2.0 z passata b3 w mk2 kilka pytan

mazi · Post autor: **mazi** » ndz wrz 11, 2011 22:55

Witam, jak wyzej mam okazje bo moge miec calego passata b3 z 2.0 pod maska (kiedys byl tam 1.8 teraz jest 2.0)
z tego co mi pokazuja dane techniczne to 2.0 produkowane od 90r czyli nowa instalacja, chociaz passat 88r

moj golf 90r czyli nowa inst. 1.3 NZ

czemu skrzynia nie podejdzie z passata?

co musze miec jeszcze procz silnika i instalacji calej (chce całosc wziac bo jest tam MFA)

kiera podejdzie napewno a manetki?
licznik mysle ze da sie spasowac

pedały tez?
pompe paliwa? zbiornik?

hamulce tez bede chcial przełozyc na przod
musze nowe przeguby? od czego?
moge przelozyc od razu z sankami? (wtedy bym musial zmienic wachacze na mk2?)

kolektor z portkami tez?

roznica miedzy rozstawem kol to niecale 7cm

wyszukiwalem odpowiedzi lecz nie zadowoliła mnie czesc odpowiedzi

zapomnialem dodac ze passat ma gaz, ktory chcialbym zeby znalazl sie w golfie

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn wrz 12, 2011 08:04

mazi pisze:czemu skrzynia nie podejdzie z passata?

skrzynia podejdzie, tylko zależnie od tego jaki masz mechanizm wybierania biegów, musisz przełożyć albo linki, albo zastawisz cięgna.

mazi pisze:co musze miec jeszcze procz silnika i instalacji calej (chce całosc wziac bo jest tam MFA)

przepływomierz...

i pomyśleć nad puchą powietrza bo ta od passata jest ogromna i nie zmieści się do mk2. Możesz zastosować po patencie od mk2 jakiegoś td, albo poszukać puszki od rpka z mk2 i tam próbować wsadzić przepływomierz.

mazi · Post autor: **mazi** » pn wrz 12, 2011 08:51

-=ren=- pisze:przepływomierz...

to wiem, napewno przeplywlomierz jest zdrowy, bo kuzynowi zle pali(wysokie obroty na cirplym, dlawi sie na zimnym, nie pali na gazie) to sprawdzilem ze pali.

co do filtra to czytalem ze stozek moze byc
a pucha filtra z mk3?:

-=ren=- pisze:musisz przełożyć albo linki, albo zastawisz cięgna.

duzo z tymi linkami kombinowania?

Post autor: **Paweł Marek** » pn wrz 12, 2011 10:58

Ze stożkiem daj spokój, niema sensu najwyżej sportowa wkładka. Puszka filtra powietrza od mk2 PB lub PF pasuje do przepływki z 2E

mazi pisze:napewno przeplywlomierz jest zdrowy, bo kuzynowi zle pali

tego pozwalam sobie nie rozumieć
co do linek: pytasz a sprawdziłes co jest w Pasku?

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn wrz 12, 2011 11:17

mazi pisze:licznik mysle ze da sie spasowac

w ostateczności możesz kombinować, ale ja bym szukał ori od mk2 z mfa.

mazi pisze:kolektor z portkami tez?

obowiązkowo, bo w twoim pocisku kolektor wydechowy jest z przodu, a w 2.0 jest przy grodzi. Poza tym portki ze złączką jak w KRce czyli wychodzą 2 rury z kolektora i złączka elastyczna jest również z dwoma rurami i dopiero portki łącza w jedna rurę. Musi być miejsce na sondę.

mazi pisze:pedały tez?

po co?? jeśli chcesz włożyć skrzynię od passata to tam najprawdopodobniej jest wyprzęglik hydrauliczny - więc teraz muszi sam sobie odpowiedziec na pytanie co chcesz zrobić.

mazi pisze:pompe paliwa? zbiornik?

no jakaś pompa w NZecie jest elektryczna nie wiem jaka jest jej wydajnośc ale to można sprawdzić. 2.0 potrzebuje 3 barową pompę. Więc najprostszym sposobem jest kupić zbiornik od mk3 lub vento z miejscem na dużą pompę, lub już z pompą. Zbiornik od passata nie pasuje bo ma chyba z 70 litrów i jest dużo większy niż w mk2.

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn wrz 12, 2011 11:23

mazi pisze:czemu skrzynia nie podejdzie z passata?

podejdzie tylko inne są półosie. jak sam napisałeś rozstaw jest 7 cm mniejszy w mk2.

mazi pisze:hamulce tez bede chcial przełozyc na przod

przekładaj bo najprawdopodobniej masz w swoim 239 na 12mm a w pasku mogą być 256 pojedyńcze, lub 256 wentylowane. Ale to wiąże się z przełożeniem zwrotnic z passata, bo w 1,3 są inne zaciski. Jak będziesz przekładał zwrotnice, to musisz zbadać w twoim wahaczu jaki jest sworzeń, czy wąski czy szerszy. W pasku będzie szerszy.
Jakby z tyłu była tez tarcza to też wrzucaj do golfika. Poprawa jest odczuwalna. Idąc za ciosem jeśli nie ma ABSu, przełóż tez pompę i serwo - najprawdopodobniej większe niż te które teraz masz.

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn wrz 12, 2011 11:24

mazi pisze:zapomnialem dodac ze passat ma gaz, ktory chcialbym zeby znalazl sie w golfie

to to już czysta kosmetyka...na sam koniec.

mazi · Post autor: **mazi** » pn wrz 12, 2011 11:54

Paweł Marek pisze:Ze stożkiem daj spokój, niema sensu najwyżej sportowa wkładka. Puszka filtra powietrza od mk2 PB lub PF pasuje do przepływki z 2E

tak wyczytalem, ze dla zaoszczedzenia miejsca pasuje wiec pisalem

Paweł Marek pisze: mazi napisał(a):napewno przeplywlomierz jest zdrowy, bo kuzynowi zle pali

tego pozwalam sobie nie rozumieć
co do linek: pytasz a sprawdziłes co jest w Pasku?

kuzyn myslal ze przeplywlomierz jest siadniety, ale po odlaczeniu go silnik gasnie wiec chyba zdrowy.

niesprawdzilem ciemno bylo, sprawdze moze dzis

-=ren=- pisze: Musi być miejsce na sondę.

silnik posiada kata, wiec sonda bedzie w katalizatorze jak u mnie w 1.3? czy w wydechu?

-=ren=- pisze: najprawdopodobniej jest wyprzęglik hydrauliczny

czyli musze tez

-=ren=- pisze:jaki jest sworzeń, czy wąski czy szerszy. W pasku będzie szerszy.

jest szerszy bo zmieniany był ostatnio

-=ren=- pisze:Idąc za ciosem jeśli nie ma ABSu, przełóż tez pompę i serwo - najprawdopodobniej większe niż te które teraz masz.

wydaje mi sie ze nie ma ABS, z tyłu są bebny, a servo zmienialem ostatnio na wieksze od mojego(1.6TD), bo tamto było malutkie(1.3)

Gaz, wiadomo, nowe wezyki dac, i wlew umiescic w odpowiednim miejscu
dzis pojade do kuzyna, albo on do mnie i obadam go na kanale i porobie zdjecia.

silnik z sankami czy bez>?

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn wrz 12, 2011 21:24

mazi pisze:silnik z sankami czy bez>?

wstawisz na sanki z m2, tylko przełóż poduszki od 2.0. tylna poduszka powinna być z amortyzatorem szarpnięć czy czymś takim. A poza tym sanki chyba są inne, a wahacze jednakowe w mk2 i psaku.

mazi · Post autor: **mazi** » pn wrz 12, 2011 21:28

-=ren=- pisze: wahacze jednakowe w mk2 i psaku.

myslalem ze inne w koncu passat ma 7cm wiecej, czyli musze wymienic zwrotnice, zawias z mk2 podejdzie pod nie?

czyli nie z passata i golfa bede potrzebowal tylko inne przeguby, puche filtra?

mazi · Post autor: **mazi** » wt wrz 20, 2011 14:46

podsumujmy

biore z passata

silnik
elektryka
skrzynia
zwrotnice z hamulcami
chłodnice
parownik,
butle
wlew

inne mają być:
-półosie
-pucha filtra od PF
-wiadomo nowe rurki lpg

co ze zbiornikiem paliwa?
z czego mam zaadaptowac półosie zeby podpasowaly? jakis numer czy cos?

chciałbym mieć wszystko zebrane przed przkładka, zeby krocej trwała i mogłbym ruszyc sprawnie do poznania

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » wt wrz 20, 2011 20:45

mazi pisze:co ze zbiornikiem paliwa?

nie uważnie czytasz pisałem już o tym...

mazi pisze:z czego mam zaadaptowac półosie zeby podpasowaly? jakis numer czy cos?

nie wiem jak jest w 1,3 ale myślę że może twoje by spasowały. przekręcasz je na wewnętrzych przegubach... a jeśli nie to od jakiegoś golfa 1,6 albo 1,8 z manualną skrzynką podejdą. ale jeśli chcesz zmieniać hamulce z piastami to możesz mieć problem z przegubami zewnętrznymi i wieloklinami do piast. Ale to musisz zobaczyć u siebie i porównać z tymi z passata. Mogą być też większe te przeguby w pasku (tzn większa średnica), jeśli są w dobrej kondycji to też przełóż.

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » wt wrz 20, 2011 20:48

mazi pisze:chciałbym mieć wszystko zebrane przed przkładka, zeby krocej trwała i mogłbym ruszyc sprawnie do poznania

nie uda CI się zebrać wszystkiego, bo o czymś zapomnisz... najlepiej jak passat będzie blisko i będziesz mógł brać na bierząco to czego potrzebujesz.

mazi · Post autor: **mazi** » śr wrz 21, 2011 17:33

-=ren=-, to tak ale chodzi o dodatkowe rzeczy