schemat centralnego zamka pneumatycznego

diux · Post autor: **diux** » wt lip 04, 2006 17:12

poszukuje schematu sterowania seryjnego pneumatycznego zamka do golfa III TDI kombi.
Pozdrawiam!!!

inek01 · Post autor: **inek01** » wt lip 04, 2006 22:07

http://volkswagen.msk.ru/electro/g3/g3_ ... ocking.pdf
http://volkswagen.msk.ru/electro/g3/g3_wd96_cl.pdf
"Zapisz element docelowy jako..."

diux · Post autor: **diux** » śr lip 05, 2006 15:21

Problem ze sterowaniem zamka z kluczyków ,zamyka sie szyberdach a zamki sie nie zamykaja ani ni otwieraja?dioda po zamknieciu sie zapala i zamyka rygiel tych dzwi ktore sie zamyka a reszta nic!!!

Post autor: **Paweł Marek** » śr lip 05, 2006 15:50

Pompka się włącza ? Słychać ją?

inek01 · Post autor: **inek01** » śr lip 05, 2006 15:53

diux pisze:zamyka rygiel tych dzwi ktore sie zamyka a reszta nic!!!

Oczywiscie rygiel zamyka sie mechanicznie jak przekrecisz klucz do konca... Jak centralny dziala, to nie trzeba (a nawet nie nalezy) krecic klucza do konca (90st.) tylko do polowy (45st.)
Z obu dzwi centralny nie reaguje ?
Szyber/szyby domkna sie zawsze, nawet po odlaczeniu kostki centralki przy pompkce...

Post autor: **Paweł Marek** » śr lip 05, 2006 15:57

Spróbój zamykać z drzwi pasażera. Jak zadziała to już wiadomo że problem jest w drzwiach kierowcy. Mikrowłącznik przy zamku lub jego kable.

diux · Post autor: **diux** » śr lip 05, 2006 16:27

Dzieki za zainteresowanie i tak pompka sie nie wlacza i z drzwi pasazera tez nie dziala

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » śr lip 05, 2006 16:59

Witam sprawdz 1 czy bezpiecznik 21 jest dobry potem bezpiecznik 14 następnie czy masz na kablu co dochodzi do pompy centralnego napięcie 12 V kabel czerwono - czarny a następnie na kablu co dochodzi do drzwi kierowcy i pasarzera kolor czarno -czerwony powinno być 12V

Post autor: **Paweł Marek** » śr lip 05, 2006 17:42

Jeśli wymiana bezp. 21 nie pomoze to możesz od razu dokładniej sprawdzić pompkę: plus stały(bez włączonego zapłonu) ma być jaki pisze miś fazi na kabelku czarno czerwonym, masa ma być na brązowym. Jeśli to jest ok to podajesz dodatkowo plus na kabelek zielony lub szary. W tym momencie pompka ma ruszyć. Jeśli brak plusa lub masy stałych to trzeba poprawić. Jeśli jeśli jest to i to to szukamy dalej.

diux · Post autor: **diux** » śr lip 05, 2006 17:44

bezpiecznik 21 dobry do pompki dochodz na styk 1-czrw-bialy-12vol.w drzwiach przewody czer-białe-12vol.

[ Dodano: 05 Lip 2006 17:47 ]
a masa tez jest .podawałem napiecie na szary i nic. a do czego ten bezpiecznik 14?

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » śr lip 05, 2006 18:48

F14 jest do tego ze jak masz włączoną stacyjke to mozesz sobie po wcśnięciu rygielka drzwi zamknąc cały centralny . ale chyba będziesz musiał rozebrać pompke i popatrzyć do elektroniki

inek01 · Post autor: **inek01** » śr lip 05, 2006 21:46

miś fazi pisze:F14 jest do tego ze jak masz włączoną stacyjke to mozesz sobie po wcśnięciu rygielka drzwi zamknąc cały centralny

Bez wlaczonej stacyjki (zaplon) tez mozna zamknac

Post autor: **Paweł Marek** » śr lip 05, 2006 22:03

[quote="diux"]bezpiecznik 21 dobry do pompki dochodz na styk 1-czrw-bialy-12vol.w drzwiach przewody czer-białe-12vol.

Diux daj meila to podeślę ci pliczek w PDF-ie jak ta pompka w środku jest zrobiona. PO niemiecku ale obrazki dobre.

diux · Post autor: **diux** » czw lip 06, 2006 08:16

MOJ e-mail : diux1wp.pl

[ Dodano: 06 Lip 2006 08:18 ]
a taka pompke gdzies mozna dostac bo pytalem u mnie i robia wielkie oczy. I ile może kosztować.Pozrawiam!

schemat centralnego zamka pneumatycznego

schemat centralnego zamka pneumatycznego

Kto jest online