
Czytałem twoje tematy, sa naprawdę extra napisane.

Pablo Corrado · Post autor: **Pablo Corrado** » ndz sty 22, 2012 23:46

Teoretycznie 1K1 423 051 AS jest przeznaczona do Golfa V, ale jeśli ją juz masz, to zrób tak jak Doggie radzi, sprawdź czy zagada ze sterownikiem.

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » pn sty 23, 2012 15:35

Tej z końcówką BJ nie mam.musiał bym kupić.
W razie czego nie mogę oddać a wydać ponad 1800zł to też ni jak.
Dlatego pytam tutaj na forum co w takiej sytuacji zrobić.
Czy regenerować starą bo suma 750zł to jest róźnica.
Ale wtedy zostanie mój stary sterownik i będzie pasować.
A drugiej strony boje sie że jak mi zregenerują to może silnik padnie po czasie.
Bo ja już mam takie przygody z Golfem że szok.

Post autor: **doggie** » pn sty 23, 2012 15:43

ja bym kupił używkę,

Moja ma nr 1K1 423 051 AS
BE
BJ
AJ
AL
Takie występują w Etka czyli powinny podejść?
Czytałem twoje tematy, sa naprawdę extra napisane.

z tego co wiem jest sporo więcej

Uploaded with ImageShack.us

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » wt sty 24, 2012 12:14

TY byś kupił używkę tzn zregenerował tą co masz?
Więc tak zrobię.
Temat widzę ciężki.

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » pt sty 27, 2012 17:18

Ok.przekładnia nie daje sie do zregenerowania.
Zostaje zakup nowej.wydatek 1900zł cena wzrosła

dolina
Teraz może ktoś pomoże zaprogramować tą przekładnie?
Może ktoś jest z Poznania lub okolic?

Post autor: **doggie** » pt sty 27, 2012 22:00

Tommek261 pisze:
Zostaje zakup nowej.wydatek 1900zł

nowa kosztuje od 3000 do 4000 zł więc jaką w końcu kupujesz za te 1900 zł? Ja bym kupił używkę, na allegro 500-700 zł

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » sob sty 28, 2012 16:08

te 3000-4000 to chyba aso albo serwis ?ja mam dostęp przez duża hurtownie po takiej cenie.kolega tam robi i taki może dostać rabat na nią.
A jaka pewność że dobra?Nie wiadomo co kupię.

Post autor: **doggie** » sob sty 28, 2012 18:43

ja dla 1200 zł bym próbował, 95% że będzie pasować