Mk4 3.6 FSI V6 BWS 4Motion 320Km/403Nm SWAP DSG

[daniel1d]

Silnik zostanie odprężony i zaturbiony

Zacny plan Był by trzeci taki golf w PL dopiero.

Co do wnętrza to kratki od bory ,lampka r32

A czy ta lampka od R32 się różni? Myślałem że są takie same.

[logo1024]

Widzę że plany sie w tym temacie nie mieszczą trzeba mieć ten temat na oku

[uksz]

Silnik zostanie odprężony i zaturbiony

Zacny plan Był by trzeci taki golf w PL dopiero.

Co do wnętrza to kratki od bory ,lampka r32

A czy ta lampka od R32 się różni? Myślałem że są takie same.

Tu jest opis lampek VW
http://www.passatplus.de/umbauteile/inn ... euchte.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hosej]

Link nie bangla

[KonradzikIV]

Lampka z golf r32 , 25th , passata w8 różni się tym że ma podświetlane ikonki oraz dwie diody do oświetlenia lewarka zmiany biegów.

nie - to byłą tylko lampka w passacie w8

w r32 i 25J był normalne lampki

[Ad4m3k]

dokładnie jak KonradzikIV mówi
posiadam tą lampkę od w8 i bardzo fajny efekt daje w nocy, w połączeniu z podświetlanymi kratkami z bory jest super
Koszt nowej to jakieś 250zł a używkę trafić ciężko
a co do samochodu to 4motion super sprawa, i dźwięk z V6 musi być dobry a jak wprowadzisz swoje plany będzie nieźle. W jaką moc celujesz?

ps.
krótki filmik prezentujący tą lampkę -> " onclick="window.open(this.href);return false;

[daniel1d]

uksz napisał(a):Lampka z golf r32 , 25th , passata w8 różni się tym że ma podświetlane ikonki oraz dwie diody do oświetlenia lewarka zmiany biegów.



nie - to byłą tylko lampka w passacie w8

Tak i mi się właśnie wydawało.

[uksz]

Mój błąd Panowie , byłem święcie przekonany że R'ka ma taką łapkę w serii. Ale widocznie egzemplarz R32 z którym miałem odczynienia miał ją już zmienioną .
Na pierwszej stornie opis poprawiony tak żeby nikogo w oczy niepotrzebnie nie raziło .

[uksz]

jak rozgryziesz temat to napisz cos wiecej. czy oprocz tego podczas przekladki trafiles na jakies inne problemy?

rowniez jak ty zamierzam przerzucic kiere.

A wracając do tematu , z tego co udało mi się dowiedzieć, potrzebne są mocowania czujników(sensorów) ESP z wersji LHD , które już zamówiłem w getem.pl . Potem jeszcze trzeba przekodować sterownik i zaadaptować sensory. No i serwo trzeba wymienić , którego jak na razie nie mogę znaleźć .

Więcej problemów jak na razie nie było , może jeszcze ciężko jest zmieścić wiązkę pod deskę ponieważ po zagięciu wiązki w pół robi się dość gruba .

[uksz]

Kierownica jest już po właściwej stronie i nawet wszystko działa


Więc teraz czas na zbieranie gratów pod turbo

[daniel1d]

Więc teraz czas na zbieranie gratów pod turbo

Jakie turbo będziesz wsadzać?

[uksz]

Więc teraz czas na zbieranie gratów pod turbo

Jakie turbo będziesz wsadzać?

Szczerze to jeszcze jestem cienki w tym temacie wiec nie bardzo wiem co i jak . Jeśli mógłbyś służyć jakąś dobrą radą , to będę wdzięczny .
A korzystając z okazji mam takie pytanie od razu zakuwałeś silnik czy w stage 1 swojego projektu . A tak w ogóle ile jest w stanie znieś ten silnik bez zakuwania ? I ile tak miej więcej kosztują kute tłoki i korbowody?
I czy seryjny ECU obsłuży sterowanie turbo ?

[daniel1d]

Nie zakuwałem, 500km wytrzyma spokojnie, na seryjnym kompie można zrobić ale mało kto to robi.

[uksz]

Żeby nie było ze nic się nie dzieje SWAP R36 BWS in progres....