MK2 sprotowe sprężyny

Tutaj piszemy tylko o problemach związanych z podwoziem i zawieszeniem

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
chudy191989
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 733
Rejestracja: czw wrz 15, 2011 21:14

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: chudy191989 » wt sty 24, 2012 10:39

Witam wszystkich, chciałem się was poradzić w kwestii sportowych sprężyn, na wiosnę chcę założyć sportowe sprężyny "TA Technix" przód -60, tył -40, te sprężyny chciałbym zamontować na seryjnych amorkach, ale do sedna sprawy.... mam felgi BBS 16", 7,5J, ET35, opony przód 205/45/r16, tył 215/40/r16 chciałem się was zapytać czy jak założę te sprężyny(TA Technix -60/-40) to czy będą ocierać mi o nadkola na moich felgach jak skręcę kołami?? i czy jak zapakuję pięciu ludzi to czy tył akurat się schowa w nadkola?? Na nadkolach mam sierpy... :food: z góry dzięx za odpowiedzi :okej:


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=444403" onclick="window.open(this.href);return false;

VW012
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: wt sty 24, 2012 11:45

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: VW012 » wt sty 24, 2012 19:15

Jak zapakujesz 5 ludzi to 215 z tyłu raczej napewno bedzie tarło o natkola ale i jest możliwość ze o zbiornik paliwa. a 16/45 z przodu też bym odradził przy -60. MK2 chcąc mieć na takim kole nie można zbyt glebić.



Awatar użytkownika
tomass_85
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: ndz wrz 27, 2009 00:05
Lokalizacja: Tłumaczów(PL)Tiverton(UK)

Re: MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: tomass_85 » wt sty 24, 2012 19:27

Ja na pewno bym ci odradził montaż sportowych sprężyn na seryjne amorki bo je szybko załatwisz i kasa i czas wywalony w błoto( moje Sachsy nie wytrzymały 500km na springach -40 i jeden po prostu eksplodował )



Awatar użytkownika
chudy191989
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 733
Rejestracja: czw wrz 15, 2011 21:14

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: chudy191989 » wt sty 24, 2012 22:23

czyli co najlepiej zrobić by go trochę zglebić?? gwintu nie chcę :popcorn:


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=444403" onclick="window.open(this.href);return false;

Yaro1981
Forum Master
Forum Master
Posty: 1621
Rejestracja: ndz mar 01, 2009 13:17
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: Yaro1981 » wt sty 24, 2012 22:35

kupić kit i zmienić opony kto to widział takie balony zakładać jeszcze z tyłu szersze to nie F1


[url=http://www.ratlook.pl][img]http://images31.fotosik.pl/364/d5ade2bfa65858dd.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
chudy191989
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 733
Rejestracja: czw wrz 15, 2011 21:14

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: chudy191989 » wt sty 24, 2012 23:02

kupiłem okazyjnie komplet felg razem z dobrymi oponami 4-5 mm :) autko prezentuje się bardzo fajnie na szerokich laczkach :) zależy jak kto lubi :) ja naciągów JEDNAK nie preferuję :grin: a jeśli włożę 40/40 to z przodu jak podkręcę to bedzie tarło?? :food:


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=444403" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Johnatan
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2555
Rejestracja: sob sty 02, 2010 20:55
Lokalizacja: Wielkopolska, Gostyń PGS
Kontakt:

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: Johnatan » śr sty 25, 2012 00:56

chudy191989 pisze:(TA Technix -60/-40) to czy będą ocierać mi o nadkola na moich felgach jak skręcę kołami??
Będzie tarło.
chudy191989 pisze:16", 7,5J, ET35, opony przód 205/45/r16, tył 215/40/r16
mam dokładnie takie same parametry. Na mojej stronie mozesz obczaić jak auto wygląda bez gleby.
Teraz mam blebe -60 i musiałem zaklepać wszystkie ranty i porządnie usztywnić furę gumą w zwoju.


http://adven-vksh.ru/14f20" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
chudy191989
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 733
Rejestracja: czw wrz 15, 2011 21:14

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: chudy191989 » śr sty 25, 2012 13:24

Johnatan, a jak bym kupił sprężyny 40/40 i usztywnił je trochę gumami to było by okej?? bo klepać nadkoli nie chcę bo nie umiem i nawet nie wiem jak za to się zabrać :/ nie chcę żeby opona chowała się mocno w nadkole tylko żeby była tak na równo żeby luki nie było jak na seryjnym :/ a i jeszcze jedno pytanie :) jak to się dzieje że na -60 z przodu jak widze na niektórych filmikach na kołach prostych opona wchodzi w nadkole nawet sporo a jak się podkręca koła to tak jak by przód auta szedł o parę cm w górę i wtedy opona ładnie się mieści pod sierpem??? nie wiem na jakiej zasadzie to działa i czy u mnie tez by tak było :food: np tak jak tu jak podkręca to przód idzie lekko w górę " onclick="window.open(this.href);return false;


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=444403" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Johnatan
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2555
Rejestracja: sob sty 02, 2010 20:55
Lokalizacja: Wielkopolska, Gostyń PGS
Kontakt:

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: Johnatan » czw sty 26, 2012 01:25

Wydaje mi sie że to auto z filmiku się nie podnosi. Seryjne samochody same tak reagują na skręt. Na filmiku, gość napewno ma wycięte połowe błotnika tak że pod sierpem niczego niema. Wersje g60 tak miały a mój kumpel na tych samych felgach i tej samej glebie ma powycinane błotniki i nic mu nie trze, a auto jest konkret niskie, coś -70 -80 i w miare jest miękkie. Kolega na filmiku jak i mój kolega maja 14" felgi wiec nie ma co sie dziwić że jest gleba idzie zmieścić. upchać 16x7,5 to jest problem na glebie.


http://adven-vksh.ru/14f20" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
chudy191989
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 733
Rejestracja: czw wrz 15, 2011 21:14

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: chudy191989 » czw sty 26, 2012 10:06

no wiem wiem ze na 16" tego nie zrobię co na tym filmiku ale ja chciałbym go tylko trochę spuścić na dół tak żeby wyglądał tak jak ten golf bo gostek pisze że ma tu bbs 16" , oponki 195/45/16 i zawias 40/40, a ja mam 205 wiec tylko minimalnie szersze,i zastanawiam się czy jak walne 40/40 to czy bedzie tez tak wyglądać :) i wydaje mi się ze klepania rantów i wycinania nadkoli chyba nie trzeba stosować przy takim obnizeniu?? :bigok:
Obrazek


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=444403" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Johnatan
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2555
Rejestracja: sob sty 02, 2010 20:55
Lokalizacja: Wielkopolska, Gostyń PGS
Kontakt:

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: Johnatan » czw sty 26, 2012 22:32

chudy191989 pisze:klepania rantów i wycinania nadkoli chyba nie trzeba stosować przy takim obnizeniu??
obniżanie a sztywnośc to dwie różne bajki. na oponach 40 to jest jak na kołach pociągowych. plus usztywnienie, bedziesz czuł pęknięcia w drodzę, tak jak ja. Trudno sie gada na taki temat, po prostu trzeba montować i patrzeć ja ci od razu mówie że bedzie bardzo mało miejsca


http://adven-vksh.ru/14f20" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
chudy191989
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 733
Rejestracja: czw wrz 15, 2011 21:14

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: chudy191989 » pt sty 27, 2012 00:21

ok dzieki fajnie :) kupie sprężyny 40/40 i zobacze co bedzie sie działo najwyzej coś pokombinuje :chytry:


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=444403" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
KuScH
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 147
Rejestracja: czw wrz 18, 2008 15:42
Lokalizacja: Zd Wola

MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: KuScH » ndz lut 12, 2012 21:12

Witam. Ktoś pisał że seryjne amory nie wytrzymują pracy przy obniżających sprężynach, ja na -40 jeżdże ponad rok, 2 przegląd już miałem na tych spręzynach i amorki trzymają 80%, bilsteiny. Ale amor amorowi nie równy, komuś innemu mogą polecieć. Dodam że znajomy ma civika i na -60 z przodu i -40 tył śmiga już 3rok na seryjnych amorach i wsio gra :-)



Awatar użytkownika
olewojciech
DAAMNNN
DAAMNNN
Posty: 218
Rejestracja: pt kwie 30, 2010 22:17
Lokalizacja: Opole

Re: MK2 sprotowe sprężyny

Post autor: olewojciech » pn lut 13, 2012 16:50

KuScH pisze:Witam. Ktoś pisał że seryjne amory nie wytrzymują pracy przy obniżających sprężynach, ja na -40 jeżdże ponad rok, 2 przegląd już miałem na tych spręzynach i amorki trzymają 80%, bilsteiny. Ale amor amorowi nie równy, komuś innemu mogą polecieć. Dodam że znajomy ma civika i na -60 z przodu i -40 tył śmiga już 3rok na seryjnych amorach i wsio gra :-)
Ja mam seryjne amory w MKII i w maju będzie już dwa lata jak śmigam na 60/40 .. zero zero zerro problemów.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Podwozie i zawieszenie”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 29 gości