Post
autor: Paweł Marek » pt gru 23, 2011 14:56
Annkrus, ponieważ dokładnie przerabiałem identyczną przekładkę to tylko napiszę: jeśli zostawisz gaźnik z PN to nie będzie dobrze chodzić. Nie dostarczy paliwa na tyle dobrze żeby silnik w całym zakresie obrotów pracował bez zarzutu. Nie będziesz zadowlony ale oczywiście jakoś tam będzie jeździć. W moim przypadku skonczyło się to na wymianie gaźnika na Pieburga 2E2, a opcja to założenie RP z całym osprzętem czyli pompy wtrysk sterownik.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.