Problemy z obrotami. 1.8 90KM LPG

[sroger]

dobra auto jeździ , ale jak wciskam pedał gazu to się dusi ale przyśpiesza, tak jest na gazie i na benzynie, poprostu przy przyśpieszeniu się dusi ? czy to przez to że może zapłon jest źle ustawiony???

[evilenko]

Przestawiony zapłon jak najbardziej może powodować duszenie przy przyspieszaniu. Jak odpalasz to nie musisz go trochę dłużej pokręcić? Zapłon możesz sprawdzić w blokach pomiarowych podłączając się pod VAGa.

[sroger]

troche pokreciłem aparatem i teraz jest dużo lepiej ale i tak jadę na ustawienie z lampą

[cordoba_2004]

Jak diagnostycznie sprawdzić hallotron i cewkę wie ktoś ?

[sroger]

Czujnik halla - podpatrzyłem jak sprawdza to elektryk, w dłoni ttrzymał aparat zapłonowy z hallem w środku ze ściągniętą kopułką , podłaczył to złacze co idzie do tej kostki, przekrecił kluczyk w stacyjce aż pojawiły się kontroli i pokrecil tą zębatką w aparacie zapłonowym która wchodzi do silnika , prawidłowy i sprawny aparat wraz z hallem po jednym przekreceniu daje duzo iskier, a zwalony hall i aparat daje mało iskier albo i wogóle.
Cewka - najpierw trzeba sprawdzić czy prąd dochodzi do cewki ze stacyjki , sprawdzisz to probnikiem , wypnij kostke z cewwki i sprawdzaj czy dochodzi plus i minus.
Jesli prad jest w kostce tzn ze dochodzi do cewki, to teraz podlacz te zlacze do cewki i sprawdz czy wychodzi z iskra z cewki , przyloz przewod wysokiego napiecia wychodzacy z cewki do bloku silnika albo do masy poprostu, niech ktos zakreci silnikiem , jezeli iskra przeskoczy z przewodu na blok silnika tzn ze cewka dobra, jezeli nie to cewka do wymiany.

[cordoba_2004]

DZięki duzo mi podpowiedziałeś mi bardziej chodzi o to że auto pali, więc iskra jest tylko przerywa przy gwałtownym dodaniu gazu i to mnie męczy

[sroger]

to widocznie masz źle ustawiony zapłon i wyprzedzenie zapłonu
bo rozumiem że sprawdzałeś czy świece i przewody są ok..