Spadek mocy 1.6 TD mk2 Pomocy!!!!

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » wt lip 05, 2011 21:16

Witam wszystkich co by było przyczyną nagłego spadku mocy... Otóż to wygląda tak Jadąc dzisiaj autkiem wyprzedzając samochód ja mu w gaz 135km/h i niechciał się bujać a wczesniej do 160 to go nie prosiłem i to stało się raptownie, i ciśnienie doładowania turbiny wcześniej pompowało 0,7 a po tym przypadku spadło na 0,6 czasami o,55 i więcej nie chce... no i jeszcze nie ma takiego efektu np. na 2 biegu ja mu w gaz przyspiesza i powinien ten drugi dech złapać i powinno być takie odejście dobre a teraz to znikło i przyspiesza tak jak na zwykłej pompie bez LDA... mam pompe od sb z ickiem turbine k14.... no i mniej dymi, wcześniej gorzej dymił ale zbierał się dobrze....

BENITO · Post autor: **BENITO** » wt lip 05, 2011 22:33

Sprawdź węże w dolocie, może któryś pękł albo spadł ci wężyk łączący dolot z LDA.

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » wt lip 05, 2011 22:53

węże sprawdzałem wszystkie, wszystkie są szczelne, no i te ciśnie na turbince jakoś powoli osiąga te 0,6 bara jutro jeszcze zmienie filtr paliwa może to przez ten filtr paliwa tak się dzieje.... nie mam pojęcia co to by mogło być :/

BENITO · Post autor: **BENITO** » śr lip 06, 2011 10:35

filtr powietrza sprawdź również, skoro masz 1v to może zawaliło ci katalizator

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » śr lip 06, 2011 16:02

katalizator wycięty. filtr powietrza nowy,filtr paliwa też dzisiaj nowy wymieniłem i dalej to samo :/

BENITO · Post autor: **BENITO** » śr lip 06, 2011 20:22

Może ci się LDA zablokowało, sprawdź jeszcze ten bolec przy boost pinie czy się rusza.

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » śr lip 06, 2011 20:53

Sprawdzałem i się rusza, wygląda to na to że te LDa tak jak by nic nie dawało teraz bo odłączałem ten wężyk od kolektora i chodził tak samo jak z przypiętym wężykiem....

arwam · Post autor: **arwam** » pt lip 08, 2011 19:42

a jak z membraną?

nie masz może pod boost pinem paliwa?

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » pt lip 08, 2011 21:12

membrana cała, a pod boost pinem suchutko...

arwam · Post autor: **arwam** » pt lip 08, 2011 22:08

a z głupia frant na zgaszonym silniku niech ktoś Ci wciśnie gaz do podłogi i zobacz czy dźwignia na pompie dochodzi ci do samego końca do śruby ograniczającej max obroty

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » sob lip 09, 2011 14:35

dźwignia gazu dochodzi do końca, i po tym przypadku auto zaczęło mniej dymić nie wkręca się tak na obroty jak wcześniej powyżej 2000 tys. był but teraz tego brak....

Radek90 · Post autor: **Radek90** » sob lip 09, 2011 22:07

Zobacz wężyki na przelewach, może już ich czas na wymiane.

arwam · Post autor: **arwam** » sob lip 09, 2011 22:24

a silnik nie klepie bardziej niż zwykle?

Post autor: **Michał_1977** » ndz lip 10, 2011 04:39

Sprawdziłeś rozrząd,tak jak Ci radziłem?

Kto jest online