1V kontra 1JR

[golfir]

Panowie a orientujecie się czy można tą trubinkę w tym 1V nieco podkręcić?? Rozglądamy się z kumplem za pompą od SB ma ktos taka na sprzedarz ??

mam pompe jakby cie interesowało to odezwij sie na pw pompka w idealnym stanie sprawdzana na stole.

[McMann]

Dobra Panowie poszedlem do ziomka i sprawdzilem ma Turbinke z wygrawerowanymi KKK. Jaka wartość można spokojnie ustawić ?? (żeby się nie rozsypała). I mam jeszcze jedno pytanie która śrubą zwiększa się dawke (u niego trzeba chyba podstawić bo .... nie raz sobie razem cioralismy w 2 i jak jechakem za nim to normalnie zero kopcenia totalne zero nie widzialem zeby to auto kiedys zakopciło - wydaje mi sie ze malo paliwa dostaje - spalanie max 5.2 l ) Mam tutaj fotke pompki która śruba zwieksza się dawkę??



Fotka pompy

[Cinek]

do pompy idzie taki czerwony kabelek, do elektrozaworka. nad tym widać taką śrubkę zakontrowaną. tym sie zwiększa dawke, trzymasz kluczem albo śrubokrętem samą śrubę, odkręcasz kontre i potem ustawiasz i zakręcasz kontre z powrotem. jak już podniesiesz dawke to obroty ci podskoczą, więc trza ich ująć troche śrubką z tyłu pompy, taka ze sprężynką

[McMann]

Wkręcajać zwiększa się dawke czy zmniejsza ?? i jak myślisz o ile przestawić ??

[Cinek]

jezeli sie nie myle to zwiększa wkrecając. a o ile ?? tak żeby nie dymił na wolnych. jak przesadzisz to stopią ci sie tłoki nie żebym cie straszył...delikatnie sie z tym obchodź

[McMann]

Nie no spokojnie ... zacznę zwiększać o 1/5 obrotu Wielkie dzieki naprawdę to ja sie zabieram i idę u ziomka instalować Intercooler Pozdro 4 All

[Cinek]

obawiam sie ze 1/5 obrotu może być za dużo na raz, lepiej zapal auto, kręć śrubką, słuchaj obrotów i patrz w wydech. przejedź sie i dopiero kombinuj dalej

[McMann]

Wielkie dzięki Cinek naprawdę świetnie. Zauważyłem że strasznie czuła jest pompa na kręcenie śrubka. Delikatnie podstawilem zakrecilem auto od razu inne
i o dziwo dalej nie kopci ani na postoju ani jak wcisniesz myślę żę robiąc to z głową i delikatnie uzyskam jakieś optymalne ustawienie (takie które nie stopi tłoków :P). Teraz tylko zanim to będe robił to potrzebny mi wkaźnik doładowania ... ale to już inny temat inny post Pozdro dizięki. (Nareszcie qumpel będzie zadowolony z auta ) Pozdro 4All

[Cinek]

hehe no to powodzenia w dalszej dłubaninie

[golfir]

a cisinienie ustawcie sobie z 0,8-1 bar odkrecasz kontre na zaworze upustowym i wkrecasz imbusem srube najlepiej uzyc do tego manometra

[zaprzal]

o nadmiar paliwka z tej pompy bym sie nie bal. mozesz ustawic tak, zeby lekko dymil przy przygazowce, ale w czasiej jazdy nie moze dymic... Poza tym jesli chodzi o patrzenie na dym z wydechu to w 1V moze przeszkadzac katalizator

[McMann]

Co do kata to został wycięty przez mojego znajomka wcześniej. Narazie zostawimy z ziomkiem tak jak jest lekko więcej paliwka i trzeba zamowic na allegro jakis wskaźnik. (mieliśmy dzisaj zakładać intercooler ale stwierdził że najpierw zamówimy zegarek , a teraz robimy otworek w rurce od Intercoolera żeby było go gdzie wpiąć ). Na allegro widze same drogie te (podobno są po 50 - 80 zeta niewiem który wybrać ) Może ktoś pomoże z wyborem i rzuci jakiś link ?? Pozdro 4All

[zaprzal]

McMann, http://allegro.pl/item108713534_wskazni ... wania.html tu masz za 50zl, tyle, ze jednostka to PSI a nie BAR.

poza tym zanim zrobisz dziurke w rurze, sprawdz czy nie masz juz otworu w kolektorze. Tak jak pisalem w innym temacie

[McMann]

Zaraz pojde do sąsiada i lookne dzieki za link