Jaka powinna być temperatura cieczy chłodzącej MK2 1.6 TDI

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
McMann
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 94
Rejestracja: czw cze 15, 2006 12:44
Lokalizacja: Sulejów / Łódź

Jaka powinna być temperatura cieczy chłodzącej MK2 1.6 TDI

Post autor: McMann » czw cze 15, 2006 13:04

Witam. Wiem że podobny temat był juz poruszany ale ja mam nieco inny problem. Mianowicie wskaźnik temp na rozgrzanym silniku jest lekko przed 3/4 skali. Jak dojdzie równo do 3/4 skali (przed ostatnia kreska) to włacza się wentylator. Mam wrażenie ze temp jest za wysoka (termostat trzyma za wysoka temp ) bo gdy wrócę z drogi i np postawię go na 3 min (pójdę zamknąć bramę) włacza się wentylator (przedtem wode gotował ale zmienłem czujnik od wentylatora bo był walnięty). Mierzyłem termometrem temp cieczy w zbiorniku wyrównawczym. Zmierzyłem temp po powrocie z trasy było 87 C czy to za dużo czy ok. Jak źle to czy możliwe że termostat lekko za bardzo trzyma temp . Pozdrawiam


There's a plan to make all of this rigth...
Velocity & Acceleration - It's my addiction....

marcin503
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 73
Rejestracja: śr sty 05, 2005 23:42
Lokalizacja: Włocławek

Post autor: marcin503 » czw cze 15, 2006 15:46

w moim golfiku (silnik SB) wskazowka jest zawsze na srodku a wiatrak włancza sie dopiero gdy dochodzi do przed ostatniej kreski



instalator
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz maja 28, 2006 01:55
Lokalizacja: Lublin

Post autor: instalator » czw cze 15, 2006 19:53

u mnie wentylator włącza się na 3/4, a temp. w czasie jazdy oscyluje między 1/2 a 3/4 (silnik SB)

pozdr.



Awatar użytkownika
Cinek
_
_
Posty: 1738
Rejestracja: ndz lis 28, 2004 14:52
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Post autor: Cinek » pt cze 16, 2006 07:39

a u mnie w czasie jazdy po remoncie głowicy i płukaniu układu nawet do połowy nie dochodzi. a wentylator sie włącza jak wskazówka przejdzie połowe, przed 3/4.


viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » pt cze 16, 2006 08:47

Tymi wskazaniami na tablicy nie ma sie co tak bardzo sugerowac, ze u jednego jest tak a u innego inaczej. Wskazania biora sie z czujnika temperatury w ktorym zmienia sie rezystancja w zaleznosci od temperatury cieczy i roznie to moze byc z dokladnoscia po latach ;) najlepiej zmierzyc jakims termometrem piecowym temperature po rozgrzaniu...
McMann pisze:Zmierzyłem temp po powrocie z trasy było 87 C
w normie? Przy tej temp termostat powinien sie otwierac. Mozna wziasc poprawke na to, ze temperatura w silniku bedzie wieksza niz w zbiorniczku

Jezeli jednak miales dziwne problemy typu gotowanie lub ciagle wlaczanie wentylatora to lepiej dokladnie posprawdzaj uklad, zeby pozniej nie bylo niemilych niespodzianek.

Lepiej jak sie wskazowka porusza sie troche w prawo i lewno, niz jak w niektorych nowych samochodach, "oszukuje" pokazujac ciagle pion mimo wahań temperatury


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
vw_vandal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1818
Rejestracja: sob mar 18, 2006 14:45
Lokalizacja: Świerzno
Kontakt:

Post autor: vw_vandal » pt cze 16, 2006 17:09

Zgodze się z zaprzal, dobrze że wentylator wogóle się włancza, a jak zmieżyłeś i jest 87 C to git, ale jak chcesz to wstaw termostat co się otwiera wcześniej np. przy 80 stopniach.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DvkPN1Buok0&feature=autoplay&list=FLdQqUeMMZKpjqZ72OdcA6cQ&lf=mh_lolz&playnext=1[/youtube]

Awatar użytkownika
McMann
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 94
Rejestracja: czw cze 15, 2006 12:44
Lokalizacja: Sulejów / Łódź

Post autor: McMann » pt cze 16, 2006 19:57

Może się wygłupiam troche z tym martwieniem się o temperaturę ale ... dopiero co sprzedałem jedno autko które cały czas DOSŁOWNIE cały czas przy każdej okazji wywalalo mi wode. Wymienialem uszczelke pod głowicą 2 x pierścionki przy okazji, głowica do sprawdzenia ,pompa wodna była w świetnym stanie, termostatów to zmieniłem a z 6 każdy wywalał, czyściłem układ "kretem" po kilka razy i nic NIE DALO SIE NIC ZROBIĆ. Więc teraz staram się myśleć na przyszłość i nie pozwolić na to żeby mi się przegrzewał Golfik. Słyszałem opinie że golfy (ogólnie niemieckie auta ) nie są odporne na przegrzewanie (wystarczy 3 razy dobrze przegrzać i uszczelka pod głowicą idzie się rąbać.... ) Więc teraz o golfika to się boję ... nie chcę żeby historia się znowu powtórzyła.
Czyli ostatecznie panowie zapytam . Wróciłem z drogi postawiłem auto w garażu i czekałem aż się wentylator włączy (czujnik wymieniłem 2 dni wcześniej bo tamten nie załączał) i czekam i czekam no i się włączył. Poczekałem aż zchłodzi wodę w układzie (wodę gdyż płytn mi raz wyrzucił bo nie działał włącznik w chłodnicy) jak sie wyłączył to zmierzyłem termometrem CO jaka temp w zbiorniku i było 86 - 87 C czy to są ok parametry ?? Czy powinno być mniej ??


There's a plan to make all of this rigth...
Velocity & Acceleration - It's my addiction....

Awatar użytkownika
vw_vandal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1818
Rejestracja: sob mar 18, 2006 14:45
Lokalizacja: Świerzno
Kontakt:

Post autor: vw_vandal » sob cze 17, 2006 09:20

Jeżeli jest 87 stopni to dobrze !! Mówie jak się boisz to zamontuj termostat co się otwiera przy 80 stopniach. A z tego co wiem to żaden silnik diesla nie lubi temperatury. Bendzynoskie też nie zabardzo. Piszesz że wcześniej miałeś problemy z jakimś autem, ja też kiedyś miałem a co się okazało paprol podmienił głowice niby takie same ale coś było z kanałami wodnymi i też wywalało wode.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DvkPN1Buok0&feature=autoplay&list=FLdQqUeMMZKpjqZ72OdcA6cQ&lf=mh_lolz&playnext=1[/youtube]

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » sob cze 17, 2006 09:51

jak silnik bedzie niedogrzany to jeszcze gorzej


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

kudlaty640
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: sob cze 10, 2006 11:27
Lokalizacja: sucha
Kontakt:

Post autor: kudlaty640 » ndz cze 18, 2006 11:13

hejka
plyn gotuje przy 100 lub wiecej *C w zaleznosci od cisnienia panujacego w ukladzie jezeli wentylator wlancza sie powyzej 87 *C jest oki zwazywszy ze temp w zbiorniczku jest nizsza niz w silniku jezeli samochod jedzie powietrze samoczynnie chlodzi plyn jezeli sie zatrzymasz temperatura wzrasta przy czujniku wiec i wentylatorek sie wlacza
masz wszystko oki :okej:



Awatar użytkownika
gniochu
ZADYMIAKA
ZADYMIAKA
Posty: 1252
Rejestracja: sob paź 01, 2005 13:45
Lokalizacja: słup"GS"k
Kontakt:

Post autor: gniochu » śr cze 21, 2006 13:36

U mnie w SB podczas jazdy wskazowka stoji troche ponizej polowy wskaznika, ale jak postoje np. na swiatlach z wlaczonym silnikiem to podnosi sie do momentu wlaczenie sie wiatraka czyli poza polowe....



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 97 gości