Standalone Plug&Play do 16V alternatywa dla DF I/II/III

[qbejs]

Cześć,

Podczas dzisiejszej rozmowy z twórcą pierwszego polskiego komputera samochodowego typu standalone ( INFO) powstała ciekawa propozycja. Gadaliśmy o trudach przejścia z mechanicznego wtrysku na elektroniczny i powstała oto taka propozycja. Jest w stanie przygotować wersję Plug and Play do silników 16V specjalnie do konwersji z wtrysku mechanicznego. Byłby to wystrojony ECU gotowy do jazdy odrazu po wrzuceniu. Jedyne co trzeba by zrobić to wg. instrukcji przygotować wiązkę ( wtyczki byłby w zestawie ). Całość byłaby dostarczona z szerokopasmową sondą lambda Boscha. Sam sterownik posiada ogrom możliwości rozbudowy, diagnostyki oraz zabezpieczeń w razie usterek, jest także w stanie obsłużyć LPG ( trzeba jedynie dołożyć osprzęt ).

Normalna cena tego urządzenia to 2k zł + 250zł lambda za niewystrojonego ECU, dla nas byłaby cena 1600zł za wystrojony zestaw. Jedyny minus to liczba kupujących, ale ogłoszenie leci także na inne fora ( w tym zagraniczne ) także myślę że udałoby się.

Jak macie jakieś pytania to piszcie a jak będę odpowiadał w miarę możliwości lub też zapytam twórcy.

Pozdrawiam
Kuba

[hubos21]

niezła alternatywa bo digi I to 800-900zł+jakieś inne mapy, chociaż teraz od nieświadomych można ECU kupić taniej nież wtryski temat dobry ale na okres późno-wiosenno-wakacyjny, jaka musi być ilość kupujących

[qbejs]

15 osób, ale poszło też na vwvortex info a u nich posucha niezła a i cena jak za sam standalone będzie atrakcyjna....Zobaczymy co wyjdzie z tego, ja tak czy siak biore EMU do siebie bo szukałem czegoś nie drogiego z dobrym supporotem - takze jak dla mnie to idealna sprawa.

[Rs2]

Witam

Czyli "swapując" na digi zamiast seryjnego ecu wkładam tego standalone, czy będzie potrzebne coś jeszcze?

[zorro74]

ciekaw jestem tego ustrojstwa.

[hubos21]

no właśnie ciekawe czy jakiś czujnik położenia będzie potrzebny albo TPS czy wystarczy seryjny osprzęt

[qbejs]

TPS analogowy będzie najpewniejszy i zalecany. Jest to jedyna modyfikacja std zestawu przy takiej konwersji, reszta zostaje taka jak byla. Jedynie trzeba zarobić sobie wiązke konkretnie pod auto, kostki w zestawie. Jak ktoś później będzie chciał to można przejść nawet na sekwencję paliwa i zapłonu

[bugalon]

Qbejs to ten Jadźwinowy sterownik? Jego opis mnie zachwyca, mimo wszystko digi 1 lepiej ogarnie calosc (bo z zasady jest tylko do jednego typu auta projektowany a nie do wszystkich jak EMU). Dla osób które nie mają rozpracowanego sterownika od G60 będzie to dużo lepsza alternatywa niż cały zestaw + strojenie u tunera.

[qbejs]

Dokładnie to jego sterownik Jest to zestaw dla hobbystów, którzy chcą sami dłubać lub chcą mieć coś rozbudowanego pod kolejne mody ( albo też poprostu przy okazji mieć zajebisty sterownik który może ogarnąć i PB i LPG ). Jak ktoś siądzie do obliczeń to sam zobaczy, że taka opcja wychodzi ciekawiej niż normalny swap na DF I

[hubos21]

najbardziej jest właśnie kuszące to, że będzie to ograniać LPG, co z tego, że sie ktoś przesiądzie na digi I jak większość km przejeździ na LPG z blosem

[slonek69]

na EMU czekam od dłuższego czasu, ja się piszę

[Lukasz1985]

Patrzyliście na clubgti.com. Duże forum może tam się chętni znajdą?

[zorro74]

a podejdzie do silnika kr na digi II ? bo moze i ja bym sie skusił,a ty Lucki tak sie nie cież bo jak kupie to ty bedziesz to podłanczal heheheh

[Lucki]

zorro74, digi wywalasz i wsadzasz zamiast niego EMU.


Co do projektu to bardzo fajna sprawa jako alternatywa DF1. Ja osobiście jednak zostanę przy df bo nie ma się co zepsuć a i strojenie tego nie jest trudne.