Problem z podłączeniem radia. Przerobienie starego wejscia.

karl44 · Post autor: **karl44** » pn gru 19, 2011 21:20

Po zakupie auta przyszła pora na wymontowanie starego radia i zamontowania nowego.
Tak wiec wpierw zakupiłem radyjko http://allegro.pl/radio-manta-rs4500-pi ... 32645.html" onclick="window.open(this.href);return false; nastepnie standardowe kostki ISO ktore pasuja do podpiecia tego radia.
wyjąłem stare radio - Grundig 5500rds które miało bardzo dziwne podłączenie zasilania (patrz załącznik) a kostka jest plaska i ma 4 wejścia. Opis na radiu jest nie jasny wiec nie wiem ktore kable do czego powinny iść ale wywnioskowałem ze jest to czytając od lewej: Masa czyli GND.B-, IGN.SW, batery B+ czwarte wejście było puste bez kabla i radio działało.
I podłączyłem to na ostro, tymczasowo ( na skrętkę) według schematu który był na moim nowym radiu (załącznik pierwszy)

Chciałem uruchomić radio ale lipa, bez reakcji, wiec pewnie cos zle po podłączałem, tylko co?

Mozę ktos wie co i jak powinno byc podłączone? z góry dzięki za pomoc.

Lepsze zdjecia na stronie

Kod: Zaznacz cały

http://www.fotosik.pl/u/Karl44/album/1054608

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » pn gru 19, 2011 22:52

według tego rysunku z radia pierwsze 2 to masa, plus (KL30 bezpośrednio z akumulatora). Potem chyba logo słońca pewnie podświetlenie, dalej plus po zapłonie i dalej Jest KL15 to tez plus po zapłonie a KL30 juz napisałem wyżej. Twoje radio czarny masa, żółty zasilanie stałe z akumulatora i czerwony ze stacyjki lub czerwony połączyć z żółtym i do stałego zasilania tylko wtedy nie wyłączy się po wyłączeniu zapłonu (wyjęciu kluczyka). Jeśli podłączyłeś tylko czarny i żółty lub czarny i czerwony to nie będzie działać. W starym wystarczyło + i - w nowym trzeba jeszcze ten czerwony.

karl44 · Post autor: **karl44** » wt gru 20, 2011 11:47

Dzieki za pomoc, podłaczylem radyjko i dziala. A w zasadzie to dzialalo przez pierwsze 5 minut potem odpiąłem kable podlaczylem z powrotem i nie ma dzwieku, nie wykrywa usb. Czy mogło sie cos spalic w nim? A moze cos poprzelaczalem niechcaco. Zauważyłem tez ze galka od podglasniania nie dziala sprawnie, wiec moze to wina panelu?

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » wt gru 20, 2011 11:49

marcinek84, trochę nie tak. Jest to wtyczka starego standardu DIN. Z symboli na naklejce z radia , w kolejności jak na zdjęciu:
- masa
- zasilanie (stałe +12V)
- podświetlenie
- sterowanie anteną automatyczną lub załączenie wzmacniacza
- +12V po zapłonie, lub stały jeżeli chcemy, żeby radio działało bez kluczyka,
- nieczytelne

Czy jak masz na zdjęciu tą wtyczkę, to podłączasz tak:
- czerwony i żółty łączysz razem i podłączasz to drugiego pinu od prawej wtyczki ze zdjęcia
- czarny łączysz do pierwszego pinu od prawej wtyczki ze zdjęcia

Czyli wykorzystujesz tylko dwa piny z tej starej wtyczki (te większe).

Reszta niewykorzystana.

karl44 · Post autor: **karl44** » wt gru 20, 2011 12:08

Lipek81 dokładnie tak podłączylem. No i efekty sa jak w moim poprzednim poscie

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » wt gru 20, 2011 14:39

Sprawdź, czy jest napięcie na tych dwóch większych pinach. Kolory przewodów powinny być brązowy dla minusa i czerwony dla plusa.

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » wt gru 20, 2011 15:19

4 pin od lewej to raczej załączenie zapłonu. Czyli dodanie drugiego plusa.

karl44 · Post autor: **karl44** » wt gru 20, 2011 16:00

jest napiecie

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » wt gru 20, 2011 16:54

Johnatan pisze:4 pin od lewej to raczej załączenie zapłonu. Czyli dodanie drugiego plusa.

- dodatkowy +12V to piąty od lewej. KL15- to oznaczenie +12V po zapłonie.

Podłącz radio bezpośrednio pod aku, może jest uszkodzone, sprawdź bezpieczniki

karl44 · Post autor: **karl44** » śr gru 21, 2011 19:04

Bezpiecnziki sa dobre sprawdzilem je w pierwszej kolejnosci. Dla bezpieczenstwa wole go niepodlaczac bezposredio bod akumulator. Oddałem je do naprawy. mam nadizeje ze nie przewyzszy ceny radia

Kto jest online