Wyłączanie radia w momencie wyciągnięcia kluczyka

[Nestea85]

Witam wszystkich użytkowników ! Martyna z tej strony i chciałam się serdecznie przywitać.Od lat wożę się Golfami, wcześniej miała Golfa II w dieslu a obecnie jeżdżę 3jką z 1994 roku w wersji Pink Floyd.Mam dwa podstawowe problemy i mam nadzieję że pomożecie mi je rozwiązać.

Pierwszy problem polega na chyba zasilaniu.Otóż kiedy nie mam w stacyjce kluczyka to nie mogę odpalić radia, dopiero po włożeniu klucza mogę włączyć radio i słuchać podczas jazdy ale to jeszcze nie koniec.Kiedy podjadę gdzieś i wyciągam kluczyk z stacyjki to w momencie radio się wyłącza.Problem nie byłby na tyle nurtujący gdyby nie to że jak jadę z kimś to każdy narzeka że w przerwie na tankowanie muszą być bez muzyki bo w momencie kiedy wyciągam kluczyk radio się wyłącza.Z czym to jest związane ? da się to jakoś ustawić żeby radio zwyczajnie można było włączać bez konieczności wkładania kluczyka i żeby nie wyłączało się po jego wyjęciu ?

Drugi problem to taki że czasem samochód podczas odpalania gaśnie, tzn odpali się, wskakuje na obroty powyżej 10tyś i od razu gaśnie.Czasem mogę zrobić nawet 5,7 strzałów zanim zapali.Ostatnio miałam taką nieprzyjemną sytuację na stacji benzynowej że wsiadłam do samochodu i nie mogłam go zapalić a facet za mną już o mało co się nie postarzał.Oddać auto do mechanika ?

[Tical]

Pierwszy problem polega na chyba zasilaniu.Otóż kiedy nie mam w stacyjce kluczyka to nie mogę odpalić radia, dopiero po włożeniu klucza mogę włączyć radio i słuchać podczas jazdy ale to jeszcze nie koniec.Kiedy podjadę gdzieś i wyciągam kluczyk z stacyjki to w momencie radio się wyłącza.Problem nie byłby na tyle nurtujący gdyby nie to że jak jadę z kimś to każdy narzeka że w przerwie na tankowanie muszą być bez muzyki bo w momencie kiedy wyciągam kluczyk radio się wyłącza.Z czym to jest związane ? da się to jakoś ustawić żeby radio zwyczajnie można było włączać bez konieczności wkładania kluczyka i żeby nie wyłączało się po jego wyjęciu ?

Oczywiscie jest to do obejscia, wystarczy inaczej podlaczyc radio.
Zasilanie radia teraz prawdopodbnie jest podlaczone pod zasilanie po stacyjce i kiedy wylaczasz zaplon, znika napiecie i radio gasnie.
Trzeba podlaczyc radio pod stale zasilanie.
Jest to proste, ale lepiej daj komus do zrobienia, bo nie wiem z wiedza elektryczna u Ciebie.

Co do drugiej czesci tematu, to tak, oddaj auto do mechanika.

[Paweł Marek]

Nestea85, dopiszę ytlko że taki sposób podpięcia radio jest naczęściej spotykany i w sumie daje to jakąs wygode użytkowania, osobie z którą jedziesz nie musisz zawsze zabierać kluczyka ze stacyjki a jesli jedziesz sama to automatyczne wyłączenie jest wygodne. Jest jeszcze kwestia jakie masz radio. Oryginalne fabryczne radio zgasnie po wyjęciu kluczyka, ale mozna je włączyć ponownie (już bez kluczyka) przyciskiem na radio. Niefabryczne radia takiej możliwosci nie dają ale przeróbka jest bardzo prosta

[syncroo]

to ja odgrzeje troche bo właśnie mam przerobione a chciałbym wrócić do tego wylaczania przy kluczyku jakie kable połączyć żeby było fabrycznie?

[Zico63b]

Czerwono-biały to stały plus a cienki brązowo-czerwony to sterowanie (plus z kluczyka). W jakie piny który z nich wpiąć, czy w 4 czy w 7 - to zależy od radia - tematów sporo a najwięcej na stronie "studio24".

[Paweł Marek]

Przy czym najcześciej te dwa kable wystarczy zamienic pozycjami. Można to robić od strony radio, wiele odbiorników ma nawet do tego celu szybkozłączki na kablach z plusem po kluczyku i stałym np w Pioneer zółty i czerwony, więc musisz sprawdzić tylko czy u Ciebie zmaina plusów została dokonana przed wtyczką , jeśli nie podpinasz oryginalne radio i ma działac

[syncroo]

możecie powiedzieć jak one są opisane? Bo kolory to ja mam inne z tego co pamiętam ;] (cała instalacja ele jest inna i dziwna ) bo mam inną kostkę i mam napisane do czego jaki kabel jest. Powiedzcie jak ma seryjne i sobie to zrobie jakos chyba że dam foto kostki

EDIT:
więc tak. Od zasilania (POWER) mam żółty kabel. Od pamięci (MEMORY BACKUP) mam czerwony (troche odwrotnie powinno być ale detal ) uziemienie wiadomo czarny i antena niebieski. a od radia odchodzą mi na głośniki wiadomo.+ jakiś bladoniebieski który jest odcięty i niepodpięty, do tego żółtego mam jakiś niebiesko-biały podłączony razem. reszta już pojedynczo jest. CZerwony jest podłączony sam chociaż na wtyczce (ale sam). głośniki itp pojedyńcze.

Ciekawi mnie zatem co to za odcięty kabel. ;]

Dodam że odpinanie tego kabla co z zołtym jest nic nie daje. Radio SONY CDX-L480X XPLOD

[Qto]

mam inną kostkę i mam napisane do czego jaki kabel jest

napisane może być co innego a co innego może być faktycznie na kablu...
Sprawdź miernikiem (próbówką, żarówką) na któym kablu jest +12V a na którym jest +12V po zapłonie (na załączonej stacyjce)...to będzie można coś myśleć dalej

napisz czy radio da radę włączyć bez kluczyka, czy wyłącza się podczas pracy rozrusznika...

Ogólnie najlepiej byłoby dokopać się do oryginalnych kabli...i od oryginalnej kostki zacząć kombinacje, a jak kostki nie ma to o samej wiązki

[syncroo]

Przy czym najcześciej te dwa kable wystarczy zamienic pozycjami. Można to robić od strony radio, wiele odbiorników ma nawet do tego celu szybkozłączki na kablach z plusem po kluczyku i stałym np w Pioneer zółty i czerwony, więc musisz sprawdzić tylko czy u Ciebie zmaina plusów została dokonana przed wtyczką , jeśli nie podpinasz oryginalne radio i ma działac

znalazłem rozkład pinów w necie próbowałem przepinać tak jak mówiła instrukcja i coś mam na*** w kablach tak jak myślałem bo żadna wersja wg. manuala SONY nie działa pojade sobie z tym do speca jakiegoś

a co do pytań Qto. Radio odpala się w momencie wsadzenia panelu czyli zasilanie ma cały czas. Jak odpalam auto radio przygasa ale sie odpala znowu i gra normalnie.

I dlatego właśnie pojadę do kogoś kto się zna ;D może kabla jakiegoś nie mam wyprowadzonego a ze mnie elektryk żaden bo walczyć nie mam z tym zamiaru. Właśnie mi docisk od sprzęgła wyjechał... więc mam inne zmartwienie na głowie

[KamilP]

Mały odkop zrobię. Podłączyłem ostatnio swoje radio tak żeby wyłączało się po wyjęciu kluczyka, próbnik w rękę i szukamy plusa stacyjkowego, znalazłem jakąś starą oryginalną kostkę (mam trochę bałagan w instalacji) i tam był nieodcięty plus stacyjkowy. Podłączyłem go pod kostkę ISO tą nową w te samo miejsce co w oryginale, wcześniej miałem 2 zmostkowane, podłączyłem próba, radio włącza się jak włożę kluczyk, a po wyjęciu wyłącza się i kasuje ustawienia.. TO podłączyłem te plusy odwrotnie i jest prawie super, ustawień nie kasuje ale... NIe można go włączyć bez kluczyka, godzinę pokaże, płytę wysunie, ale nie włączy się. Da się to jakoś obejść? Oczywiście tak żeby wyłączało się po wyjęciu kluczyka ale żeby i bez kluczyka można było włączyć Radio to JVS KD-S711R

[Waqa]

po wyjęciu kluczyka odcina plus po stacyjce. to jak je chcesz potem włączyć?? bynajmniej ja nie znam takiego sposobu.

[Zico63b]

Nie każde radio może tak chodzić - jak już kiedyś pisałem, jest tylko kilka modeli na rynku, które to potrafią. Fabryczne i wszystkie Blaupunkty - na 100%.
Obejść można tak, ze trzeba wówczas dać dodatkowy pstryczek-elektryczek na desce i przełączać go na pracę na postoju albo z zapłonem

[KamilP]

po wyjęciu kluczyka odcina plus po stacyjce. to jak je chcesz potem włączyć?? bynajmniej ja nie znam takiego sposobu.

Tak ale jest też plus "stały" który dostarcza prąd niezależnie od tego czy kluczyk w stacyjce jest czy nie. I jak kluczyk wyjęty jest to radio ma zasilanie, podtrzymuje pamięć, pokazuje zegarek i wysuwa płytę. I jak radio wyłączę to się następnym razem automatycznie nie włącza, a jak wyłączę kluczykiem to potem jak kluczyk włożę to się włącza. Tylko szkoda że bez kluczyka włączyć nie mogę, czasami by to się przydało jak mi sie po kluczyki nie chce iść a np muzykę chcę włączyć. No ale cóż..

[Zico63b]

No więc taką właśnie funkcje mają fabryczne lub Blaupunkty. Pracują też bez kluczyków jedną godzinę - w celu ochrony akumulatora przy zapomnieniu się. Troszkę inny układ elektryki