Turbo GT1749VB DO AJM

tomek08 · Post autor: **tomek08** » czw paź 27, 2011 11:15

Witam, koledzy mam do was pytanie

wesol pisze:zmienil smiglo na to od ARL oraz roztoczył muszle. Taka hybrydka. Ogolnie to moze byc Może deczko mniej wytrzymaly sam rotor ale ujdzie. Ludzi elepsze hubrydy robili i latało to bez problemu. Tylko nie wykrecaj siudmych potów u tunera- niech zrobi soft bezpieczny ewnetualnie na spalanie a nie na moc max w wysokich obrotach.

jakie ciśnienie jest bezpieczne dla takiej turbiny i czy ośka w turbinie AWX i ARL jest taka sama?

wesol · Post autor: **wesol** » czw paź 27, 2011 14:02

oska w ARL jest gruba a w ASZ AWX cieńsza. Nie o cisnienia sie tu rozchodzi bo co innego cisnienie 1.6 bara przy 5000 obr silnika a co innego 1.8 bara przy 3500. Tuner moze ze tka powiem uwzglednic fakt taki z emu powiesz ze turo to ASZ z wiatrakiem ARL. I niech zrobi góre lajtowniejszą.

Castillo · Post autor: **Castillo** » czw paź 27, 2011 17:23

Daron7 pisze:Castillo, zrób jeszcze fotkę wirnika po stronie wydechowej coś zobaczyć chce.

Kurde mam nadzieje, że nic tam złego nie znajdziesz

Daron7 · Post autor: **Daron7** » czw paź 27, 2011 18:54

Jest ok, nie ma chińszczyzny

Wirnik Meletta albo nawet może jakieś ostatki z magazynów Garetta

tomek08 · Post autor: **tomek08** » czw paź 27, 2011 20:50

Dzięki wesol.
Pozdrawiam.