Co do wstawania, to zgadza się, cylindry mają po 400cm3, tylko że w LT na każde 2 obroty (pełny cykl pracy silnika 4-suwowego) turbina otrzyma 6 porcji spalin, a w golfie co prawda otrzyma takie same porcje, ale już tylko 4. Pompa trochę na pewno poprawi sytuację, ale na cuda bym nie liczył. Stawiam, że będzie pewnie wstawać podobnie jak na seryjnej T3 z golfa z pompą 9mm. A co będzie to pokaże praktyka
