Kopcenie na siwo-biało jak zimny

gelek82 · Post autor: **gelek82** » pn paź 10, 2011 12:24

U mnie problemem był kąt wtrysku, link do wątku:
http://forum.vwgolf.pl/./viewtopic.php? ... 2&start=14" onclick="window.open(this.href);return false;

burza999 · Post autor: **burza999** » śr paź 12, 2011 16:50

miał by ktoś Vag-a w wersji z dostępem do > Engine -> Basic Settings -> grupa 000... itd) Chcę sprawdzić kąt wtrysku i ewentualnie go skorygować Prosił bym o pomoc i informację na PW

piotreksz7 · Post autor: **piotreksz7** » wt paź 18, 2011 19:25

PW poszło, daj znać jak będzie po podmianie wtrysków

Derbi013 · Post autor: **Derbi013** » wt paź 18, 2011 22:39

tez sie dołączam do prośby o przesłanie pełnej wersji vaga ... bo strasznie długo musze krecic zeby odpalic rano...;/

a swoja wersja nie moge wejsc w ustawienia kata wtrysku.

t0mal · Post autor: **t0mal** » wt paź 18, 2011 22:56

Ściągnij sobie ze strony producenta, jest za free, płacisz tylko za interfejs przecież
http://www.ross-tech.com/vcds/download/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » śr paź 19, 2011 08:35

I co mu to da, że sobie to ściągnie jak i tak nie wejdzie w grupę 000 BS ?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » śr paź 19, 2011 08:38

"zepsuta" świeca też iskrzy spalona nie iskrzy!!
zobacz jakie dane o wyprzedzeniu kąta wtrysku poaje vag zaraz po odpaleniu silnika, tzn czy "kąt wtrysku" jest przyśpieszony, może masz walnięty czujnik 4 pinowy.

burza999 · Post autor: **burza999** » śr paź 19, 2011 09:01

czujnik 4 pinowy to znaczy ?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » śr paź 19, 2011 09:36

kumple ma audi a3 , na zimnym pokzazuje kąt 30 pare więc zły a na ciepłym jak ustawiłem prawidłowy, ale w audi da się sprawdzić różnice między odczytem z deski i odczytem z kompa tzn różnice temperatur w czujniku, jak są róznice to czujnik do wymiany.

burza999 · Post autor: **burza999** » czw paź 20, 2011 16:48

Tak wyglądają wartości kata wtrysku u mnie Na zdj. 1 zaraz po odpaleniu na 2 jak osiągnął tem. ok 90

daniel.wwe · Post autor: **daniel.wwe** » czw paź 20, 2011 17:26

Kąt wtrysku trochę opóźniony. Na ciepłym silniku ustaw tak żeby na wykresie był minimalnie powyżej niebieskiej linii

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » czw paź 20, 2011 17:27

z tego co pamiętam widziałem już różne wartości, u niektórych na zimnym był na granicy niebieskiej linii a u innych jak u Ciebie. Kumpel w audi miał tak jak u Ciebie i kopcił jak diabeł na zimnym silniku do momentu aż doszło do niebieskiej linii.
Wiem że sterujący miał też do wymiany bo lał ale tak czy inaczej miał na zimnym poza skalą.
Czujnik w 1z masz na króćcu wodnym co wychodzi do chłodnicy.

dokładnie jak kolega napisał kąt wtrysku również opóźniony znacznie.

burza999 · Post autor: **burza999** » czw paź 20, 2011 19:15

z tego co pamiętam widziałem już różne wartości, u niektórych na zimnym był na granicy niebieskiej linii a u innych jak u Ciebie. Kumpel w audi miał tak jak u Ciebie i kopcił jak diabeł na zimnym silniku do momentu aż doszło do niebieskiej linii.

U mnie jest właśnie ten sam problem bo kopci jak STAR i chodzi nierówno przez kilka sekund na zimnym silniku

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » czw paź 20, 2011 19:41

A u mnie w VAG-COM jest dziwny problem: niby mam aktywowany (Fully registered/Activated) a jak próbuję wejść w BasicSettings, żeby sprawdzić i ustawić kąt to wyświetla komunikat, że niepełna wersja i muszę kupić pełną. Orientuje się ktoś czemu ? System Vista 32bit, VAG-COM 409.1

Może za pomocą Polski VAG można zrobić to samo ? Próbowałem znaleźć tę funkcję ale nie znalazłem.