Pompa Wtryskowa 1.9 td Części

rafalczek · Post autor: **rafalczek** » śr maja 11, 2011 22:48

Przepraszam za wszystko to mój pierwszy post. Chodzi mi dokładnie o część zaznaczona na zdjęciu . Przy rozbieraniu niechcący ja uszkodziłem i potrzebuje waszej pomocy ponieważ nie wiem gdzie ja dostać!! Pomóżcie!! Dodaje także zdjęcie pompy.

Krystian GTD · Post autor: **Krystian GTD** » czw maja 12, 2011 08:06

Siema. Ja też kiedyś szukałem tej części. W serwisie Boscha zaoferowali mi ją za prawie 300 zł - zwariowali. Pojechałem do najbliższego pompiarza i dostałem używkę za 40 zł. Pompiarze mają masę rozebranych pomp na warsztacie, na pewno coś tobie dobiorą. Tylko uważaj bo są różne długości ośki i zwróć uwagę aby były takie same sprężynki. Z tego co pamiętam to na podstawie ośki gazu wybity jest numer części. Przypuszczam, że dany element pękł podczas demontażu/montażu głowiczki. Aby taka sytuacja się nie powtórzyła polecam odkręcić z przodu wahadełko (z prawej strony pompy, klucz 10) i odchylić ośkę max w prawo. Pozdro

rafalczek · Post autor: **rafalczek** » ndz maja 15, 2011 21:04

Dzięki kolego na pewno sprawdzę u jakiegoś pompiarza

Rozbieralem pompe pierwszy raz wiec nie wiedziałem dokładnie jak to zrobić jak miałbyś jakiś dokładny opis jak to zrobić to było by super

Krystian GTD · Post autor: **Krystian GTD** » pn maja 16, 2011 08:17

rafalczek nie wiem dokładnie o jaki tobie opis chodzi? Jak założyć ośkę gazu? Jak założyć głowiczkę pompy wtryskowej? Ogólnie rada jest taka - robić przy pompie bardzo delikatnie nic na siłę i z czuciem. Jak coś to pytaj jakoś pomożemy.

arwam · Post autor: **arwam** » pn maja 16, 2011 23:56

rafalczek, chodzi ci o ten :talerzyk" z naciętymi wypustkami?

jak tak to wal na PW

IRAS AAZ · Post autor: **IRAS AAZ** » pt sty 20, 2012 22:48

Co to za kabel? Od czego ten czujnik? Jak to działa?

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob sty 21, 2012 00:59

To jest N108, podobnie jak w TDI steruje on wyprzedaniem wtrysku. Taka pompa była w AAZ po któryś tam miesiącu 1994 roku, auto miało sterownik pompy, który wyglądał jak taki duży przekaźnik, w td miał nr 166 bodajże.

IRAS AAZ · Post autor: **IRAS AAZ** » sob sty 21, 2012 10:31

Acha bo kupiłem kolejnego GOLFA TD

i chodzi ładni ale ciagnie do 4tys i odcina schodzi z obrotów do 9tys i sie dusi przez chwile

po chwili chodzi normalnie? Gdzie szukac przyczyny? Czy to poprostu takie zabespieczenie Golf z konca 94roku

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob sty 21, 2012 11:41

Nie, to nie jest normalne, wymień filtr paliwa, jak to nie pomoże to wypadałoby podjechać do specjalisty, bo przyczyn jest kilka i istnieje ryzyko poważnego uszkodzenia silnika (elektrozawór odcinający, zawieszające się wtryski, rozrząd, żygające olejem turbo, zawieszające się szklanki)

IRAS AAZ · Post autor: **IRAS AAZ** » sob sty 21, 2012 19:48

Filtr jest napewno ok i rozrzad tez bo pod tym katem tez myslałem i koło sie nie giba. Zastanawiam sie nad tymi szklankami? Ale silnik chodzi cicho nie tłucze. Pamietam jak kiedys w moim mk3 siadały szklanki to klepał

arwam · Post autor: **arwam** » sob sty 21, 2012 20:03

zacznij od wymiany filtrów paliwa i powietrza. zrzuć przewó od filtra do turba i zobacz czy nie pływa w oleju.

jak się dusi to jest dym? jak tak to jaka barwa?

IRAS AAZ · Post autor: **IRAS AAZ** » sob sty 21, 2012 20:08

Cholera ciemno jest i nie wiem jaki dym ale chyba biało sie robi,raz brat jechal i mówił ze nawet w silniku cos tłucze jak zejdzie z obrotów /po chwili wszystko wraca do normy

IRAS AAZ · Post autor: **IRAS AAZ** » sob sty 21, 2012 20:17

Brat mówi ze czarny dym

arwam · Post autor: **arwam** » sob sty 21, 2012 21:02

możliwe że wtryskiwacze się podwieszają a pompę możesz mieć bez zaworków odcinających w nurnikach i dlatego się dławi jak spadnie z obrotów

Kto jest online