Golf II 1.6 benzyna- swap wtrysku z 1.3NZ?

Arnold_V69 · Post autor: **Arnold_V69** » czw lip 28, 2011 23:46

Witam. Rozmawiałem dzisiaj ze znajomym który był w posiadaniu golfa II z motorem 1.6 na gaźniku. Po wypadku karoseria samochodu uległa zniszczeniu na tyle, że nie nadawała się (wg. właściciela) do dalszego użytku za to silnik wymontowany z tego autka jest w bardzo zadowalającym stanie a z uwagi na to iż nie ma samochodu do którego mógł by go wrzucić zaproponował mi jego sprzedaż za 200zł przy czym dodał że mógłbym do niego przełożyć wtrysk z mojego golfa 1.3NZ i wgrać nowe mapy paliwowe żeby lepiej hulał tylko nasuwa mi się pytanie czy coś takiego jest w ogóle możliwe? bo na swój "chłopski rozum" jakoś nie bardzo mogę sobie wyobrazić taką modyfikację i czy przy ewentualnym braku modyfikacji opłaca mi się przekładka z 1.3NZ na ten 1.6 na gaźniku? Temat traktuję poważnie więc proszę też o poważne odpowiedzi. Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

tovdi1 · Post autor: **tovdi1** » pt lip 29, 2011 10:43

Arnold_V69 pisze:opłaca mi się przekładka z 1.3NZ na ten 1.6 na gaźniku?

musisz wiedzieć że gaźnik pierburg 2e jest bardzo awaryjnym gaźnikiem, ciężko go wyregulować, ustawić, i mało kto to umie

Arnold_V69 · Post autor: **Arnold_V69** » pt lip 29, 2011 16:04

Wielkie dzięki

Mógłby mi ktoś jeszcze pomóc w kwestii przekładki samego wtrysku z 1.3 do 1.6?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » pt lip 29, 2011 16:29

Powiem Ci, że nie bawiłbym się w to, silnik PN ma 70 koni - jak jest zdrowy, mapy w nim nie zmienisz bo to ma gaźnik a nie wtrysk, wiec narobisz się jak nie wiem co a zyskasz w sumie 10 koni?? A w dodatku tak jak kolega mówił on jest zasilany gaźnikiem 2EE z automatycznym ssaniem, który to ma w sobie kilka czujników i różnych podciśnień, które mało kto potrafi ogarnąć a to ma już ok 20 lat wiec jest duża szansa, że już nie będzie chodził tak jak powinien. Podsumowując chyba nie warto.

Arnold_V69 · Post autor: **Arnold_V69** » pt lip 29, 2011 17:14

Dzięki Chłopaki za pomoc. Jednak zostaje przy swoim 1.3

Pozdrawiam

tovdi1 · Post autor: **tovdi1** » pt lip 29, 2011 18:57

rozumiem że silnik jest tanio, ale jeśli ma sprawiać kłopoty, to lepiej te pieniądze odłożyć, i dołożyć do swapa na np. 1.8
PS. Arnold_V69, dziękuję za plusa

mpkloy · Post autor: **mpkloy** » pn wrz 12, 2011 21:56

podepnę sie pod temat.
Mianowicie chodzi o włożenie silnika 1,8 na miejsce 1,3.
Auto to jetta z 87 roku a silnik 1,8 albo 90 koni albo ten 105 lub 107 km może nawet 112ps jak trafie.
pytanie jest takie czy podłączenie elektryki jest problematyczne>??
Elektryka to jest temat z auta gdzie jestem lewy strasznie ale zmuszam sie do prac przy takich rzeczach i powoli będe to ogarniał.
chodzi czy trzeba wymieniać wiązki czy może da sie odpalić silnik na istniejącej instalacji>??
z góry dzięki za odpowiedź

mpkloy · Post autor: **mpkloy** » pn wrz 12, 2011 22:14

znalazłem po godzinie szukania w szukajce informacje jakie mnie interesują
ciekawe forum

mpkloy · Post autor: **mpkloy** » pn wrz 12, 2011 22:30

jednak pytanie aktualne
czy może robił ktoś taki swap??

bugalon · Post autor: **bugalon** » wt wrz 13, 2011 11:25

Zadaj konkretne pytania, to znajdą się konkretne odpowiedzi. Jeśli czegoś nie znalazleś w szukajce to pytaj, na pewno odpowiemy i pomożemy.

^Butcher^ · Post autor: **^Butcher^** » wt wrz 13, 2011 15:44

ja robilem taki swap niedawno z 1.3 mh na 1.8 pf , jak masz jakies problemy to pisz

Kto jest online