Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
kiedyś na allegro, ktoś sprzedawał przednie poduszki do silnika sztywne, aluminiowe, jakieś brc racing czy coś. macie jakiś namiar , bo znaleźć nie mogę?
znalazlem, bsk http://moto.allegro.pl/sztywna-poduszka ... 99667.html" onclick="window.open(this.href);return false;
pytanie numer 2:
co daje taki myk: blok ABF + głowica KR ??
i numer 3:
jak zakręcić abf'a do 9000rpm?
znalazlem, bsk http://moto.allegro.pl/sztywna-poduszka ... 99667.html" onclick="window.open(this.href);return false;
pytanie numer 2:
co daje taki myk: blok ABF + głowica KR ??
i numer 3:
jak zakręcić abf'a do 9000rpm?
Mk 2 ABF
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
a.d 2
Z tego co kojarze to głowa z KRa ma lepsze przepływy
a.d 3
Ze względu na duze wykorbienie ryzykowne jest kręcenie ABFa do 9000tysi. (ja sie z takim przypadkiem nie spotkałem)
mój ABF N/A był dość dobrze grzebnięty a mimo to odcinka była na zaledwie 7800tys
Z tego co kojarze to głowa z KRa ma lepsze przepływy
a.d 3
Ze względu na duze wykorbienie ryzykowne jest kręcenie ABFa do 9000tysi. (ja sie z takim przypadkiem nie spotkałem)
mój ABF N/A był dość dobrze grzebnięty a mimo to odcinka była na zaledwie 7800tys
-
- Nowicjusz
- Posty: 43
- Rejestracja: czw cze 24, 2010 01:18
- Lokalizacja: uk
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
chciałbym zapytac was o wzmacniacze zapłonu. jakie sa realne profity z posiadania takiego ustrojstwa? czy to w ogole dziala?testował ktoś?
chodzi mi o cos takiego:
http://allegro.pl/wzmacniacz-zaplonu-ms ... 27623.html" onclick="window.open(this.href);return false;
chodzi mi o cos takiego:
http://allegro.pl/wzmacniacz-zaplonu-ms ... 27623.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
Witam. Wrzucam fotki przeróbki mojej puszki powietrza. Otwory od strony błotnika, wiertło 13, 19 sztuk. W czwartek dostanę wkładkę Simota i planuje jeszcze więcej zrobić otworów. Rezultaty na teraz, oprócz akustycznych to lepsza reakcja silnika na pedał gazu i szybciej wkręca się na obroty.
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
to i ja mam pytanie:
bazą jest blok z 2E, mam też na stanie cały silnik 6a, chcę do bloku 2E wsadzić głowice 16v, ale na digi. teraz moje pytanie, lepiej wsadić tą głowice z 6A i dorobić wszystko pod digi czy lepiej wsadzić np kompletną głowice z abf-a, gdzie będą leprze efekty?
bazą jest blok z 2E, mam też na stanie cały silnik 6a, chcę do bloku 2E wsadzić głowice 16v, ale na digi. teraz moje pytanie, lepiej wsadić tą głowice z 6A i dorobić wszystko pod digi czy lepiej wsadzić np kompletną głowice z abf-a, gdzie będą leprze efekty?
był mk1 1.1 GG
był mk1 1.8 KR
było scirocco II 16v USA
był mk1 1.5 JB+
była jetta mk2 1.8 RP
był passat b3 1.9 diesel
było scirocco II gtx 1.8 JH+
był passat b3 syncro 2.0 2E+
był mk1 1.3 "hybryda"
był mk3 1.6 AEE
jest mk4 2.3 vr5
był mk1 1.8 KR
było scirocco II 16v USA
był mk1 1.5 JB+
była jetta mk2 1.8 RP
był passat b3 1.9 diesel
było scirocco II gtx 1.8 JH+
był passat b3 syncro 2.0 2E+
był mk1 1.3 "hybryda"
był mk3 1.6 AEE
jest mk4 2.3 vr5
- bulgar_mk2
- Mały gagatek
- Posty: 67
- Rejestracja: pn cze 06, 2011 12:27
- Lokalizacja: WSI
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
witam mam PL co mogę zrobić żeby go podkręcić? co wymienić? z góry dzięki
Re: Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
bulgar_mk2 pisze:witam mam PL co mogę zrobić żeby go podkręcić? co wymienić? z góry dzięki
Cofnij się o pare stron i tam wszystko znajdziesz.
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
Witam panowie, jestem szczęśliwym posiadaczem Corrado 2.0 16v (9a) który puki co ma w silniku jedynie wymieniony wałek wydechowy na ssący ale mimo wszystko chcę wsadzić mu głowicę od KRa wraz z kolektorem fi50. Zastanawia mnie jedna rzecz, a mianowicie czy da mi coś wymiana seryjnych wałków z KRa i wsadzenie zamiast nich seryjne wałki z ABFa czy wręcz przeciwnie może tylko pogorszyć?
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
Podłączę się pod pytanie kolegi wyżej, ale wałki z abf'a do adl'a? z tego co się orientuje powinno być lepiej?
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
Bedzie lepiej na bank. Stracisz troszkę dołu ( w sumie nie odczuwalnie) a zyskasz górę.
ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA ECUDIAG www.ecudiag.pl
Hamownia klucze immo naprawa sterowników radio code
Wrocław 793-195-950
Regeneracja wtryskiwaczy CR wszystkich marek
Hamownia klucze immo naprawa sterowników radio code
Wrocław 793-195-950
Regeneracja wtryskiwaczy CR wszystkich marek
- Rudy Hiszpan'
- Użytkownik
- Posty: 354
- Rejestracja: śr kwie 27, 2011 00:57
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
Czy przy ABFie zmiana głowicy na KR niesie za sobą jakieś wymuszone zmiany? Może być koło rozrządu z wałkami z ABFa? Króciec wody widzę podobny, a reszta? Czy są jakiekolwiek przeszkody? Opłaca się robić taki zabieg w aucie na co dzień? Ktoś ma takie coś u siebie i potrafi powiedzieć jak odczuwalne są efekty? Czy kolektor wydechowy podejdzie P&P? Jak z jego uszczelką i uszczelką pod głowicę? Nie różnią się kanałami i otworami? Kolektor ssący z KRa też ma lepsze przepływy?
Pozdrawiam, Sebastian
Pozdrawiam, Sebastian
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
Słyszałem, że lepszym wyjściem niż wałki z KR'a w 9a jest założenie dwóch wydechowych z 9a. Po małych przeróbkach wałek wydechowy da się wpasować jako ssący. Ktoś mierzył, czy to lepsze wyjście?
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
najlepsza opcja do digi I to głowa KR, wałki ABF kolektor KR bo, wszystko pasuje P&P.
Można to tez zrobić na kolktorze z ABF/ADL on ma podobną średnice do KR 50mm czyli sporo wieksza niż seria PL, 9A
Można to tez zrobić na kolktorze z ABF/ADL on ma podobną średnice do KR 50mm czyli sporo wieksza niż seria PL, 9A
BLACK BERTA 2.0 16V(T) >>> viewtopic.php?f=91&t=604514
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 32 gości