MTS, Ta Technix, FK AK Street czy RACELAND?

karpiurban · Post autor: **karpiurban** » wt cze 21, 2011 09:12

ja sie teraz zastanawiam nad tym tunning artem bo widze ze ma dobra cene a na mnie ucznia to i tak duzo.
dajcie ludzie jakies opinie jak to na mk2 smiga.

gum_rbr · Post autor: **gum_rbr** » wt cze 21, 2011 09:42

Kolego z tego co wiem to duzo osób na tym smiga,Ja osobiscie miałem gwinta ta technix to po 1.5 roku wylał sie jeden amortyzator,jesli chodzi o twardosc beton to to nie jest.. Ale za te pieniądze to niema co oczekiwac cudów

slaww · Post autor: **slaww** » wt cze 21, 2011 11:28

Mam pytanie jak sie ustawia gwint, jutro odbieram paczke.Kupilem od kogos i nie ma klucza.Mechanik mi to zrobi bez klucza do regulacji.Jak sie to robi miarka, czy od blotnika do kola?

Post autor: **MAPET** » wt cze 21, 2011 11:45

PS cyz to napewno na temat?

kupiles gwint i nei ma klucza?

zeby bylo rowno sobie patrz i tyle

slaww · Post autor: **slaww** » wt cze 21, 2011 12:01

Nie ma sensu zakladac nowego tematu.Gwint to fk ten.Czyli na oko i nie bedzie jakis problemow z prowadzeniem auta.

slaww · Post autor: **slaww** » pn lip 04, 2011 19:29

Koledzy mam kolejny problem auto nie chce zejsc wiecej.To jest max przy wiekszej glebie chaczy.Da sie cos zrobic, aby przod jeszcze ze 2cm poszedl nizej.Amory to g21 fk.

Kowal_ · Post autor: **Kowal_** » wt lip 05, 2011 16:11

Ale co Ci chaczy?

elcapitan7 · Post autor: **elcapitan7** » wt lip 05, 2011 18:28

znając życie pewnie ranty obcierają podczas jazdy po nierównościach ale czekamy na odpowiedź

KoRcZuS · Post autor: **KoRcZuS** » śr lip 06, 2011 12:21

A ja mam dziwny problem, bo na gwincie mts jak auto postoi trochę to z przodu jakby z prawej strony coś bije, pojeżdżę chwilę i potem już praktycznie nie słyszalne. Zawieszenie nowe mało jeżdżone. Byłem na kanale sprawdzać czy coś tam nie trze itp, wszystko jest ok zawieszenie ok. Czy to może być wina amora? Że jak jest zastany nie rozruszany to go tak słychać? Bo denerwuje to jak cholera a nie mam pojęcia co z tym zrobić ;/

elcapitan7 · Post autor: **elcapitan7** » śr lip 06, 2011 22:43

Tak stoi mój mk3 na gwincie Ta technix, dodam, że tł jest praktycznie na maxa podniesiony ze względu na to, że przy zagłębieniach ranty tarły ( zbyt miękko ), przód 25% obniżenia. Więcej zdjęć przed i po modyfikacjach w temacie z podpisu.

michallodz · Post autor: **michallodz** » ndz lip 10, 2011 20:40

No to ja też mam sprawę...
Po mojej ostatniej niemiłej przygodzie z Tuning Art ( kupionym od makaveli-branded na allegro znanym też jako dbtuning z wrocławia - NIE POLECAM!! więcej szczegółów --> KLIK
Muszę kupić coś nowego i albo to będzie znowu najtańsza opcja czyli ponownie kupie ten szmelc licząc na to że tym razem trafię dobrą partię albo wykosztuję się

i kupie MTSa bądź FK
Ale pierwsze pytanie chyba do MAPETA bo u Ciebie zamierzam się obkupić to czy FK robi w ogóle gwinty do mk1/sciro ?? Bo na stronie nie masz nic takiego.
No i druga sprawa już do kogoś kto mógłby zestawić ze sobą te dwa zawieszenia? Cena taka sama więc teraz już tylko trzeba wybrać lepsze

Pozdrawiam

Post autor: **MAPET** » pn lip 11, 2011 22:28

sprawdze ci jak c o po urlopie
ew poczytaj troche http://www.zawieszenia-sportowe.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

poda katem szybkosci reklamacji i w ogole wybralbym, jednak MTS vs fk

michallodz · Post autor: **michallodz** » pn lip 11, 2011 23:36

Już czytałem sobie tą lekturę

Ale gdyby nie brać pod uwagę szybkości reklamacji różnią się czymś jakoś konkretnie?

slaww · Post autor: **slaww** » czw lip 14, 2011 12:06

Witam ponownie wybylem na kilka dni.Dokladnie chaczy o nadkola, gwint jest strasznie mietki.na sprezynach bylo wiele twardziej, niz teraz.

Kto jest online