mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

kostex9
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: pn maja 02, 2011 23:51

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: kostex9 » czw lis 03, 2011 11:25

Witam. Moje autko na 18" pali okolo 8 litrow , w trasie do Amsterdamu okolo 6-6,5 l w full zaladowany . Autko posiadam od nie dawna , i na poczatku myslalem ze to wina duzych felg natomiast 8 litrow to chyba za duzo nawet ja 18, jedyne co dziwnego zauwazylem to fakt ze po 16 km do pracy wskazowka od temperatury wskazywala 1/3 z 90stopni . Do pracy jechalem ok 40 min. Czy to normalne ? Ma to wplyw na spalanie ? Kumpel mowil ze po 3 minutach ma 90 stopni i ze moze termostat ma wplyw na spalanie. Poradzicie cos?



Awatar użytkownika
wronek1
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 788
Rejestracja: wt lut 24, 2009 20:25
Lokalizacja: Żary

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: wronek1 » czw lis 03, 2011 12:15

Wygląda na to że termostat puszcza... wymień , powinno pomóc , sprawdz jeszcze dolny wąz przy chłodnicy , poki auto nie nabierze temp. powinien byc chłodny , przy 90 stopniach powinien temrostat puscic dlugi obieg i ten waz dopiero wtedy powinien byc gorący.


Mazda 5 2.0 pb 155km 187nm

Jey_Di
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz lip 17, 2011 09:28

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: Jey_Di » czw lis 03, 2011 12:24

Temperatura cieczy ma wpływ na spalanie. Podepnij VAG-a i w logu 001 ostatnia pozycja to temp. cieczy. To co piszesz 6-6,5 na full załadowany,powiem że nie jest źle(nie znając prędkości). Mi na autostradzie w Avancie z kufrem na dachu,załadowany że chlapacze tarły po ziemi i prędkościach 140/150 spalił 6,9l/100 to powiem że w Twoim przypadku jest dobrze. Powiem tak: z tego co piszesz to przejechanie 16 km w czasie 40 min. a to mi wygląda na cykl miejski + niedogrzany silnik (termostat a może czujnik walnięty) i 18'' felgach jest to o trochę za duże ale tylko o trochę. Patrząc się na spalanie przewidziane przez producenta a spalanie kolegów z forum to powiedzą :okej: . Ale to moje zdanie. Pozdrawiam.



kostex9
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: pn maja 02, 2011 23:51

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: kostex9 » czw lis 03, 2011 13:38

No w niemczech to mniej jak 140-160 nie jechal, w aucie 4 chlopa po 90kg , bagaznik po brzegi za to tempomat wlaczony prawie cala droge .
16km gdynia - gdansk wiec trojmiejske nieduze korki 40 min. Latem tez sie ciezko nagrzewal pamietam. Jak jezdze jak niedzielny dziadek to 7litrow ale rzadko sie uda , raz bylo 6,5 ale chyba sie plywak zawiesil bo jak wylaczylem i wlaczylem silnik to sie rezerwa zapalila a po wskazowce widac bylo ze i rezerwy nie ma zbytnio . Teraz pali 7,5 - 8 no ale bardziej 8. Sierpoen wrzesien za 50 zl przejezdzalem ok 140 km.



Awatar użytkownika
markim321
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 318
Rejestracja: czw cze 25, 2009 18:37
Lokalizacja: New Dzikow

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: markim321 » czw lis 03, 2011 18:24

Sierpoen wrzesien za 50 zl przejezdzalem ok 140 km.
Pali trochę za dużo, chyba że masz nieciekawy styl jazdy, dusisz gaz mocno w podłogę. Dla porównania podam że ja swoim za 50zł przejeżdżam ok 240 km, ale moja jazda to spokojne łagodne rozpędzanie, hamowanie silnikiem gdzie się tylko da, prędkość max 100km/h i w szczególności trasa, raczej mało po mieście. Dodam też że po zmianie opon letnich 195/50 R15 na zimowe 185/60 R14 zauważalny jest jednak minimalny spadek spalania oraz jakby autko się troszkę lżej odpychało :D
Natomiast każdy 1.9 na bezpośrednim wtrysku charakteryzuje się długim czasem nagrzewania, to co powiedział Ci kolega że po 3min ma 90st to może i fakt ale nie w tym silniku. Jeśli silnik nagrzewa Ci się długo ale po rozgrzaniu cały czas trzyma te 90st (za wyjątkiem silnych mrozów i pozostawionego silnika podczas pracy na biegu jałowym przez dłuższy czas w tej temperaturze - ma prawo do spadku na ok 70st z racji wysokiej sprawności) to raczej wszystko jest ok.

A jeszcze pytanko kolego kostex9 jaki masz silnik czy to ALH?


viewtopic.php?f=88&t=351270" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: italiano_83 » czw lis 03, 2011 20:38

kostex9 pisze:No w niemczech to mniej jak 140-160 nie jechal, w aucie 4 chlopa po 90kg , bagaznik po brzegi za to tempomat wlaczony prawie cala droge .
To aktywny masz ten tempomat czy jak :los2: Przy przelocie 140-160- 6-6.5l to nic nadzwyczajnego, chyba się nie spodziewałeś, że spali 5.5 :hmm:
Silnik powinien się nagrzać do 90 C po 6-10km w zależności od jego "obciążenia"- termostat trzeba sprawdzić.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

Jey_Di
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz lip 17, 2011 09:28

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: Jey_Di » pt lis 04, 2011 00:37

Podepnij Vag-a i zrób logi,to będzie można coś więcej powiedzieć, bo na teraz to jak wróżenie z fusów.



kostex9
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: pn maja 02, 2011 23:51

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: kostex9 » sob lis 05, 2011 13:37

no na trasie jak sie nagrzał to to tzymal 90* ale teraz caly czas sprawdzam i po 17km jest 1/3 drogi do 90st. wiec okolo 30 stopni ?. Gdzie i za ile podpiąć vaga ?



Jey_Di
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz lip 17, 2011 09:28

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: Jey_Di » wt lis 08, 2011 23:46

Wrzuć posta na dziale diagnostyka z zapytaniem o zrobienie logów a podejrzewam że ktoś się odezwie z forumowiczów w Twojej sprawie. Podaj z jakiej miejscowości jesteś i czekać.Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
Łuki_79
Forum Master
Forum Master
Posty: 1694
Rejestracja: ndz lut 21, 2010 19:59
Lokalizacja: *̡͌l̡*̡̡ ̴̡ı̴̴̡ ̡̡__|̲̲̲͡͡͡▫ ̲͡ ̲̲̲͡͡π̲̲͡͡ ̲̲͡▫̲̲͡͡ ̲|̡̡̡__ ̡ ̴̡ı̴̡̡ *̡͌l̡* wieś w POS

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: Łuki_79 » wt lis 08, 2011 23:58

Jey_Di pisze:Wrzuć posta na dziale diagnostyka z zapytaniem o zrobienie logów a podejrzewam że ktoś się odezwie z forumowiczów w Twojej sprawie. Podaj z jakiej miejscowości jesteś i czekać.
Chyba lepiej w swojej grupie regionalnej zapytać :chytry:


Obrazek

Awatar użytkownika
sklejku
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 359
Rejestracja: ndz lut 14, 2010 21:52
Lokalizacja: Sanok
Kontakt:

Re: mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: sklejku » śr lis 09, 2011 11:54

kostex9 pisze:Kumpel mowil ze po 3 minutach ma 90 stopni
- kolego co do tego to "lekko" przegiol chyba ze startuje z calym gazem i jedzie na pelnym bucie...a samochod stoi w lecie na sloncu w 30st heeh ;) powodzenia w uzytkowaniu mu pozycz.


Zawsze warto mieć pod nogą więcej niżeli mniej ale w głowie mieć więcej jak w nodze to tak ku przestrodze

kostex9
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: pn maja 02, 2011 23:51

mk 4 , 90 km , wysokie spalanie.

Post autor: kostex9 » sob paź 20, 2012 20:24

Zapomnialem dodac ze wszystko juz w normie . Spalanie w miescie 6,2-6,7l , trasa 5,2 do 5,5 . Wymiana termostatu i przede wszystkim filtra powietrza i spalanie momentalnie spadlo.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 145 gości