Sportowy filtr do Diesla

J3L3N · Post autor: **J3L3N** » śr lip 05, 2006 00:56

Witam zna ktos jakis sklep gdzie mozna kupic sportowy filtr do diesla?Niechce stozka chce kwadratowy w miejsce standardowego:)I jaka firma jest dobra?Auto do mk2 GTD IC Pozdro:)

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » śr lip 05, 2006 03:48

K&N poszukaj jakiegos goscia na allegro z dobrymi filtrami i zapytaj sie go czy niema w swojej ofercie filtra dedykowanego wlasnie takiemu silnikowi jak posiadasz

J3L3N · Post autor: **J3L3N** » śr lip 05, 2006 04:20

ciezko taki dostac:( do benzyn jest pelno a moze do diesla niema:(

Post autor: **cowboy** » śr lip 05, 2006 10:36

http://sklep.intercars.com.pl/

wejdź w dział sklep internetowy

filtr K&N - 196 PLN

[ Dodano: Sro Lip 05, 2006 10:36 ]
pytanie tylko ile takie coś da w dieslu TD ?

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » śr lip 05, 2006 11:56

podobno wkladka lepsza niz stozek bo nie zniszczy turbiny ale ludzie jezdza ze stozkami i tez nie narzekaja wrecz chwala
ale i tak wolal bym wkladke zawsze to K&N a nie jakies Honky Ponky z Chin

wilk · Post autor: **wilk** » śr lip 05, 2006 12:26

Ale opłaca się dać za nią 196,71 zł - co będzie w zamian? Lepiej będzie się wkręcał na obroty? Czy tylko buczał

Post autor: **Corvax** » śr lip 05, 2006 14:22

Tylko buczał

, waskim gardlem nie jest tu filtr, a IC

wilk · Post autor: **wilk** » śr lip 05, 2006 14:25

Corvax pisze:Tylko buczał

Czyli zaoszczędziłem 196,71 zł

Dzięki Corvax

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr lip 05, 2006 16:37

J3L3N, daruj sobie sportowy filtr, kup zwykly, ale wymieniaj go czesto - to wazne w tym silniku (i nie tylko tym)
jak chcesz lepszych osiagow to poczytaj o podkrecaniu

J3L3N · Post autor: **J3L3N** » czw lip 06, 2006 00:31

zaprzal, ja tam sie nieznam na mechanice! Chce tanik kosztem cos zmienic zbey cos tam dalo ilepiej chodzilo!

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw lip 06, 2006 08:53

J3L3N, to nie mechanika

wystarczy Ci wlasciwie srubokret i ze dwa klucze... Wszsytko zrobisz sam. Poczytaj, autko bedzie chodzilo ZNACZNIE lepiej a nie wydasz ani zlotowki. Ja nic nie zmienialem w silniku oprocz wydechu

Post autor: **Corvax** » czw lip 06, 2006 10:27

J3L3N pisze:Chce tanik kosztem cos zmienic zbey cos tam dalo ilepiej chodzilo!

filtr w tym silniku Ci nic nie da, turbo i tak napompuje tyle ile bedzie mialo napomopowac

atomic · Post autor: **atomic** » pt lip 07, 2006 09:19

Efektow dzwiekowych typu swist turbiny tez wcale lepiej nie slychac -wiem bo mam wkladke sportowa. Co najwyzej jakby lepiej reaguje na wcisniecie gazu na niskich obrotach a i to moze byc tylko moje subiektywne odczucie. W silnikach szczegolnie turbodoladowanych istotna sprawa jest doprowadzenie zimnego powietrza do filtra i tu bym na Twoim miejscu na poczatek troche pomodyfikowal.
Ja dodatkowo wywalilem ze srodka puszki filtra powietrza taka zwezke, ktora chyba ma sluzyc jako tlumik ssania. Jest przez to nieco glosniej ale dzieki temu turbinka ma "nos odetkany"
Pozdrawiam

wilk · Post autor: **wilk** » pt lip 07, 2006 09:43

atomic pisze:Ja dodatkowo wywalilem ze srodka puszki filtra powietrza taka zwezke, ktora chyba ma sluzyc jako tlumik ssania. Jest przez to nieco glosniej ale dzieki temu turbinka ma "nos odetkany"

Musze to sprawdzić

Sportowy filtr do Diesla

Sportowy filtr do Diesla

Kto jest online