ucieka plyn chlodniczy??ale nie ma wycieku?passat c 1.6diese

Shane84 · Post autor: **Shane84** » wt lut 01, 2005 01:53

Mam naprawde powazny problem. Co dwa dni musze uzupelniac plyn chlodniczy!!!ale najlepsze jest to ze ucieka nie ma zadnych sladow pod samochodem ani na silniku, a zbiorniczek jest caly (sprawdzalem)?? jaka jest tego przyczyna?? i co jeszcze moge sprawdzic??? bardzo prosze o pomoc.

jest to Passat combi 1.6 Diesel 1985r

yaroz · Post autor: **yaroz** » wt lut 01, 2005 12:14

Sprawdz wykladzine w srodku bo moze nagrzewnica poszla.Jak sa mokre i cicecz jest slodka to wlasnie tak sie stalo.Od cholery roboty z tym

RALFI · Post autor: **RALFI** » wt lut 01, 2005 12:15

zauważyłeś trudniejszy rozruch samochody?

RALFI · Post autor: **RALFI** » wt lut 01, 2005 12:15

zauważyłeś trudniejszy rozruch samochody?

Trochim · Post autor: **Trochim** » wt lut 01, 2005 12:59

Jak nigdzie nie ma śladu po wycieku to może być uszczelka pod głowicą do wymiany.

Zauważyłeś może jakiś inny kolor dymku z rury wydechowej?

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » wt lut 01, 2005 23:19

Oleju ci nie przybywa?
A wcześniej np. brał olej a teraz OK?

Shane84 · Post autor: **Shane84** » wt lut 01, 2005 23:30

jutro sparwdze w dzien czy nie jest mokro i czy nie jest inny kolor dymu i wieczorem napisze!!!

Pan Japuk · Post autor: **Pan Japuk** » śr lut 02, 2005 01:05

Jak mi padła nagrzewnica to szyby parowały tak że nie dawało się normalnie jeździć. Włącz grzanie na full na przednią szybę i jak zacznie zaparowywać to będzie znaczyło że puszcza nagrzewnica.
Panowie Forumowicze!!! Nie straszcie kolegi wymianą nagrzewnicy. W Golfie II zajęło mi to (na spokojnie) 4,5 godziny. W Passacie pewnie wygląda to podobnie.

qra · Post autor: **qra** » śr lut 02, 2005 01:24

Pan Japuk pisze:Jak mi padła nagrzewnica to szyby parowały tak że nie dawało się normalnie jeździć. Włącz grzanie na full na przednią szybę i jak zacznie zaparowywać to będzie znaczyło że puszcza nagrzewnica.
Panowie Forumowicze!!! Nie straszcie kolegi wymianą nagrzewnicy. W Golfie II zajęło mi to (na spokojnie) 4,5 godziny. W Passacie pewnie wygląda to podobnie.

zajmie to nawet mniej jesli dobrze sie wie jak wlozyc i wyjac nagrzewnice. nowa to koszt z rzedu 60zl do golfa 2, wiec pewnie podobnie.

bladiiik · Post autor: **bladiiik** » śr lut 02, 2005 15:48

moim zdaniem to prawdopodobnie jest wina uszczelki pod glowica.sprawdz tez czy jak silnik jest nagrzany to czy weze od ukladu chlodzenia nie sa zbyt twarde.tzn czy nie sa na tyle twarde ze nie idzie ich scisnac.bo jesli tak to to nastepny dowod na to ze to uszczelka.koszt okolo 150 zl z robocizna.

david_p · Post autor: **david_p** » śr lut 02, 2005 16:43

a ja miałem podoby problem i wystarczyło wlać do zbiorniczka uszczelniacz w płynie i wszystko się uszczelniło - w sklepie ok 10 zł

nawrotvw · Post autor: **nawrotvw** » śr lut 02, 2005 16:54

Jasne, zawsze można spróbować z uszczelniaczem.

mpstar · Post autor: **mpstar** » śr lut 02, 2005 19:41

Też wydaje mi sie że to uszczelka pod głowicą

bladiiik · Post autor: **bladiiik** » śr lut 02, 2005 20:29

a jak juz dojdziesz do tego ze to uszczelka to nie zapomnij zmusic swojego mechanika do splanowania glowicy w przeciwnym razie istnieje duze prawdopodobienstwo ze cala robota pojdzie na marne. z reszta dobry mechanik powinien o tym wiedziec

ucieka plyn chlodniczy??ale nie ma wycieku?passat c 1.6diese

ucieka plyn chlodniczy??ale nie ma wycieku?passat c 1.6diese

Kto jest online