Brzęczy i miga kontrolka temperatury

[MBartek]

Witam, od kilku dni gdy temperatura spadła znacząco zdarza się, że po zapaleniu auta nagle słychać brzęczenie i kilkakrotnie mruga kontrolka temperatury. Czy ktoś wie co to może być? Sprawdzałem stan płynu ale jest wszystko ok. Do tego, zaraz po odpaleniu obroty ustawiają się w okolicach 1200. Później stopniowo spadają..
Czy ktoś wie o co chodzi?

[Rafał 21]

[quote="MBartek"]Czy ktoś wie co to może być? Sprawdzałem stan płynu ale jest wszystko ok[/qudDD

Dolej troche plynu i zobacz rano co będzie ,pewnie będzie OK..

and..2 Diagnoza Vagiem też by nie zaszkodziła. Z tego co tu sie wypowiadaja fachowcy, moze byc uszkodzony czujnik temperatury , lub zanieczyszczony zawor N 109

[MBartek]

Jeśli chodzi o błędy to na Vagu nic nie ma, a szukać głębiej tego czujnika czy zaworu nie próbowałem.

[Qto]

dolej 100ml płynu

[MBartek]

ok, w poniedziałek się tym zajmę dzieks

[marcin7x5]

Jak nie pomoże dolewka to z pewnościa pomoże oczyszczenie tych 2 drucików tego czujnika co jest wewnątrz tego zbiornika płynu. Osadza się na nich czasami taki lekki nalot powodując brak przepływu prądu pomiędzy nimi.

[MBartek]

Dolałem trochę płynu i rzeczywiście przestało brzęczeć. Dzięki za radę

[Qto]

Dolałem trochę płynu i rzeczywiście przestało brzęczeć. Dzięki za radę

Długo dolewałeś ten płyn ...ale ważne że pomogło

[guziolek]

Qto, ja się z tym użeram od zeszłej zimy. Dolanie pomogło na jakiś czas, potem na kolejny jakiś czas pomogło wyczyszczenie czujnika, tak jak radziłmarcin7x5, Na chwilę obecną piszczy czasem przy minusowych i nie mam już do tego cierpliwości. Przeważnie gaszę samochód po 5 minutach jazdy i wtedy już jest OK. Wiem, że to taka głupiego robota, ale jakoś nie mam weny żeby się za to zabrać jak należy Gdzieś na forum było jak i czym to wyczyścić żeby był jak należy, bo podobno samo przetarcie na krótko pomaga, ale właśnie nie pamiętam jakiego (kojarzy mi się że dość popularny i ogólnodostępny)specyfiku radzono używać. Druga sprawa ,z tego co mówił mi kolega mechanik, to ponoć w zimie przy większych mrozach co kilka dni mają w zakładzie takiego golfa IV co mu się nagle płyn chłodniczy "skończył" także usterka jest popularna.

[Qto]

Z ogólnodostępnych środków to możesz spróbować octem. Ja przerabiałem temat na kilku/nastu mk4 i w każdym przypadku dolanie setki płynu rozwiązało problem.