TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY. REGULAMIN STR 116.

[makeć]

To jest silnik na PD.

oj, myślałem o tej:

Sprawdź uszczelnienia pompek oraz ich kondycję bo być może ledwo już zipią.

pompki są raczej ok, największe odchylenie to -0,65, pozostałe trzy oscylują w granicach +/- 50, wiec do pompek się nie ma co czepiać, może na początek wymienię uszczelnienia pompy.
Teraz jeszcze sprawdzę czujnik temperatury paliwa.
Może jeszcze jakieś sugestie ?
pozdr

[tomek08]

Witam, a jak z synchronizacją?

[Piasek]

Czujnik temperatury paliwa moim zdaniem będzie OK bo jak sam pisałeś - odpala identycznie bez względu na temperatury.
Ale z tymi uszczelnieniami to może być dobry trop.

[makeć]

świeżutkie scriny (na wolnych obrotach), auto praktycznie zimne:



temperaturki są OK



pompki:

Ale z tymi uszczelnieniami to może być dobry trop.

Zaraz po weekendzie biorę się za wymianę, dociągnąłem pompę i efekt widoczny gołym okiem, co najmniej o jeden obrót krócej kreci
Zastanawia mnie jeszcze spocony wężyk od czujnika temperatury paliwa, w stronę pompy, wygląda jak by czujnik popuszczał na oringu, to też wymienię.
Mam nadzieję, że zażegnam problem i żona przestanie marudzić
Pozdrawiam

[ronuch]

bipy juz maja spore te pompki! norma chyba +-30

[makeć]

bipy juz maja spore te pompki! norma chyba +-30

silnik był zimny, sprawdzę jeszcze raz jak będzie nagrzany.
Czekam na uszczelnienia pompy.
Pozdr

[Bad_Boy]

Witam

Koledzy czy prócz wgrania nowych map startowych do Golfa V 1.9 TDI 105KM, istnieje powód dla którego Golf pali gorzej na ciepłym silniku ? Może to być akumulator (jest od "nowości") Pozdrawiam

[Piasek]

Gdyby winny był akumulator - nie odpalał by zimny. Ciepły zapali zawsze choć trup największy.

[ronuch]

no wlasnie ze nie bo na cieplym vw zrobil w programie ochrone dwumasu i wtryski podaja paliwo dopiero wtedy gdy silnik ma odpowiednie obroty. A na zimnym podaje paliwo nie zaleznie od obrotow. Wiec stary (slaby) akumlator moze byc winny ze nie pali jak cieply ale rozrusznik tez ma tu spore znaczenie

[Piasek]

Czyli rozumiem że na zimnym tej ochrony dwumasu nie ma ??
Nie potrzebna zapewne...
Sorry, ale demagogia mi tu podjeżdża.
Gdyby winny był rozrusznik - Bad_Boy, napisałby że są jakieś problemy z kręceniem itp... Skoro nie napisał, wnioskuję że rozrusznik kręci tak samo sprawnie i ochoczo na ciepłym jak i na zimnym, a to wskazuje tylko na dwie rzeczy:
- niedomagania paliwowe (które są raczej mało prawdopodobne zważywszy na fakt iż silnik po długim postoju odpala normalnie)
- wada map zapłonowych
Bad_Boy, podjedź do dobrego tunera. Ogarną temat, wgrają nowe mapy i będzie git

[tomek08]

Witam, nie masz racji Piasek, jest tak jak pisze ronuch. Może być również wina rozrusznika, kolega tak miał w turanie po regeneracji rozrusznika pali na dotyk. Podepnij Vag i sprawdź, czy rozrusznik na starcie ma około chyba 250obr/min.
Pozdrawiam.

[Piasek]

Gdyby winny był rozrusznik - Bad_Boy, napisałby że są jakieś problemy z kręceniem itp... Skoro nie napisał, wnioskuję że rozrusznik kręci tak samo sprawnie i ochoczo na ciepłym jak i na zimnym

A odnośnie tej "ochrony dwumasu" to mam do czynienia z dwoma MkV 1.9 TDI z 2005 roku.
Jeden ma przebiegu zaledwie 78 tys km, drugi prawie 200 i w żadnym nie występuje wspomniane zjawisko "dłuższego kręcenia na ciepłym".
Obydwa odpalają tak samo, od pierwszego obrotu, bez względu na temperaturę silnika czy otoczenia.
Czyli jak mam to rozumieć ?
Tutaj już VW nie dba o dwumas na ciepłym ??
Czy może jednak są to sztuki z poprawionymi mapami w których opisywane zjawisko utrudnionego rozruchu na ciepłym nie występuje ?
W obydwu rozrusznik nie był nawet dotykany a zwłaszcza w sztuce mającej 200 tyś km bo auto głównie po Poznaniu jeździ i służy jako auto miejskie, odpalanie 20x dziennie...

[Bad_Boy]

Koledzy no właśnie u mnie jest tak, że gdy silnik osiągnie już temperaturę 90* po przejechaniu iluś tam kilometrów, pali "ciężej"

Słyszałem o wgraniu nowych map startowych ale gdy usłyszałem cenę od "fachowca" to zrezygnowałem na tą chwilę, bo życzył sobie 450zł. Taka cena jest normalna ? Czy po prostu chciał naciągnąć na koszta ?

Aku nie był ruszany od nowości, tak czy inaczej przed zimą mam zamiar go wymienić i zastanawiam się właśnie czy sama wymiana by pomogła czy też dodatkowo wgranie map.


Dziękuję Wam za podpowiedzi

[Piasek]

Aku nie był ruszany od nowości, tak czy inaczej przed zimą mam zamiar go wymienić

Może wypadałoby najpierw sprawdzić miernikiem obciążeniowym ile jest wart bo jeszcze się okaże ze wywalisz dobry
Wiesz ile tego zimą mi się trafia ? Za 40-50% ceny nowego jak ciepłe bułeczki... laweciarzom, handlarzom i całej reszcie... Bo ludziska nie zwracają uwagi na to że wysiadając wieczorem nie domknął drzwi albo ściszył radio jak ktoś dzwonił i zapomniał wyłączyć...
A co gorsza... kupisz jeszcze gorszego niż miałeś... bo to co masz to ori varta zapewne... a to co teraz produkują...
Większość dane na nalepkach traktuje jak pobożne życzenia... Te wszystkie marketowce, no-name`y, sezonowce itp...
Zaś sama varta np Black Dynamic... Na 5 szt sprzedanych od czerwca - 4 reklamacje... także czekam na piątą...