Katalizator uniwersalny EURO3 - jaki, gdzie kupić?

g4mario · Post autor: **g4mario** » sob lis 19, 2011 12:56

dzisiaj został wspawany nowy kat, muszę jeszcze podpiąć kompa i skasować check. Czy nie wyrzuca błędów dam znać jak trochę popracuje. Co do samego montażu, panowie nie narzekali, że coś nie pasuje. trochę inaczej umieszczone jest gniazdo na sondę i jest mało miejsca. Za jakiś czas popatrzę czy kable od sondy nie obcierają o nic. 99335HM jest sporo mniejszy od oryginału.

beetle · Post autor: **beetle** » ndz lis 20, 2011 00:20

też kupiłem 99335HM, w przyszłym tygodniu spróbuję zamontować.
faktycznie mały jakiś ten kat i wcale nie amerykański

g4mario · Post autor: **g4mario** » śr lis 23, 2011 19:03

też byłem zaskoczony "made in spain".

g4mario · Post autor: **g4mario** » ndz lis 27, 2011 17:10

...po przejechaniu 200 km kat zaczął brzęczeć, okazało się, że zgrzewy osłon puściły i wpadają w rezonans. Puszka katalizatora jest mniejsza i wydech wydaje się być trochę głośniejszy.

kuciak · Post autor: **kuciak** » wt mar 04, 2014 18:15

witam,
odgrzeje temat.. auto to mk4 AQY - czeka mnie wymiana kata i tlumikow

przeczytalem temat i moze, ktos wypowiedzialby sie czy warto ten magnaflow (czy nie brzeczy, nie jest glosny i czy nie rozpada sie po 5kkm)??
moze lepiej zakupic razem a portakami JMJ lub BOSAL.. tylko ze wtedy cena rosnie do ok 700-1000PLN

pozdrawiam

Post autor: **marcin7x5** » śr mar 05, 2014 11:15

Śmiało mogę ci polecić ten z JMJ. Od 2 lat na nim latam i jest ok a przebieg to ok 40kkm zrobione od wymiany.

Eyk88 · Post autor: **Eyk88** » śr mar 05, 2014 11:35

Tak nieśmiało się spytam: montujecie katalizatory dla ekologii, czy żeby przeszły auta przegląd?

Post autor: **marcin7x5** » śr mar 05, 2014 14:20

To zależy czy lubisz mieć ład i porządek w aucie czy wolisz uskuteczniać druciarstwo a potem pisać o problemie np. z drugą sondą lub w stylu kupiłem auto i wpadłem na minę.
Powodów jest tyle ilu właścicieli aut.

kuciak · Post autor: **kuciak** » śr mar 05, 2014 16:28

ja z racji ze robie dluzsze trasy lubie jak jest cicho w aucie.. dodatkowo jak kolega marcin7x5 pisze nie chce miec problemow z druga sonda, a niestety moj silnik ja ma

jeszcze male pytanie z tego co wyczytalem w poscie to norma jest euro3? bo niektorzy pisza ze euro4, ale e4 weszlo ponoc od 2005 roku a moj golf jest 2000..

te katy powinny pasowac:
http://allegro.pl/katalizator-vw-golf-b ... 28248.html" onclick="window.open(this.href);return false; == jmj
http://allegro.pl/katalizator-vw-golf-i ... 05852.html" onclick="window.open(this.href);return false; == bosal

Post autor: **marcin7x5** » czw mar 06, 2014 13:48

Mój leon jest z 2001 a ma euro4. Na ogół auta z 2 sondami mają już euro4. To akurat można sprawdzić po nr vin w serwisie.

kuciak · Post autor: **kuciak** » pn kwie 14, 2014 15:36

zeby bylo dla potomnych:

jestem po wymianie katalizatora.. przejechalem juz ok 1000km i poki co jest okey - zobaczymy jak bedzie dalej. generalnie polecam cena/jakosc

katalizator JMJ - cena z przesylka ok 550pln, minus: trzeba byla rozciac i znow zespawac bo gniazdo na druga lambde, bylo pod zlym katem zamontowane i byly zbyt duze naprezenia o podwozie, ale moze trafilem na felerna sztuke.

na zimnym silniku slychac delikatnie ale na zewnatrz auta - w srodku "bloga" cisza

rzadnego bledu vag nie pokazuje wiec norma tez jest spelniona.

aaa jakby ktos oprocz kata musial wymienic tlumiki, to ja zamontowalem srodkowy eberspacher i koncowy bosal --- polecam nic nie slychac