MK3 TDI 90PS - Brak mocy po rozrzadzie

evolution · Post autor: **evolution** » ndz wrz 18, 2011 12:59

rafalr27 pisze:PS: Mam nadzieje ze to nie przepływka... bo koszt dosyć spory.

jak 350 pln moze byc sporym kosztem przy np profi wymianie rozrzadu???

munior · Post autor: **munior** » ndz wrz 18, 2011 18:28

rafalr27 pisze:Nie ma jak to szukanie nieszczelności w niedziele....
Na dodatek przepływka - dolot :D:D

Akurat przepływka -dolot to najmniejszy problem ,gorzej jak byś musiał szukać po drugiej stronie , turbina -ic- dolot

a jak chcesz taniej niz nowa ,pewną przepływke to mam ori pierburga prawie nówkę

rafalr27 · Post autor: **rafalr27** » pn wrz 19, 2011 08:51

evolution pisze:jak 350 pln moze byc sporym kosztem przy np profi wymianie rozrzadu???

Powiem tak... jeśli moje auto jest warte około 3500zł a za kawałek plastiku zwanym przepływką trzeba dać 1/10 ceny mego auta. To chyba rozumie się samo przez "się" że jest to spory koszt!!!
Ale jak widze... Ty evolution sądzisz zupełnie inaczej.

evolution · Post autor: **evolution** » pn wrz 19, 2011 20:30

ja sadze zupelnie inaczej ludzie wsadzaja po 1000% wartosci auta jesli jest taka potrzeba nie patrzac na to w pryzmacie duzy koszt a niezbedny koszt... innymi slowy
PO CO KUPOWAC KROWE JAK NIE STAC NA ŁANCUCH????

rafalr27 · Post autor: **rafalr27** » pn wrz 19, 2011 21:29

Dobra evolution watek dotyczy czegos innego wiec nie bedziemy sie tu spierac co gdzie i za ile nalezy wymienic. Kazdy ma swoje zdanie i do niego prawo.

Jedno jest pewne po podpieciu ponownym do Vag'a, pokazał bład 553 przeplywomierza. Przepływomierz masowy powietrza-G70 zwarcie.
Także jutro sie mu nieco lepiej przyjrze i sprawdze napiecia na pinach.

evolution · Post autor: **evolution** » pn wrz 19, 2011 21:43

rafalr27 pisze:Jedno jest pewne po podpieciu ponownym do Vag'a, pokazał bład 553 przeplywomierza

to bylo do przewidzenia po wskazaniach blisko 50 % za niskich...
no to bedziesz musial jednak wydac 1/10 wartosci auta jak jestes pewny szczelnosci dolotu... bedzie bolec...

rafalr27 · Post autor: **rafalr27** » wt wrz 20, 2011 20:32

Sprawdzilem napiecie na pinach wtyczki przepływomierza, sa ok. Wiec jutro jade sprawdzic ten przepływomierz poprzez podpiecie innego. Zobaczymy co bedzie :>
To tyle relacji z dnia dzisiejszego, troche mi sie to ślimaczy no ale nie tylko auto i jego problem mam na głowie... Także telenoweli o perypetiach z autem c.d.n.

Faja · Post autor: **Faja** » wt wrz 20, 2011 22:42

Sprawdż szczelność dolotu, wywal przepływkę, połącz diodą piny 1 i 6 w kostce przepływomierza i zrób logi grup 008 i 011 tylko porządnie-pojedyńczo. Test prawdopodobnie wykaże uszkodzenie przepływki - ograniczenie dawki paliwa - późne wstawanie turba. Tylko dlaczego stało się to po wymianie rozrządu skoro początek wtrysku jest ustawiony bardzo dobrze. I sterownik widzi jakieśtam wskazania przepływki.

rafalr27 · Post autor: **rafalr27** » śr wrz 21, 2011 20:17

Wymieniłem przepływke na używke za 100pln. Auto wróciło do dawnych osiągów

. Dzieki za wszystkie pomocne rady.
Jedno jest tylko zastanawiające ... Co spieprzyłem podczas wymiany rozrządu, że siadła przepływka ?. Wiem że na pewno nie odpinałem klemy od aku, a to chyba jest wymagane.

Kto jest online