1.8t tylko z ostatnim tłumikiem

Demsi · Post autor: **Demsi** » czw paź 20, 2011 11:16

Witam.
Autko Golf 4 1.8t AGU 98r.
Czy dobry to pomysł?
Wyciąć katalizator i środkowy tłumik, zastąpić zwykłymi rurami o tej samej średnicy?
Zostawić tylko ostatni tłumik seryjny.
Dużo głośniejszy będzie?

bugalon · Post autor: **bugalon** » czw paź 20, 2011 12:06

Tak będzie dużo głośniejszy.

Demsi · Post autor: **Demsi** » czw paź 20, 2011 12:20

czy warto takie coś robić, czy nie przesadzać i samego kata się pozbyć?

Yuri · Post autor: **Yuri** » czw paź 20, 2011 15:37

Demsi pisze:Wyciąć katalizator i środkowy tłumik, zastąpić zwykłymi rurami o tej samej średnicy?
Zostawić tylko ostatni tłumik seryjny.
Dużo głośniejszy będzie?

Mam dokładnie tak u siebie. Poprawa po wycięciu kata zauważalna (aczkolwiek cudów się nie spodziewaj

)

bugalon pisze:Tak będzie dużo głośniejszy.

Nie powiedziałbym, że dużo

. Tzn. na pewno go bardziej słychać, ale spodziewałem się, że będzie duuużo głośniej. W każdym razie, na przeglądzie diagnosta się nie doczepił

.

Sev · Post autor: **Sev** » pt paź 21, 2011 10:42

Ale po co wywalać środkowy który faktycznie jest seryjnie już przelotowy? Tylna pucha jest bardziej restrykcyjna więc zasadność wywalania środkowego tłumika wydaje mi się bez sensu. No chyba że ma być głośno...

Yuri · Post autor: **Yuri** » pt paź 21, 2011 18:52

Sev pisze:Ale po co wywalać środkowy który faktycznie jest seryjnie już przelotowy? Tylna pucha jest bardziej restrykcyjna więc zasadność wywalania środkowego tłumika wydaje mi się bez sensu. No chyba że ma być głośno...

Ja wywaliłem, bo po założeniu gwintu notorycznie zahaczałem nim o nierówności

. Wrażenia akustyczne i inne mnie nie interesowały

.

Sev · Post autor: **Sev** » pn paź 24, 2011 15:01

Można i tak

roger18sx · Post autor: **roger18sx** » ndz paź 30, 2011 18:40

Witam. Ja tez zastanawiam sie nad wycieciem kata w moim pasku 18t . Bo jak rozbieralem silnik to jeden element w puszcze latal wiec chcialem go wywalic i zaklepalem przez to 1/3 powieżchni wkladu i prawdopodobnie przez to mi turbo wstaje po 3 tys obr.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » sob lis 05, 2011 19:50

cięcie tłumików nic nie da
zwiększcie srednice to zobaczycie co sie bedzie działo