Termostat do wymiany czy czujnik

[rafalpg]

Witam posiadam golfa IV 1.6 AKL ostatnio zauważyłem ,że chyba się nie dogrzewa jak jadę na trasie 90 max to temperatura jest na pierwszej cienkiej kresce(po tych 3 grubych) I tak cały czas. Wymieniłem czujnik g62(ten 4 pinowy) i teraz różnica pomiędzy wskazaniami jest jakieś 2-3 stopnie to co licznik a silnik. Węże sprawdzałem są oba ciepłe, najpierw ten u góry się grzeje a później dolny czyli termostat się otwiera. Mam pytanie czy jak temperatura jest tak jak u mnie zbliżona do siebie to termostat jest ok ??? Wiatraki się załączają przy 98 aha i wskazówka nie przekroczy 90 czyli ok. Tylko morze otwiera się za wcześnie i nie morze dogrzać silnika? Spalanie tez mi wzrosło około 10 na trasie.

[Qto]

Węże sprawdzałem są oba ciepłe

jeżeli dolny jest ciepły zanim wskazówka pokaże 90 to termostat za szybko się otwiera...pod warunkiem że czujnik wskazuje prawidłową temperaturę.

[rafalpg]

Sprawdzałem wąż na dole jest letni a u góry dość ciepły moje pytanie czy na dole ma być zimny całkiem czy taki letnia wy? Termostat powinien się otworzyć przy 87 stopniach czyli jak podłącze vaga i będę patrzył jak rośnie temperatura i jak jest temperatura węża to powinno być w miarę dobry pomiar ? Tylko jaki ma być wąż ten na dole bo może nagrzewa się od silnika ale wątpię. I jak jadę na trasie to wskazówka jest na na pierwszej cienkiej czyli jakieś 65 stopni czy tak ma być czy jest nie dogrzany(jak postoje w korku to wiadomo wzrośnie)

[Qto]

Tylko jaki ma być wąż ten na dole

ma być zimny

I jak jadę na trasie to wskazówka jest na na pierwszej cienkiej czyli jakieś 65 stopni czy tak ma być czy jest nie dogrzany

sprawny układ zawsze będzie trzymał 90*...chyba e megaekstremalne warunki będą

[airbuko]

mialem podobny problem z tym ze oprocz tego ze silnik sie nie dogrzewal ok 60-70*C nawet w dluzszej trasie to wskazowka potrafila po 15 min spasc do zera mimo ze silnik byl cieply. W moim przypadku wadliwy byl czujnik i termostat. Jesli Twoja wskazowka nie wariuje tylko twardo pokazuje ta pierwsza kreske i nie spada do zera ...( u mnie w przeciagu 30min jazdy 4 lub 5 razy potrafila spasc do zera i znow pokazywac 60-70) to moim zdaniem Twoj problem tkwi w niedomykajacym sie termostacie. Ktos kiedys mi podpowiedzial ze jesli odpalisz auto i zostawisz go na jalowym bez gazowania pozwalajac rozgrzac sie silnikowi do 90*C to dolny waz nadal powinien byc zimny ...

[Qto]

jesli odpalisz auto i zostawisz go na jalowym bez gazowania pozwalajac rozgrzac sie silnikowi do 90*C to dolny waz nadal powinien byc zimny ...

dokładnie...wskaźnik pokazuje 90* (ale mam dopiero ok 75), po kilku minutach otwiera się termostat i dopiero wtedy dolny wąż ma prawo się nagrzać...po następnych kilku minutach włączą się wentylatory na chłodnicy - mniej więcej tak to wygląda

[mily88]

witam
koledzy podepnę się pod temat.
jakiś czas temu zapalił mi się chceck engine, po podłączeniu pokazał błąd -16502- Engine Coolant Temp. Sensor (g62): Signal too high
P0118-35-00 --
wymieniłem czujnik(zamiennik za 30zl), kontrolka zgasła ale teraz wskaźnik temperatury pokazuje najwyżej 60* (wcześniej trzymał 90*)
i jak to jest z tym dolnym wężem?ma prawo się nagrzać czy trochę musi? wydaje mi się że u mnie jest przeważnie zimny?
Kupić lepszy czujnik czy jednak termostat, może macie jakieś pomysły:>
pzdr

[Qto]

wskaźnik temperatury pokazuje najwyżej 60*

Tu masz przyczynę :

wymieniłem czujnik(zamiennik za 30zl)

jak to jest z tym dolnym wężem?ma prawo się nagrzać czy trochę musi? wydaje mi się że u mnie jest przeważnie zimny?

Będzie ciepły ale po dłuższym czasie (u mnie potrzeba ok 30min na postoju przy temperaturze powietrza ok 20*)...skoro jest zimny a temperatura na wskaźniku nie rośnie tzn że termostat nie będzie przyczyną... w przypadku termostatu, gdyby za szybko puszczał to węże byłyby ciepłe a silnik niedogrzany.

Kupić lepszy czujnik

[mily88]

dzięki za odpowiedź pzdr

[rafalpg]

Witam termostat otwierał się za wcześnie spalanie wróciło do normy.