[mk4] .:Race Variant // 220ps 454Nm

[showtime]

Ja jutro krece gwintem z przodu tyl juz w piatek skrecilem do konca a jak sypnie to sie znow podniesie

[ŻuReK]

Akurat nie o takie modyfikacje mi chodziło

[ŻuReK]

Z racji tego, że na wiosnę chcę jeszcze trochę pogrzebać przy silniku to pomyślałem o montażu dodatkowych zegarów (2-3) aby kontrolować silnik tylko nie wiem gdzie to zamontować ?? Doradźcie coś... najbardziej odpowiada mi słupek ale wiele osób uważa, że to pasuję tylko do 500konnego JDM'a....

[BLIND]

wiele osób uważa, że to pasuję tylko do 500konnego JDM'a....

Teraz też tak uważam, ale kiedyś było inaczej



Nie zrobiłbym drugi raz zegarów, bo w sumie nie jest to potrzebne przy drobnych modach

[ŻuReK]

Ktoś ma jeszcze sugestie/pomysły ??

[truckman]

2 nad kierownice jak u chyba Konradzika czy Sebka było.

[ŻuReK]

Zasłania cały FIS..

[pavo71]

wiele osób uważa, że to pasuję tylko do 500konnego JDM'a....

Teraz też tak uważam, ale kiedyś było inaczej



Nie zrobiłbym drugi raz zegarów, bo w sumie nie jest to potrzebne przy drobnych modach

A w jaki sposob chcesz sledzic temp oleju i cisnie doładowania ? non stop pod vaga podpinac a takto widac co sie w aucie dzieje
A te nad kierownica to nie głupi pomysł dwa wskazniki tylko jest wada taka ze bardzo ograniczaja widocznosc licznika

Moze po prostu V fiz ?:D

[lolo_golf]

Nie zrobiłbym drugi raz zegarów, bo w sumie nie jest to potrzebne przy drobnych modach

oo to to

Jak masz wszystko sprawne i zrobione przez kogoś kto kuma bazę to potem patrzysz tak naprawdę tylko na Temp Oleju kiedy można zacząć cisnąć. Wiecej wskaźników nie potrzeba przy takich modach.

[ŻuReK]

Nie zrobiłbym drugi raz zegarów, bo w sumie nie jest to potrzebne przy drobnych modach

oo to to

Jak masz wszystko sprawne i zrobione przez kogoś kto kuma bazę to potem patrzysz tak naprawdę tylko na Temp Oleju kiedy można zacząć cisnąć. Wiecej wskaźników nie potrzeba przy takich modach.

Na razie mody takie sobie... na wiosnę chce dojechać do 150PS i jeździć bezpiecznie cały sezon a jak Golf zostanie na kolejny 2013 to inny silnik i 200+ zapewne... coś jak Pele

[KonradzikIV]

Zasłania cały FIS..

u mnie nic nie zasłaniało...

szczerze mówiąc tak jak pisze lolo_golf, przy drobnych modach nie ma sensu tego zakładać chyba że lubisz świecidełka...

ja miałem boost i temp oleju na kierownicy w takim specjalnym kurniku - ale to ściągałem z usa bo nie było nigdzie dostępne w PL

[PELE]

ŻuReK,
u mnie wyglądało to tak jak na zdjeciu poniżej


Zależało mi na tym aby było to w dogodnym miejscu dla mnie, tak aby w łatwy sposób obserwować np jaki jest bost przy ostrej jeździe gdzie muszę skupić się na jeździe oraz wskazaniach, nie chciałem montować tak jak Kondrad albo Show, kwestia gustu. Kurnik zamontowałem w ori słupek za pomocą kleju do szyb, później szpachla akrylowa i flokowanie. Wszystko z oferty auto gaugana. Wg. mnie do 170 ps jest to zupełnie niepotrzebne

[ŻuReK]

szczerze mówiąc tak jak pisze lolo_golf, przy drobnych modach nie ma sensu tego zakładać chyba że lubisz świecidełka...

Przemyślę temat jeszcze... kusi bo będę robił czarny sufit i chce wszystko mieć gotowe od razu a tym bardziej, że kolega kris-krzysztof ma takie coś do srzedania po cenie.

[BLIND]

A w jaki sposob chcesz sledzic temp oleju i cisnie doładowania ?

patrzysz tak naprawdę tylko na Temp Oleju kiedy można zacząć cisnąć. Wiecej wskaźników nie potrzeba przy takich modach.

Wg. mnie do 170 ps jest to zupełnie niepotrzebne

I już masz Pavo odpowiedzi.

jak Golf zostanie na kolejny 2013 to inny silnik i 200+ zapewne

kusi bo będę robił czarny sufit i chce wszystko mieć gotowe od razu a tym bardziej, że kolega kris-krzysztof ma takie coś do srzedania po cenie.

Jak tak to co innego ja robiłem wszystko na zlecenie, więc cena była mało atrakcyjna. Ale przy modach planowanych na 2013 nie zastanawiałbym się nawet nad tym