V8 w mkII, hamownia strona 40.

[olozwirski]

Dajcie sobie juz spokoj z tymi przepychankami.

[kappi]

kupa pracy włożona w auto, ale jestem pewien, że napewno sie takich rzeczy nie żałuje chciałbym widziec miny jakichś cwaniaczków na światłach kozaczących co to ich auto nie potrafi, a tu nagle myk i golfa nie ma

[dominikbusko]

i jak tam postępy??

[xXsilasXx]

olozwirski, za o mkII jesteś dla mnie bogiem

[olozwirski]

Jak już podbiliście temat to coś skrobnę.
Mam teraz wolne wiec zabrałem się w końcu za ITB, skończyłem sterowanie obydwoma rzędami i puszka zbiorcza. Zostało zamontować czujniki podciśnienia i temperatury powietrza w dolocie i jakiś nowy filtr powietrza. I oczywiście włożyć do samochodu i wystroić, myślę że wszystko oprócz strojenia ogarnę do końca tygodnia. Fotki będą jak wszystko będzie skończone.
Pozdrawiam i życzę wszystkim szczęśliwego Nowego Roku!

[_model_]

No to czekamy z niecierpliwością na efekty

[karpiurban]

no i o to chodzi, zeby projekt dawal fun i satysfakcje wlascicielowi a nie byl robiony "pod publike" i aktualne mody..
GRUBO!

[olozwirski]

Zabrakło czasu, pozostało skrócić linkę gazu, wpasować mapsensor i połączyć wlot z filtrem jakimś powietrza. Przy okazji wyszło ze będę mógł ułożyć linki sterowania skrzynią w innym miejscu i chyba przeniosę wybierak do przodu.
Zastanawiam się czy cewki z 4.2 40V nie podejdą do ABZta i przy okazji nie da się uprościć wiązki i wyeliminować modułów zapłonowych. Następna aktualizacja za miesiąc.

[Marszall]

podejs cpewnie podejdą tyklo kwestia sterowania ale przeciez mając vemsa możech chyba to zrobić

gdzie zamierzasz dac map sensor?

[olozwirski]

Map będzie w podłączony do zaprojektowanej przeze mnie puszki zbiorczej zbierającej podciśnienie z obu rzędów przepustnic. Opcjonalnie można jeszcze tam dodać sterowanie regulatorem ciśnienia paliwa, zawór wolnych obrotów i serwo
Mój archaiczny Vems poradzi sobie ze sterowaniem indywidualnymi pojedyńczymi cewkami.

[Marszall]

nie wiem czy masz tyle miejsca wokól ale cewki ołuwkowe (chyba o nich mówisz) wsadzali już dawno do KR'ow

ciekawe czy map, nie bedzie glupiał bo przy lekko uchylonej przepustnicy/ach bedzie spory spadek podciśnienia. Nie wiem jak uCiebie ale chłopaki walczyli z tym w 16V na Digi I oraz ITB.

czyba najlepszy byłby moduł sterowania poprzez alpha n czyli potencjometr przepustnicy

[olozwirski]

Będzie alphaN, ale istnieje możliwość że przy wyższych obrotach map się uspokoi i będzie można przejść na speed density, jest też przyszłościowo
Jak wygląda "cewka ołuwkowa"?

[Marszall]

taka jak w silnikach 1.8 t np. AEB

[barteKKK03]

Jedyny taki projekt w kraju, więc chyba każdy się zgodzi że zasłużenie można przenieść do Zaawansowanych projektów..