Początkowo kupiłem w ASO preparat firmy ATAS za 14zł. Niestety nie przypadł mi do gustu. Jest w formie pianki o nieprzyjemnym zapachu, który pozostaje na bardzo długo tam gdzie psikniemy preparat. Pianka oblepia kanały wewnątrz zostawiając klejącą się powłokę. W samochodzie śmierdziało jak w szpitalu lub aptece...
Czytałem, że dużo daję ozonowanie klimy. Dzwoniłem do trzech warsztatów i cena we wszystkich 50zł za 30min ozonowania. Pojechałem z ciekawości zobaczyć jaki będzie efekt. Zdziwiłem się, że "ozonator" był wielkości ryzy papieru i na allegro są takie za 260zl.
Profesjonalny kosztuje ok 2,5tys zł. Po ozonowaniu było lepiej ale dalej miałem smród po preparacie ATAS bo oblepił nawiewy w środku.
Czekało mnie mycie z lepkiej mazi nawiewów w środku - dużo roboty.
Od tego momentu fotoporada dla tych którzy jeszcze nie zainwestowali w środek do odgrzybiania.
W serwisie Skoda gdzie pracuję kolega stosują WURT i to był strzał w 10.
Na allegro można dostać taki preparat bez problemu za ok 21zł plus dodatkowo jest jeszcze WURTH QuickFresh. Ten ostatni stosuję przy zamkniętym obiegu klimy, wkładając puszkę do środka, która wypuszcza zawartość w samochodzie. Na forum passata ktoś... pisał, że dobrze działa (ja nie używałem).
Główne narzędzia to dwa rodzaje TORXów, klucz nasadowy 6mm, śrubokręt.
Na początek trzeba wymienić filtr kabinowy na nowy najlepiej węglowy. Trzeba odkręcić cztery śruby przy podszybiu, zdjąć osłonkę i jest filtr, który się wypina.
Mój filtr kabinowy był wymieniany miesiąc temu dlatego wyczyściłem go z paprochów i odkurzyłem
Miejsce gdzie był filtr kabinowy pryskamy i najważniejsze wkładamy rurkę dołączoną razem z preparatem do środka i dokładnie pryskamy w środku (klima-wiatrak wyłączony!)
To samo z wszystkimi nawiewami w środku samochodu. Wkładamy do każdego nawiewu rurkę i pryskając wyjmujemy ją tak żeby cała długość była dokładnie spryskana aż po wylot nawiewu. W sumie jest strona lewa, środek i prawa, nawiew szyby, nawiewy na nogi i można jeszcze spryskać nawiewy znajdujące się pod fotelami (nawiewy na nogi pasażerów z tyłu). Jeśli mamy nawiewy podświetlane od Bory trzeba zachować środki ostrożności żeby nie zrobić zwarcia pryskając na instalację od podświetlenia.
Następnie klima w środku. Trzeba dostać się do wiatraka. Odkręcamy schowek
Teraz trzeba odkręcić plastikową dużą śrubę trzymającą czarną piankę, odgiąć ją i odkręcić dwie śruby
Wypinamy wtyczkę od wiatraka i wyciągamy go
Czyścimy wiatrak, pryskamy łopatki wiatraka. To samo ze środkiem, czyścimy co się da i pryskamy dokładnie chłodniczkę klimy
Skręcamy wszystko i włączamy nawiew żeby wszystko się rozprowadziło po kanałach klimy. Ja włączyłem tak żeby powietrze leciało wszystkimi kanałami. Nie może nas być w tym momencie w samochodzie. Warto zamknąć okna i drzwi (zostawić tak na ok 10-20 min). Później należy wywietrzyć samochód przed jazdą.
