Pozbycie się przepływki

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » czw sie 25, 2011 06:16

toffic, to jakieś namiary jeśli wiesz coś na ten temat..

Fahoo, z całym szacunkiem miło by było..

Ale 500km gonić to trochę dużo ;]

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » śr lis 16, 2011 21:08

Co do:...

arwam pisze:chyba że masz zewnętrzny MAP umieszczony na orurowaniu IC to wtedy wystarczy już sama zmiana na ten z ARL'a i masz około 0,25-0,35bara więcej

arwam pisze:zewnętrzny MAP umieszczony na orurowaniu IC

... to oznacza ten, który seryjnie w TDi siedzi tuż za puszką filtra powietrza ?

arwam pisze:wystarczy już sama zmiana na ten z ARL'a i masz około 0,25-0,35bara więcej

Czy to jest potwierdzone i bez zmiany softu da większe ciśnienie doładowania ? (słyszałem całkiem przeciwne opinie) Tak się składa, że przepływa z ARLa z Leona mi się kurzy i ....

Daron7 · Post autor: **Daron7** » śr lis 16, 2011 22:00

iigAlisArr mowa jest o map sensorze, nie o przepływomierzu z arl-a. Map sensor z arl-a wrzucasz i jest więcej, dużo więcej bez korekty softu. Potwierdzone wielokrotnie

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » śr lis 16, 2011 22:09

A czy w silniku jest Map zewnętrzny??? Który można podmienić... Czy tylko ten w ECU jest? Więc z zmiany nici...

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr lis 16, 2011 22:17

Marcin997, ja w jednym z ostanich aut z warszawy passat b5 afn ...razem z nissinem przerobiliśmy ecu z duzą pojedynczą wtyczką z wewnatrznym map sensorem 2,5 baraowym na map sensor z ARL 051C na zewnętrznej rurze z flansza z kwasa...do tego kalibracja i strojenie w turbodiesel.pl i gitara

Post autor: **toffic** » śr lis 16, 2011 22:48

Przecież bez problemu można kupić MAPy do wewnątrz ECU z zakresem pomiarowym jaki kto chce

fusse · Post autor: **fusse** » śr lis 16, 2011 22:55

toffic,prosze, powiedz cos wiecej o tym. bo juz szykowalem sie na zmiane rury:/

Post autor: **toffic** » śr lis 16, 2011 23:22

Magiczne 3 literki: MPX, z reszta to google ci pomoże

fusse · Post autor: **fusse** » śr lis 16, 2011 23:38

dziekuje

juz znalazlem, nawet model który by podszedl

rozumiem ,ze po wymianie takiego czujnika trzeba bedzie jeszcze przekaliborac mape napiec czujnika w ecu?

koszt nie drogi, a odchodza tematy z wymiana rury. kupowaniem czujnika na rure i ciagnieciem wiazki do ecu.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr lis 16, 2011 23:43

fusse, spoko a jak przeskalujesz map w mapie?wiesz jak i ile//.?
wszyscy tunerzy pracują najchętniej na ori gratach czyt. map-ach wiec wasz pomysł to lipa a montaz to drut

fusse · Post autor: **fusse** » śr lis 16, 2011 23:49

wiem jak, a ile to trzebaby bylo policzyc. montaz tego to zadne druciarstwo, bo przy starych autach gdzie jest map w ecu i tak trzeba lutować kable.

problemem jest,ze jednak nie znalazlem takiego czujnika ktory by ogarnial wiecej jak 1,5 bara. musi to byc czujnik nie roznicowy a absolutny,w katalogu absolutne do 1,5 bara sa:/ chyba sie za szybko cieszylem.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » czw lis 17, 2011 00:12

fusse, wiec po co komplikowac bierzesz map sensor 051c flansze i kable wszystko ładnie sie buduje a działa jeszcze lepiej

Post autor: **toffic** » czw lis 17, 2011 14:49

Fahoo pisze: wiec wasz pomysł to lipa a montaz to drut

Ci co nie robią medotą "kopiuj-wklej" sobie poradzą, zapewniam cię

Post autor: **toffic** » czw lis 17, 2011 14:51

fusse pisze:wiem jak, a ile to trzebaby bylo policzyc. montaz tego to zadne druciarstwo, bo przy starych autach gdzie jest map w ecu i tak trzeba lutować kable.

problemem jest,ze jednak nie znalazlem takiego czujnika ktory by ogarnial wiecej jak 1,5 bara. musi to byc czujnik nie roznicowy a absolutny,w katalogu absolutne do 1,5 bara sa:/ chyba sie za szybko cieszylem.

Są i do 10barów wiec szukaj dalej, przeliczać no-stress bo do każdego masz charakterystykę podaną