GWINT TUNING ART OPINIE

Posty: 17

Słowiu: Grupa Świętokrzyska; Posty: 1149; Rejestracja: pt mar 27, 2009 20:19; Lokalizacja: Augustów BAU; Kontakt:
Skontaktuj się z Słowiu

GG

GWINT TUNING ART OPINIE

Cytuj

Post autor: Słowiu » śr paź 26, 2011 08:40

Fahoo, no właśnie tył jest o wiele bardziej miękki niż przód i dlatego bardziej się poddaje i wyjeżdża.Tak mi się wydaje i jak naciskam tył to też jest mięciutki a przód beton.No i co tu poradzić.Rozpórkę może z tyłu wstawić?

Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.

MOJE BYŁE GTi

Kowal_: płk Gleba; Posty: 1732; Rejestracja: ndz mar 19, 2006 00:06; Lokalizacja: Gliwice; Auto: VW Passat CC; Silnik: CCZA

GWINT TUNING ART OPINIE

Cytuj

Post autor: Kowal_ » śr paź 26, 2011 12:53

Nic nie poradzisz. Zostaje zmienić tył na coś normalnego

330KM/450Nm

Fahoo: TDI Power; Posty: 4038; Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57; Lokalizacja: Białystok; Kontakt:
Skontaktuj się z Fahoo

GG

GWINT TUNING ART OPINIE

Cytuj

Post autor: Fahoo » śr paź 26, 2011 14:17

ja miałem z tyłu beton w ta technix

https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

ODPOWIEDZ

Posty: 17

Wróć do „Zawieszenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości