Wykresy z hamowni - tu zamieszczamy wyniki pomiarów mocy !!

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr lis 30, 2011 09:00

Seat Ibiza 6L ASZ, modyfikacje:

- FMIC 550x230x65 + rury z kwasówki
- Wydech 2,5" na jednym tłumiku przelotowym + 3" DP
- Turbo GTB2260VK
- Strojenie CTR Kędzierzyn

Mechanika zrobiona przez CTR Zabrze

Obrazek

Seat Ibiza 6L ASZ, modyfikacje:

- FMIC 550x230x65 + dolot z kwasówki
- Wydech 2,5" na jednym tłumiku przelotowym, DP Seria (zostanie wymieniony przy GTB2260VK)
- Turbo GT1749VB
- Zamontowany filtr Simota razem z dolotem
- Montaż wskaźników EGT oraz Boost
- Strojenie oraz mechanika CTR Kędzierzyn

Obrazek

Seat Ibiza 6K, modyfikacje:

- FMIC T5
- Turbo BRD
- Wtryski 230
- Pompa 11mm
- Strojenie oraz część mechaniki CTR Kędzierzyn

Obrazek

Audi A4 AJM 115KM, silnik oraz mechanika seria:

Obrazek

stolniczkow · Post autor: **stolniczkow** » śr lis 30, 2011 09:56

Ford S-max 2.0 TDCI 140km bez DPF seria!

Obrazek

evolution · Post autor: **evolution** » czw gru 01, 2011 17:46

No to mamy potwierdzenie masy i niemozliwe stalo sie realnym....
Auto to leon 4x4 po remoncie i po portingu, wydech 3 cale silnik ARL

TURBO GTB2260

Obrazek

Muszka.d · Post autor: **Muszka.d** » czw gru 01, 2011 21:20

a tutaj taka ciekawostka przyrodnicza

[youtube][/youtube]

przemeku1 · Post autor: **przemeku1** » pt gru 02, 2011 04:37

Octavia 1,9 TDI ASV
dół PD
wałek DD
zrobiona głowa
GTB2260vk
Fratelli Bosio 520 Race Stage 2
dołożona pompa wstępna do zbiornika
pompa 11
wkładka ITG
wydech: DP 2,75 + 2,5 na jednym tłumiku.
Przebieg Nm ogranicza seryjne sprzęgło z ARL, ale generalnie chciałem płasko.
Na wykresie porównanie do wyniku na ARL (falowanie na poczatku to upuszczenie turbo).

WIELKIE DZIĘKI DLA MIRASSA I GULA .

vwkarfso · Post autor: **vwkarfso** » pt gru 02, 2011 10:36

1,9 TDI AHU 240 tys. przebiegu. Seria i po wgraniu virusa.

bogumilt · Post autor: **bogumilt** » ndz gru 04, 2011 21:14

mi wyszło coś takiego moment mocno ograniczony z racji na wage samochodu
golf2
blt
al
fmic
wydech 3cale
gtb2260

Dario84 · Post autor: **Dario84** » ndz gru 04, 2011 22:21

Seat Ibiza 6L ASZ,

-Turbo GTB1756VK
-FMIC
-wydech 2,5"
-Strojenie CTR Kędzierzyn

Część mechaniki również CTR Kędzierzyn

Obrazek

220KM/420Nm

krzys-jeruzal · Post autor: **krzys-jeruzal** » pt gru 09, 2011 21:26

Dzisiaj miałem czas i golfik stanoł na rolkach
2005 Golf 5 BKD 4 Motion , sprzęgło wzmocnione , wydech z ostatnim tłumikiem , turbo z Golfa VI CBBB CR 170ps

Seria 150ps , 340nm
po 220ps 440nm
na dole fizycznie jest lepiej niż a wykresie bo rolkach turbo nie budzi sie tak szybko jak na drodze
jedzie dobrze od 1500ob,
praktycznie delikatna mgiełka na po przekroczeniu 4000rpm

wicek121 · Post autor: **wicek121** » ndz gru 11, 2011 14:08

Audi A3 8L 2002r 1.9 TDI ASZ
Wycięty katalizator plus soft u Jacka z EvoLution Motor Sport Wrocław

Oto wynik:

slaww · Post autor: **slaww** » ndz gru 11, 2011 15:16

Wicek ile byla seria?

Post autor: **cowboy** » ndz gru 11, 2011 15:31

cowboy pisze:koledzy przypominam że nie komentujemy w tym temacie wykresów, bo bedzie tu za dużo bałaganu

osoby które wklejają wykresy proszone są o podawanie całego setupu...

ewentualne pytania, dyskusje w tematach o danych autach (jesli są założone) lub PW ewentualnie odrębny temat jesli jakies ważne kwestie

starajmy sie nie zamieszczac wpisów typu: fajne, ciekawe ile by u mnie wyszło, mocno dymi ?

koledzy, doswiadczeniamy mozna sie wymieniac PW...

przypominam ze tamat powstał po to zeby zamieszczac wykresy... dyskusje mozna prowadzić by GG, PW, email itd

wicek121 · Post autor: **wicek121** » ndz gru 11, 2011 16:17

slaww pisze:Wicek ile byla seria?

Seria 143 KM / 324 Nm

kiuru22 · Post autor: **kiuru22** » wt gru 13, 2011 20:49

witam , panowie autko seria 1.9 tdi atj 115kM 310 Nm + czipeks 145 kM 350 Nm . prosil bym o wypowiedź na priv co sądzicie ? pozdrawiam