Montaż tempomatu w Mk5

puncio1 · Post autor: **puncio1** » ndz paź 30, 2011 11:55

Mam pytanie do kolegów a mianowicie mam Golfa V bez tempomatu chciałbym zakupić mantekę z tempomatem czy wystarczy ją wymienić i zaprogramować czy trzeba zmienić okablowanie proszę o porady na ten temat co trzeba zrobić.

Post autor: **doggie** » ndz paź 30, 2011 15:02

musisz mieć moduł obudowy kierownicy obsługujący GRA czyli układ utrzymywania prędkości, jeśli twoje auto to golas bez tempomatu i komputera pokładowego śmiem twierdzić że masz moduł podstawowy nic nie obsługujący o nr 1K0953549, żeby tempomat działał musisz mieć co najmniej z końcówką A czyli 1K0953549A który dodatkowo obsługuje komputer pokładowy MFA, manetki się nie koduje koduje się właśnie ten moduł pod tempomat, dodatkowo najprawdopodobniej trzeba będzie dołożyć dodatkowy kabel łączący ów moduł ze sterownikiem silnika

sumując potrzebujesz:

1 - nowej manetki
2 - nowego modułu obudowy kierownicy
3 - kabelka łączącego ECU z modułem kierownicy
4 - zmiana kodowań nowego modułu i zakodowanie sterownika silnika pod obsługę tempomatu

puncio1 · Post autor: **puncio1** » ndz paź 30, 2011 16:18

Dzięki kolego widze , że gra jest nie warta świeczki.

Post autor: **doggie** » ndz paź 30, 2011 16:20

mylisz się, bardzo proste, u siebie sam montowałem tempomat

puncio1 · Post autor: **puncio1** » pn paź 31, 2011 11:08

No dla Ciebie to proste ja nawet nie mam programu do diagnostyki ani kabelka. A propo mam komputer pokładowy 1/2 FIS.
Jaki program diagnostyczny i kabel byś mi polecił oczywiscie po polsku.
I czy da się coś jeszcze z tego autka zrobić jakieś ciekawe ustawiena?

Post autor: **doggie** » pn paź 31, 2011 20:30

jak masz komp. pokładowy 1/2 FIS to odpada problem z modułem kierownicy bo twój obsłuży tempomat, wówczas również fabrycznie może być wyposażony w ów kabelek do ECU, więc kup i zamontuj manetkę, zmień kodowania - może będzie działał

ps. co do kableków to jedynie VCDS-a polecam ale to nie temat o kabelkach, temat taki jest w dziale diagnostyka

I czy da się coś jeszcze z tego autka zrobić jakieś ciekawe ustawiena?

dużo ciekawych ustawień, tu masz temat z forum piątki
http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... 89&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

olsen72 · Post autor: **olsen72** » śr gru 07, 2011 21:54

Witam
Się podepne jesli mozna. Każdy ma inny zestaw w aucie (zegary, moduł kiery itd) dlatego wole zapytać
Mam MK5 TDI BKD z 2004. Miałem wcześniej 1/2 fisa a teraz mam pełen fis od GTI 1K6 920 972, moduł kierownicy to 1K0 953 549 A. Nie mam multifunkcji.

Teraz pytanka:
1. Czy jesli kupię ten zestaw: 1K0 054 690A to czy to zagra razem? Podobno są dwa różne zestawy ale nie wiem czym sie różnią.
2. Jeśli inny to jaki?
3. Czy potrzebna bedzie wymiana modułu kierownicy czy obecny to obsłuży?
4. Po co w zasadzie wymienia sieten moduł kiery? Do tempomatu czy do multifunkcji?

Na razie nie planuje zakładać multifunkcji bo ta co ja chce to koszta na razie nie te ale nie wiem czy w przyszłości tego nie zrobie.

Dzieki z info