Silnik ev - z czego lepszy wałek R

el Kozako · Post autor: **el Kozako** » śr lis 16, 2011 12:04

Jak wyżej - od jakiego silnika by pasił wałek rozrządu o lepszych parametrach.

Ja mam 1.8 ev - jego nastepcą był 1.8 pb, praktycznie identyczna konstrukcja.

Jekieś sugestie??

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr lis 16, 2011 15:26

a głowice masz na hydraulice czy na płytkach jeszcze ?

el Kozako · Post autor: **el Kozako** » śr lis 16, 2011 15:51

Na hydraulice

bugalon · Post autor: **bugalon** » czw lis 17, 2011 11:40

z GXa.

Post autor: **toffic** » czw lis 17, 2011 14:17

Z GXa będzie gorszy

jak chcesz dużą różnice to tylko custom, nic z ori cię nie zadowoli bo masz jeden z najlepszych wałków

el Kozako · Post autor: **el Kozako** » czw lis 17, 2011 14:57

toffic Aha, no to w spokoju go zostawię raczej - dzięki za info

szypki · Post autor: **szypki** » czw lis 17, 2011 20:14

EV nie jest to taki sam silnik jak DX w mk1 jedynie z kosmetycznymi zmianami ? jeżeli tak to wałek z GXa będzie dużo gorszy bo ma wymiarowo mniejsze krzywki (ok. 8-9 mm) w porownaniu do wałka z DX'a. a od DXowego wałka chyba tylko customowy jest lepszy prawda?

bugalon · Post autor: **bugalon** » czw lis 17, 2011 22:53

po czasach otwarcia sadzac walek z GX to najlepsza opcja. Wiadomo - czasy z luzem, ale nie powinny dawać aż tak dużych różnic. Pamiętajcie ze GX to silnik z malymi zaworami.

szypki, wałek z DX jest zupełnie inny bo DX to silnik na płytkach i nijak wałków porównywać suwmiarką nie można. Po prosu walek z DXa nie będzie pasowal i tyle.

szypki · Post autor: **szypki** » czw lis 17, 2011 23:32

jak na płytkach ?! rozebrałem DXa do remontu i jakoś miedzy wałkiem a zaworem nie było płytek tylko popychacze hydrauliczne... zawory jak w G60 .... to może mój DX ma głowice od czegoś innego? jutro podam numery z głowicy to da radę namierzyć ?

Post autor: **toffic** » czw lis 17, 2011 23:45

bugalon coś ci się mocno pokręciło

szypki · Post autor: **szypki** » pt lis 18, 2011 00:28

to do DXa da się lepszy wałek wsadzić czy tylko customy?

bugalon · Post autor: **bugalon** » pt lis 18, 2011 10:54

No kurde sam jedną sztukę rozkręcałem i to w mk1 (DX na bank) i mial popychacze na plytkach - że niby co - głowice w nim zmienili?

toffic pisze:bugalon coś ci się mocno pokręciło

szypki · Post autor: **szypki** » pt lis 18, 2011 15:42

to co miało jeszcze duze zawory i mechaniczny wtrysk ? DX, EV, Eg ale płaska czapka... coś jeszcze ?

el Kozako · Post autor: **el Kozako** » sob lis 19, 2011 07:05