MK2 16VT (by Apsik) 2.1l 16v Turbo AWD MK2 Golf

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz maja 22, 2011 09:42

W piątek znaleźliśmy zbiorniczek za 645zł, ale...
[youtube][/youtube]

Po południu więcej ...komentarza

lukas.g60 · Post autor: **lukas.g60** » ndz maja 22, 2011 10:51

masakrator!!!pieknie pierdzi

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz maja 22, 2011 13:24

A teraz napiszę kilka słów komentarza, bo to było najdziwniejsze odpalanie silnika jakie w życiu widziałem.
Podpiąłem większość elektryki (poza boost controlerem), Paweł skoczył po paliwo, ja w międzyczasie sprawdziłem czy węże paliwowe są skręcone. Wlaliśmy 5l do zbiornika i sprawdziłem czy pompa działa, ...było OK. Pompa rzęzi, paliwo się leje i ... zapomniałem sprawdzić czy czujnik położenia wału jest w dobrej odległości od koła oraz czy kat uchylenia przepustnicy jest właściwy (nie ma krokowca). Zakręciłem rozrusznikiem i silnik odpalił. Bez najmniejszego wahania. Po prostu odpalił.

W życiu nie poszło łatwiej

Sprzęgło działa, skrzynia działa, pompa Haldex'a działa. Jak dla mnie ... może być

Post autor: **zielu** » ndz maja 22, 2011 15:09

Apsik pisze:może być

jak skromnie powiedziane..

super jest... nie moge sie doczekać filmiku z jazd testowyh

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » ndz maja 22, 2011 18:27

fajnie to chodzi i ładnie dmucha

czekamy na dalsze postępy

Apsik · Post autor: **Apsik** » sob cze 11, 2011 22:57

Postępy:
...na 14stego na zawody nie dam rady, bo musiałem na Wieśka bardzo długo czekać, ale było warto

Dolot i wydech spawany przez Wieśka
Obrazek

Dzisiaj wszystko zostało zmontowane. (foto by Paweł

)
Królowie wibracji czyt. wydech na sztywno skręcony z podwoziem.

Żeby było jeszcze ciekawiej, tylny most też jest na sztywno

Silnik już zalany płynem G12. Póki co wycieków nie ma.

Licznik po tuningu

przebieg wyzerowany, dodatkowe 5 diód informacyjnych i automatyczne rozłączanie tylnego mostu po przekroczeniu pewnej prędkości (regulacja w zakresie 60-120km/h - dzięki GTO za pomysł, a przede wszystkim podziękowania dla Roberta, który wykonał ten układ)

W poniedziałek lub wtorek powinny być pierwsze jazdy testowe

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » sob cze 11, 2011 23:11

O Panie...

profi robota, wszystko na miejscu, czyściutko, ogarnięte super, aż się fajnie ogląda

Czekam na relację z jazdy

A, że tak się zapytam... linka gazu nie za blisko wydechu? Pokrowiec się stopi i nie wiadomo co jeszcze.

WhyMe? · Post autor: **WhyMe?** » sob cze 11, 2011 23:23

Piękna bestia

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz cze 12, 2011 11:12

rysiektr pisze:linka gazu nie za blisko wydechu? Pokrowiec się stopi i nie wiadomo co jeszcze.

Linka będzie w rękawie Termo-Tec

podobnie jak kabel do czujnika ciśnienia oleju w głowicy

Gdyby ktoś się zastanawiał, to wastegate upuszcza prosto pod auto

wojti · Post autor: **wojti** » ndz cze 12, 2011 16:15

Gdyby ktoś się zastanawiał, to wastegate upuszcza prosto pod auto

[/quote]
jak w moim byłym rajliku , ale w tej wersji jest bardzo głośno, w aucie w środku, jeżeli chodzi o widzów z ulicy to efekt jadącego WRC jest

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » ndz cze 19, 2011 15:16

kolejny wekend prace poszly dalej

Post autor: **cowboy** » pn cze 20, 2011 14:52

wojti pisze:w tej wersji jest bardzo głośno, w aucie w środku, jeżeli chodzi o widzów z ulicy to efekt jadącego WRC jest

hehe tzw screamer pipe

kiedy finał prac ?

Apsik · Post autor: **Apsik** » śr cze 29, 2011 22:29

cowboy pisze:hehe tzw screamer pipe
kiedy finał prac ?

Oj już wiem co to znaczy... urywa głowę - tyle powiem.

Auto już dziś zaparkowało w Raciborzu. Jutro zaczynam 1sze strojenie
Dziś pod Sserwis zebrał się z 4 butów ... niestety mimo 4motion spiętego na sztywno, przy ruszaniu wystąpił ... brak trakcji

Skrzynia i sprzęgło jak narazie dobrze znosi strzały. Ciężko mi też ocenić moc auta, bo długo podobnymi wynalazkami nie jeździłem. AFR utrzymuję w okolicy 11.8, doładowanie ... nie wiem nie zdążyłem popatrzeć na wskaźnik, ale kątem oka mignęło mi 0,7bar.
Turbo dziura jest niesamowita. Do 4500rpm nic się nie dzieje, auto przyspiesza jak SDI, potem jest lepiej, a po 5000rpm mam wrażenie, że auto się rozsypie.
Procedura startu na 5500rpm ]

A tak w ogóle i to chyba najważniejsze, chciałbym podziękować panu Sopa (właścicielowi Sserwis) za udostępnienie podnośnika i narzędzi po godzinach. Bez tej pomocy auto nie byłoby na takim etapie jak jest dzisiaj. Jeszcze raz wielkie dzięki

Przy okazji podziękowania dla Pawła za dużą pomoc, zwłaszcza ze skrzynią i dla Kamila, który nie zawiódł i pomógł mi wyjąć i włożyć skrzynię

w ostatnim momencie

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » śr cze 29, 2011 22:43

a wydechy jak w końcu ogarnąłeś??