Wymiana łozyska dociskowego/oporowego w DUU

ggregorii · Post autor: **ggregorii** » wt lis 15, 2011 19:11

Witam czy trudno jest wymienić to łożysko. Bo klekocze i nie wiem czy to sprzęglo czy to łożysko. Znajduje sie ono pod dekielkiem na czym on sie dokładnie trzyma i czy potrzebny jest do tego jakiś sciągacz ???

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pn lis 21, 2011 22:15

trzeba zrzucic skrzynie

ggregorii · Post autor: **ggregorii** » pn lis 21, 2011 22:32

No własnie czemu skoro znajuje się ono pod zielonym deklem. Czy trzeba wyciągać ten cały metalowy prent ???

Jarekxxx · Post autor: **Jarekxxx** » ndz gru 18, 2011 13:18

Jeżeli w skrzyni do uruchomienia sprzęgła znajduje się taki pręt to:Nie trzeba wyjmować skrzyni!!! Ściągasz dekielek,ściągasz zabezpieczenia dźwigni sprzęgła,delikatnie wybijasz dźwignię do której jest przymocowana linka sprzęgła,wyciągasz sprężynę i oto masz dostęp do łożyska oporowego i pręta uruchamiającego sprzęgło.Robiłem to (nowy pręt,łożysko,dźwignia sprzęgła,zabezpieczenie) 12.12 2011r (sam.stał na lewarku) i zajęło mi to 45min. Wszystkie elementy z ASO VW

ggregorii · Post autor: **ggregorii** » ndz gru 18, 2011 21:01

Hm a o jakiej lince wspominasz bo w tym typie jest skrzyni jest sprzęgło hydrauliczne. I czy potrzebna jest wymiana tych wszystkich części nie można samego łożyska.

Jarekxxx · Post autor: **Jarekxxx** » pn gru 19, 2011 15:36

>Jeżeli w skrzyni do uruchomienia sprzęgła znajduje się taki pręt.....Możesz wymienić samo łożysko,tylko ja Ci napisałem(zdjęcia) co ja wymieniałem.Ja mam skrzynię 2Y i jest taki mechanizm wyciskania sprzęgła(trzpień dł.dwadzieścia ileś cm)

ggregorii · Post autor: **ggregorii** » pn gru 19, 2011 17:03

Jest na pewno ten trzpień bo łożysko jest w skrzyni i po opisach i to co podałeś wygląda ident...

Jarekxxx · Post autor: **Jarekxxx** » pn gru 19, 2011 20:16

To znaczy,że możesz wymienić samo łożysko bez problemu.Musisz tylko uważać przy wybijaniu dekielka-żeby go nie zdeformować.Ja podważyłem płaskim śrubokrętem (małym) w kilku miejscach i wyskoczył.Potem osadziłem go na silikonie i wszystko gra. Po wyciągnięciu dekielka możesz mieć wyciek oleju!

ggregorii · Post autor: **ggregorii** » pn gru 19, 2011 20:41

No właśnie u mnie cieknie z pod tego dekielka właśnie bo już było coś robione i złożone na silikon. Dodam że 2 zgrzyta ale w sumie już 37 tys zrobiłem. Ale i tak cały dekiel się odkręca wiec może tak to zrobić i spokojnie na warsztacie wybić dekielek ????? . Pytanie tylko czy da się później ten zielony wybić jak jest sklejony na silikon ???. Trzeba go zmienić bo to raczej nic innego nie klekocze

Ps mógłbyś wstawić zdjęcie łożyska z drugiej strony ??? i do czego a raczej gdzie umieszcza się pierścień uszczelniający i czy jest on niezbędny ???

Jarekxxx · Post autor: **Jarekxxx** » pn gru 19, 2011 22:07

U mnie w 2Y uszczelniacz przychodzi w miejsce,w które wchodzi ruchomy wałek dźwigni-tej od linki.A jeśli chodzi o dekielek,to kupisz go w sklepie z częściami do VW (jak Ci się zniszczy)

ggregorii · Post autor: **ggregorii** » wt gru 20, 2011 16:00

HE szkoda że nie zrobiłeś foto porady jak działałeś u siebie na pewno byłoby łatwiej

dominik88.22 · Post autor: **dominik88.22** » czw sty 12, 2012 00:12

A co się dzieje że wymieniasz łozysko??
Możesz opisać powód??

Post autor: **Qto** » czw sty 12, 2012 00:21

dominik88.22 pisze:A co się dzieje że wymieniasz łozysko??
Możesz opisać powód??

ggregorii pisze:Bo klekocze

dominik88.22 · Post autor: **dominik88.22** » czw sty 12, 2012 00:22

Ale na wciśniętym sprzęgle czy bez wciskania sprzęgła to chciałbym wiedzieć ;0

Kto jest online