Bicie kierownicy między 90-110 km/h !

[golofs]

Zastanawiam się co to moze być że od prędkości 90km/h do 110 mam bicia w kierwonicy.
Kumpel powiedział mi że być może jest źle wyważone koło.
Mogę w to uwierzyć bo tak naprawdę to mam to po wymianie na letnie !
Ale czy to jest prawda ?

[tomekzabrze]

Zle wywazone kolo , krzywa felga, zle cisnienie wkolach ... cos z tych rzeczy ....

[cowboy]

dokładnie tak jak kolega napisał :
1. wyważyć koła
2. sprawdzić opony i felgi
3. pierścienie centrujące - o ile felga ma luz na piaście

[czyś]

A jak opony i felgi są oki, w zawieszeniu nie ma luzów, no to geometria siedzi. Wiem, bo mam (zrobiłem ostatnio przegląd zawiechy, ale jeszcze nie dotarłem na geo, i mam to samo).

[golofs]

Jestem świeżo po wymianie sworznia i geo.
Przed wymianą miałem to samo - myślałem zo to właśnie to.

Wydaje mi się że to powietrze lub wyważenie !

A w zasadzie ile atmosfer mają mieć koła w 1.8 ?

[racer18]

Zastanawiam się co to moze być że od prędkości 90km/h do 110 mam bicia w kierwonicy.
Kumpel powiedział mi że być może jest źle wyważone koło.
Mogę w to uwierzyć bo tak naprawdę to mam to po wymianie na letnie !
Ale czy to jest prawda ?

Tak jak koledzy pisali, moze być krzywa felga, pęknięte opasanie na oponie (guz), przychamowana opona lub delikatny luz na sworzniu lub końcówce drążka kierowniczego. Najbardziej stawiałbym na krzywą felge lub uszkodzoną opone bo ja mam tak samo w swoim i mam krzywą felge bo zaliczyłem jedną z dziur w naszych polskich drogach. Mam drgania na kierownicy pomiędzy 100-110km/h

[kawowy19]

może być również łożysko

[fibolek]

kawowy łozysko w kole nie ma nic do bicia koła.
Powodów moze być kilka być może sworzeń,lub też tłoczek do końca nie odbija od hamulunków i troszku obciera(ja tak miałem) ,moze końcówka drążka powoli pada lub też łozysko na amorku lub też amorek wywalony.
ewentualnie coś z przekładnią kierowniczą.

[ Dodano: Wto Cze 20, 2006 20:05 ]
Lub jak koledzy wyżej pisali.oprócz kawowego bo nie wiem co ma łozysko w kole do bicia kiery?Jak się ma łożycha do bani to szumi w zakrętasach no i na jeździe wprost.

[golofs]

kawowy łozysko w kole nie ma nic do bicia koła.
Powodów moze być kilka być może sworzeń,lub też tłoczek do końca nie odbija od hamulunków i troszku obciera(ja tak miałem) ,moze końcówka drążka powoli pada lub też łozysko na amorku lub też amorek wywalony.
ewentualnie coś z przekładnią kierowniczą.

Sworzeń świeżo wymieniony, łożysko na amorku też.

[ Dodano: Wto Cze 20, 2006 20:05 ]
Lub jak koledzy wyżej pisali.oprócz kawowego bo nie wiem co ma łozysko w kole do bicia kiery?Jak się ma łożycha do bani to szumi w zakrętasach no i na jeździe wprost.

Najpierw pojadę na do wyważenia i się odezwę !

[kawowy19]

mój kolega w MK3 miał tak ze przy 80 kier zaczynała skakać i ściągało
pojechaliśmy na stacje, golf do góry ,złapałem za koło , a ono na lewo i prawo, goście mówią ze łożysko, zmienili i zero problemów. Także coś wspólnego musi mieć

[kruk 53090]

najlepszym wyjściem jest sprawdzenie kół na wyważarce HUNTER. Jest to wyważarka z testem drogowym symulującym bieg koła po drodze.

[ordy]

Ja miałem podobne objawy - kierownica przy 80 km/h drgala mi na boki tez po wymianie opon na letnie.
Co sie okazalo ze goscie wywazali kola po odkreceniu na wyważarce - a powinno sie wyważac bez odkrecania (czyli razem z piastą).
golofs, radze abys pojechal wyważyc wszystkie 4 koła razem z piastami - powinno pomoc.

[ Dodano: Czw Cze 22, 2006 22:57 ]
koła po odkręceniu to można wyważać w maluchu ale nie w vw.

[skater16]

akurat to na 100 % beda kola do wuwazenia mialem kilka razy juz taki przypadek pozdrawiam

[M@rcus]

akurat to na 100 % beda kola do wuwazenia mialem kilka razy juz taki przypadek pozdrawiam

Zgadza się, miałem też taki problem, było czuć jak trzepie całą budą, jak by turbulęcje, ale po wyważeniu kółek problem znikł, także nie masz naszczęście się czym przejmować, Pozdrawiam