Demontarz filtra oleju

robitech · Post autor: **robitech** » pt sie 12, 2011 17:53

Witam
mam problem z odkręceniem filtra oleju ponieważ pierwszy raz wymieniam olej w silniku i filtr. W jaki sposób dostać się do tego filtra bo mam problem od góry ciężko go ręką odkręcić a nie mówiąc już o obłapianiu jakimś przyrządem. Może mi ktoś z Was poradzi w jaki sposób to zrobić najlepiej.
Silnik to 1.6 D

Pozdrawiam
Robert

lukasz.gtd · Post autor: **lukasz.gtd** » pt sie 12, 2011 19:02

Kolego po pierwsze, to demontaŻ.
Po drugie to nie ma modelu silnika, ani samochodu.
A filtr proponuję odkręcać kluczem do filtrów, bo klucz do rur, to tam ciężko włożyć.

Post autor: **grg474** » pt sie 12, 2011 22:16

robitech, ja używałem takiego łańcuszkowego do takiego silnika jak masz i dawałem radę nawet nie włażąc pod auto

adamtb · Post autor: **adamtb** » pt sie 12, 2011 23:01

ręką to raczej tego nie odkręcisz (chyba że masz pary jak koń)

Klucz do filtra oleju
http://www.metabosklep.pl/_var/gfx/f3db ... 51e1c1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Klucz do filtra oleju - łańcuszkowy
http://www.olejesamochodowe.com.pl/imag ... LFOL_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Klucz do filtra oleju - półksiężyc
http://www.sunmet.pl/images/imagecache/ ... _klflc.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Klucz do filtra oleju - trójramienny
http://www.centrumkolorow.pl/_var/gfx/8 ... 7e45bc.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

qbanczyk691 · Post autor: **qbanczyk691** » pt sie 12, 2011 23:52

Generalnie masz jeszcze proste rozwiązanie: przebić go śrubokrętem i w ten sposób odkręcić.

robitech · Post autor: **robitech** » sob sie 13, 2011 12:36

Ok dzięki Wam. Zaopatrzę się w ten klucz i dopiero spróbuje
Dzięki
Pozdrawiam

romanek11 · Post autor: **romanek11** » śr sie 17, 2011 23:03

qbanczyk691 pisze:Generalnie masz jeszcze proste rozwiązanie: przebić go śrubokrętem i w ten sposób odkręcić.

Kolego dobrze mówisz

czasami tak robiłem w corrado a tam jest naprawde ciasno

. Do przebicia możesz również użyć jakiegoś naostrzonego preta, tylko najpierw spuść stary olej

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » ndz sie 21, 2011 14:43

zanim zaczniesz przebijać złap go mocno rękami może się odkręci... chyba że nie pójdzie po dobroci to wtedy siłą bierz. nowy jak będziesz zakładać przesmaruj uszczelkę olejem przed zakręceniem

Post autor: **Paweł Marek** » ndz sie 21, 2011 16:56

Tylko nie przebijac centralnie i nie za blisko podstawy - w środku jest rurka na kóra się filtr nakreca mozna coś uszkodzić

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » ndz sie 21, 2011 17:38

Paweł zapomniałeś powiedzieć też żeby go nie wyrywał

grandi · Post autor: **grandi** » ndz sie 21, 2011 17:55

Odkręcasz go przeciwnie do obrotów zegara , możesz mieć na dole miejsce na klucz lub miejsce na lom.
Możesz też odkrecić paskiem. Dokrecasz reka przez papier scierny smarujac uszczelke olejem.

Post autor: **grg474** » ndz sie 21, 2011 22:40

grandi pisze:Odkręcasz go przeciwnie do obrotów zegara

o ile ja kojarzę to filtr nie ma lewego gwintu

adamtb · Post autor: **adamtb** » wt sie 23, 2011 14:37

dobrze kojarzysz tylko źle rozumujesz (lewy gwint zakręca się w lewo)