EGR out - wrazenia

zimnylech · Post autor: **zimnylech** » pn sie 01, 2011 21:27

samemu zrobic w 5 min z blaszki ktora przyczepjaja do listow in post

JacekB · Post autor: **JacekB** » pn sie 01, 2011 21:32

no więc jaka grubość? 1, 2 czy 4 mm?

zimnylech · Post autor: **zimnylech** » pn sie 01, 2011 21:37

mysle ze 2 bedzie ok
ja w ajm nie zaslepjalem

zaladuj zdjecia

JacekB · Post autor: **JacekB** » pn sie 01, 2011 21:55

Zaślepka 2 mm = 24zł z wysyłką, 4mm= 20zł z wysyłką
ta pierwsza ze ATS-34 a druga 0H18N9 więc obie wysokogatunkowe jak rzeczy.

http://allegro.pl/zaslepka-egr-kolektor ... 17452.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/zaslepka-egr-tdi-vw-a ... 17451.html" onclick="window.open(this.href);return false;

manior15 · Post autor: **manior15** » wt sie 02, 2011 18:51

zimnylech pisze:samemu zrobic w 5 min z blaszki ktora przyczepjaja do listow in post

Ja tak właśnie zrobiłem i były przedmuchy, uciekających spalin nie zobaczysz, dopiero jak przyłożysz dłoń.. ta blaszka się nie nadaje, dopiero jak wyciąłem z kawałka blachy około 4mm to teraz trzyma i jest szczelne.

kupszczelisty · Post autor: **kupszczelisty** » wt sie 02, 2011 21:10

Ja robiłem z takiej blachy jak w "inpost" i przejechałem około 100 000 na tym i się nic nie działo.

eto · Post autor: **eto** » sob wrz 10, 2011 12:49

Witam. Jestem po zaślepieniu Egr blaszką 4 mm. Samochód chyba lepiej pracuje powyżej 3000 tys obr/min. więc jest na plus Czy przy zaślepianiu blaszką dawaliście silikon czy tylko samą blachę??

kupszczelisty · Post autor: **kupszczelisty** » sob wrz 10, 2011 13:11

Ja wykorzystałem uszczelkę którą daje się pod egr. Czyli kolektor->uszczelka->blacha->egr. Dodatkowo czyściłem kolektor dolotowy który był mocno zawalony smolistym kitem.

eto · Post autor: **eto** » sob wrz 10, 2011 13:15

kupszczelisty pisze:Dodatkowo czyściłem kolektor dolotowy który był mocno zawalony smolistym kitem.

też będę musiał z czasem wyczyścić kolektor. U mnie uszczelka chociaż wymieniałam ją jakieś 3 miesiące temu nie nadawała się do założenia. A jeśli złożyłem na samą blachę to będzie jakaś nieszczelność??

kupszczelisty · Post autor: **kupszczelisty** » sob wrz 10, 2011 13:53

To daj silikon jak nie masz uszczelki, jeżeli fabryka daje uszczelkę to możliwe że bez niej są przedmuchy.

cornyvlad · Post autor: **cornyvlad** » ndz wrz 11, 2011 00:43

Sztomel pisze: Trochę natomiast dziwi mnie fakt, iż sterownik silnika nic nie pokazuje nt zbyt wysokiej temperatury na wylocie spalin przez sondę lambda przy wycięciu mechanicznym EGR i chłodnicy spalin.

W TDi jest sonda lambda? Mozna o sprostowanie, prosze.

JacekB · Post autor: **JacekB** » pn wrz 12, 2011 10:23

Koledzy, co trzeba w koncu do calej operacji?
Zaślepke pod EGR, usczelke pod kolektor i uszczelke pod egr??

JacekB · Post autor: **JacekB** » pn wrz 12, 2011 10:26

Cornyvlad
Sonda lambda jest w TDI.

Derbi013 · Post autor: **Derbi013** » pn wrz 12, 2011 12:01

JacekB pisze:Cornyvlad
Sonda lambda jest w TDI.

Ciekawe gdzie??

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

Re: EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

Re: EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

Re: EGR out - wrazenia

Kto jest online