problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

TuneTech
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 337
Rejestracja: czw sie 20, 2009 21:08
Lokalizacja: Zachodniopomorskie

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: TuneTech » wt sie 30, 2011 10:29

Problem jest w tego typu ze dziala obrotomierz i kontrolki ale nie dziala predkosciomierz, skrzynka bezpiecznikow i wiazka oraz zegar sa od abf-a z mkIII z jetty zostala tylko instalacja swiatel, nagrzewnicy i wlacznik przeciwmgielnych i ogrzewania szyby. Ma ktos jakis pomysl czemu ten prędkościomierz nie bangla?
Ostatnio zmieniony śr sie 31, 2011 09:34 przez TuneTech, łącznie zmieniany 1 raz.



imperfectCell
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 497
Rejestracja: śr gru 05, 2007 00:29
Lokalizacja: Bydgoszcz

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: imperfectCell » wt sie 30, 2011 18:06

a podlaczyles sie pod impulsator w skrzyni?



TuneTech
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 337
Rejestracja: czw sie 20, 2009 21:08
Lokalizacja: Zachodniopomorskie

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: TuneTech » wt sie 30, 2011 21:39

tak



bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: bugalon » wt sie 30, 2011 21:49

Ja do końca nie rozumiem co nie dziala - obrotomierz czy predkosciomierz ? Najpierw pytasz o predkosciomierz a potem o obrotomierz.

Kilka pytań pomocniczych - jaki masz typ skrzyni? 020 czy 02A (na sprzeglo na linke czy na hydraulikę)? Jaki dałeś impulsator? Ze skrzyni 020 czy z 02A (różnią się między sobą).


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

TuneTech
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 337
Rejestracja: czw sie 20, 2009 21:08
Lokalizacja: Zachodniopomorskie

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: TuneTech » śr sie 31, 2011 09:36

sorki pomylilem sie juz poprawilem opis, chodzi o predkosciomierz skrzynia jest na hydraulike wyjete wszystko z mkIII, dzialalo w mkIII, nic nie kombinowalem przy skrzyni z impulsatorem,



bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: bugalon » śr sie 31, 2011 12:03

sprawdź czy masz zasilanie na wtyczce od impulsatora. Na skrajnych przewodach powinno być +12v i masa. Środkowy sygnałowy idzie do zegarów.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
quli
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: pn lip 16, 2007 12:52
Lokalizacja: WKZ Grabów
Kontakt:

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: quli » sob lis 12, 2011 10:32

a co moze sie dziac jak nie chodzi obrotonierz po swapie do mk2 licznik od kr


Sprzedam pozostalosci po mk3 ABF, Corrado G60 czesci Info na PW

Awatar użytkownika
Blancik
Niesolidny sprzedawca
Niesolidny sprzedawca
Posty: 174
Rejestracja: śr paź 12, 2011 18:35
Lokalizacja: OKR

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: Blancik » sob lis 12, 2011 11:40

quli, Co konkretnie? ABF w mk2 i licznik od KR czy jak?



Awatar użytkownika
quli
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: pn lip 16, 2007 12:52
Lokalizacja: WKZ Grabów
Kontakt:

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: quli » sob lis 12, 2011 12:50

dokladni, abf w mk2 i do tego licznik od kr i w takim zestawieniu nie chodzi mi obrotnierz


Sprzedam pozostalosci po mk3 ABF, Corrado G60 czesci Info na PW

Awatar użytkownika
Blancik
Niesolidny sprzedawca
Niesolidny sprzedawca
Posty: 174
Rejestracja: śr paź 12, 2011 18:35
Lokalizacja: OKR

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: Blancik » sob lis 12, 2011 13:50

quli, Do licznika z KRa musisz dać sygnał na obrotek z cewki, w wiązce z ABFa idzie sygnał na obrotek z ECU, licznik z KRa nie obsługuje niestety tego sygnału.



Awatar użytkownika
quli
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: pn lip 16, 2007 12:52
Lokalizacja: WKZ Grabów
Kontakt:

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: quli » sob lis 12, 2011 13:53

masz moze jakis schemiacik z opisem przewodow


Sprzedam pozostalosci po mk3 ABF, Corrado G60 czesci Info na PW

Awatar użytkownika
Blancik
Niesolidny sprzedawca
Niesolidny sprzedawca
Posty: 174
Rejestracja: śr paź 12, 2011 18:35
Lokalizacja: OKR

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: Blancik » sob lis 12, 2011 14:30

Który rok golfa? Cewke masz z ABFa?



Awatar użytkownika
quli
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: pn lip 16, 2007 12:52
Lokalizacja: WKZ Grabów
Kontakt:

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: quli » sob lis 12, 2011 14:56

silnik z 94r bez imo
rok golfa 1990 na nowej wiazce
licznik na jedna kostke cewka i caly osprzet od ABFa


Sprzedam pozostalosci po mk3 ABF, Corrado G60 czesci Info na PW

Awatar użytkownika
Blancik
Niesolidny sprzedawca
Niesolidny sprzedawca
Posty: 174
Rejestracja: śr paź 12, 2011 18:35
Lokalizacja: OKR

problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

Post autor: Blancik » sob lis 12, 2011 15:01

Pamiętasz jakie kolory kabli idą do wtyczki cewki? Jak idzie tam zielony to jesteś w domu :bajer:



ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość