Mk2 R36 4MOTION

sekator87 · Post autor: **sekator87** » śr cze 08, 2011 11:16

" onclick="window.open(this.href);return false;

no chyba nie

BENITO · Post autor: **BENITO** » śr cze 08, 2011 11:18

Auto świetne, dobrze ze masz napęd na 4 łapy a nie jak niektórzy wrzucają niewiadomo co na ośkę i to po prostu nie jedzie, popracuj na zmianami biegów bo jak widać na filmach bardzo tracisz w tych momentach, spróbuj techniki z międzygazem przy wciskaniu sprzęgła. Auto ma jeszcze niesamowity potencjał, grunt to dobrze przenieść tę moc na asfalt i wcale nie musisz mieć super hiper turbo. Widać to właśnie w starciu z DSG.

Wegiel · Post autor: **Wegiel** » śr cze 08, 2011 11:47

Taka foteczka z przed roku ze starym silnikiem

Post autor: **zielu** » śr cze 08, 2011 18:12

coś niesamowitego... sam dźwięk już powoduje szybsze bicie serca a co dopiero jazda czymś takim...

vr6syncro · Post autor: **vr6syncro** » śr cze 08, 2011 19:56

BENITO pisze:popracuj na zmianami biegów bo jak widać na filmach bardzo tracisz w tych momentach, spróbuj techniki z międzygazem przy wciskaniu sprzęgła. Auto ma jeszcze niesamowity potencjał, grunt to dobrze przenieść tę moc na asfalt i wcale nie musisz mieć super hiper turbo. Widać to właśnie w starciu z DSG.

to tu taki krótki filmik w starciu z DSG (mk6 R niby330KM)
[youtube][/youtube]

M4N14K · Post autor: **M4N14K** » śr cze 08, 2011 20:23

stary szacun, naprawdę rakieta, jak będziesz ciągnął i ulepszał projekt to i lambo zostanie z tyłu

jakie plany oprócz suszarki, jakieś procedury dorzucisz

BENITO · Post autor: **BENITO** » śr cze 08, 2011 21:49

vr6syncro, ja oglądałem te filmiki tylko zobacz jaki jest stosunek mocy do masy i moment po starcie (przepinka biegu). Wtedy auto kolegi dostaje czkawki, co nie zmienia faktu że wygrywa. Ta właśnie zmiana biegu upierdziela kupę czasu.
Stosunek moc-masa:
mk2: 310/1050=0,2952
mk6: 330/1466=0,2251

Z pobieżnych obliczeń wychodzi że mk2 ma ponad 30% lepszy stosunek mocy do masy, aż takiej różnicy w wyniku tu nie widzę i właśnie o to mi chodzi. I żeby uprzedzić komentarze wcale nie liczę na wprost proporcjonalne przekładanie się tych wielkości.

szczep · Post autor: **szczep** » śr cze 08, 2011 22:35

Czarny, masakra jest już teraz, co dopiero jak wpadnie turbo

PELE · Post autor: **PELE** » czw cze 09, 2011 21:24

widziany w Wilczych Laskach w tamtym roku, już robił niezłą robotę a po ślimaku aż się boję

szczep mi trochę opowiadał, jaram się i nie mogę doczekać się jak go oglądnę znowu w Pruszczu

Post autor: **zielu** » czw cze 09, 2011 21:39

a z czystej ciekawości... ile Ci to pali

michalqqr · Post autor: **michalqqr** » pt cze 10, 2011 13:13

zielu pisze:ile Ci to pali

tyle ile wlejesz

mega projekt

chciałbym to kiedyś na żywo zobaczyć

Marko16v · Post autor: **Marko16v** » pt cze 10, 2011 13:36

Szacun szacun jeszcze raz szacun, masakrator nieziemski

, przy tym swapowac abfa do Mk2 to dziecinada

Post autor: **zielu** » pt cze 10, 2011 14:02

michalqqr pisze: zielu napisał(a):ile Ci to pali

tyle ile wlejesz

no tak domyślam się... ale przy takiej względie normalnej jeździe jestem ciekaw...

skerczr36 · Post autor: **skerczr36** » pt cze 10, 2011 14:14

M4N14K pisze:stary szacun, naprawdę rakieta, jak będziesz ciągnął i ulepszał projekt to i lambo zostanie z tyłu
jakie plany oprócz suszarki, jakieś procedury dorzucisz

Klatka obowiazkowo

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Mk2 R36 4MOTION

Re: Mk2 R36 4MOTION

Kto jest online