łapacz/kierownica powietrza mk4

szakulvip · Post autor: **szakulvip** » sob wrz 17, 2011 20:01

Koledzy

Czy znacząca rolę odgrywa łapacz powietrza intercoolera(alh)? połamany mam i nie wiem czy wydawać kaskę czy dać sobie spokój

... autko da radę sobie bez niego ? <help>

Rafał 21 · Post autor: **Rafał 21** » sob wrz 17, 2011 21:38

szakulvip pisze:autko da radę sobie bez niego

Ja jestem tego zdania co bylo to ma być

Pewnie sa to duże koszty http://moto.allegro.pl/lapacz-powietrza ... 02845.html" onclick="window.open(this.href);return false; Na pewno będzie lepiej chłodzić zabezpieczac przed kurzem uszkodzeniem itd. Sprawdź czy Ci nie rozwaliło czujnika przy tej demolce

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » sob wrz 17, 2011 21:42

Jak jeszcze byłem zielony z budowy TDI czyli całkiem tak niedawno to mój ALH na autostradzie A4 radził sobie wyśmienicie w upalne lato. Nie odczuwałem spadków dynamiki silnika wcale. Potem przy jakiejś okazji (nie pamiętam już jakiej) okazało się, że poza tym, że wcale nie miałem zamontowanej kierownicy powietrza na intercooler to na dodatek w przednim zderzaku miałem wlot od benzyny czyli całkowicie zaślepiony. Po wymianie wlotu nie odczułem żadnej różnicy aż sam byłem zdziwiony, że praktycznie bez chłodzenia powietrza doładowanego auto nie traciło na dynamice latem i nie puchło. Kierownicy nie mam do dziś i nie narzekam na jej brak a ewentualne spadki dynamiki potrafię doskonale wyczuć.

majstermod · Post autor: **majstermod** » ndz wrz 18, 2011 09:44

Miałem dokładnie to samo, co Sztomel, jakiś rok temu.
Nie było tego tunelu, a obie kratki w zderzaku były pełne.
Na serii nie było żadnej różnicy po wyjęciu kratki.

Po zmianach mechanicznych kratkę poważnie odchudziłem nożykiem i nadal bez tunelu seryjny IC dawał radę przy 150KM.
Jedynie po kilku mocniejszych butach było delikatnie czuć puchnięcie, czego na serii nie było.

szakulvip · Post autor: **szakulvip** » ndz wrz 18, 2011 16:18

dzięki Koledzy za opinie. Czyli tne

koszty i daje sobie spokój z zakupem.