Obieg wody w AJM.

MIT · Post autor: **MIT** » pn lis 28, 2011 17:04

Witam.
Panowie czy ma ktoś może schemat obiegu wody w silniku AJM ?

Albo może zapytam tak...Mamy dolny i górny wąż:
Którym z tych węży woda płynie do chłodnicy z silnika a którym do silnika z chłodnicy.
Pytam ponieważ po wymianie termostatu i ciągłej jeździe ok 100 kilometrowej trasy dolny wąż jest zimny czyli tam gdzie termostat..temperatura na wskaźniku non stop 90 stopni a na vagu utrzymuje się w granicach 92 do 96 stopni(jechałem cały czas z kompem).Po tej trasie wysiadam sprawdzam węże i górny gorący wraz z górną częscią chłodnicy, dołu nie sprawdzałem,a dolny zimny tylko przy silniku ciepławy...

Mumin90 · Post autor: **Mumin90** » pn lis 28, 2011 20:07

to temperaturę trzyma ci w normie termostat działa to w czym jest problem?

MIT · Post autor: **MIT** » pn lis 28, 2011 20:19

Dlaczego dolny jest zimny?

Mumin90 · Post autor: **Mumin90** » pn lis 28, 2011 20:25

bo termostat jest zamknięty
a zadaniem termostatu jest utrzymanie stałej tem 90stopni
jak wzrasta tem to termostat sie otwiera i tem spada

MIT · Post autor: **MIT** » pn lis 28, 2011 23:38

No ale po 100 kilometrach ma prawo być wciąż zimny?
A co z obiegiem,dolnego i górnego węża i kierunkiem krążenia wody?

pioottr · Post autor: **pioottr** » wt lis 29, 2011 14:44

zastanawiam się nad tym samym, nie dawno wymieniłem termostat i na vagu pokazuje nawet 98 stopni a wąż od termostatu dalej zimny.

Mk3GeorgeMk3 · Post autor: **Mk3GeorgeMk3** » wt lis 29, 2011 16:25

Być może to jakość wykonania termostatów odpowiada za te problemy.
Zawsze kupuje się produkty znanych producentów bo potem mogą być tylko problemy, kupiony za 20zł w wiejskim sklepie to samo mówi za siebie.
Osobiście polecam Wahlera .

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » wt lis 29, 2011 16:57

Mk3GeorgeMk3 pisze:Osobiście polecam Wahlera

Słyszałem, że tylko te należycie spełniają swoje zadanie.

pioottr pisze:na vagu pokazuje nawet 98 stopni

Problem może być w różnych parametrach temp. otwarcia dla różnych termostatów (dla D jakoś to jest: 88/92/96*C jeśli się nie mylę).

pioottr · Post autor: **pioottr** » wt lis 29, 2011 17:17

To jest mój drugi termostat, pierwszy kupiłem behra (podobno oryginał), założyłem w ciemno bez sprawdzania i wcale się nie otwierał, wywaliło mi wode przez czujnik temperatury przy 160km/h. Teraz założyłem francuskiego verneta (87stopni) i to właśnie on mi też nie pasuje, ale nie mieli nic innego w sklepie a auto musiałem mieć sprawne więc założyłem. W lecie kupie wahlera.

Mumin90 · Post autor: **Mumin90** » wt lis 29, 2011 22:15

MIT
No ale po 100 kilometrach ma prawo być wciąż zimny?
tak ma prawo ponieważ sie jedzie, jak byś postał w miejscu i po gazował silnikiem dobrze to termostat powinien sie otworzyć i i wtedy wąż momentalnie zrobił by sie gorący

macv6 · Post autor: **macv6** » wt lis 29, 2011 23:10

podepnę się.
kończy mi się termostat tzn. chyba problem jest taki, że wskazówka na 90 stoi tylko podczas jazdy, wystarczy, ze się zatrzymam na chwilę i od razu lekko przechyla się w lewo, podczas mrozu jest jeszcze gorzej - praktycznie tylko na trasie stoi pionowo.
wie ktoś ile kosztuje ori termostat w ASO? czytam o tych zamiennikach i niby Wahlera jest ok, ale jakoś nie jestem przekonany

, a chce wymienić i mieć spokój.

Mk3GeorgeMk3 · Post autor: **Mk3GeorgeMk3** » wt lis 29, 2011 23:21

Bierz Wahlera

MIT · Post autor: **MIT** » śr lis 30, 2011 01:03

W porządku,będę spokojniejszy.Proszę jeszcze wytłumaczyć mi kierunek obiegu o którym mowa w pierwszym poście...

lechu_gti · Post autor: **lechu_gti** » śr lis 30, 2011 17:39

Mam podobny problem, czy na tej fotce przewody do nagrzewnicy są prawidłowo podłączone ?

Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Re: Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Re: Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Re: Obieg wody w AJM.

Obieg wody w AJM.

Kto jest online