słabe drążki stabilizatora na gwincie

BLACK DEVIL · Post autor: **BLACK DEVIL** » ndz cze 05, 2011 16:21

Witam,

problem polega na częstym zużyciu drążków stabilizatora na przednim zawieszeniu. Rok temu zamieniłem zawieszenie na gwinty a problem pojawił się w tym roku i w piątek kolejny raz pękły końcówki stabilizatora (kolejny znaczy trzeci raz w dwa tygodnie). Czy są gdzieś dostępne sportowe ?

BLACK DEVIL · Post autor: **BLACK DEVIL** » ndz cze 05, 2011 22:03

problem tyczy GOLFA V

Gawior · Post autor: **Gawior** » pn cze 06, 2011 09:57

Kwestia jakiej firmy montowałeś te końcówki drążków.
Wiadomo że gwint jest twardszy i elementy gumowe w zawieszeni bardziej dostaną po

Ja w swoim Mk3 do gwintu zamontowałem wszystkie elementy Lemforder-a

BLACK DEVIL · Post autor: **BLACK DEVIL** » pn cze 06, 2011 10:24

A posiadają w swojej ofercie krótsze drążki ?, problem prawdopodobnie wywodzi się nie z jakości ponieważ wcześniej zamawiałem z górnej półki końcówki a z wysokości końcówek, gwinty mam skręcone do minimum i obniżenie sięga 10 cm i pewnie o tyle bym musiał mieć krótsze końcówki drążków. Ale gdzie takie cuda nabyć ??, irytuje mnie fakt za był w Polsce puchar GOLFA V a nic nie ma części sportowych do golfa. Szukam płyty pod silnik, sportowych stabilizatorów, unibole z poliuretanu itp… a każdy odsyła mnie z kwitkiem i po raz kolejny przerabiam auto metodą prób i błędów.

Gawior · Post autor: **Gawior** » wt cze 07, 2011 11:22

Zapytaj Mapeta ( http://www.mapet-tuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ) na forum, on ma części Tuningowe.
Zapytaj, może da radę coś zamówić.
Jak nic nie znajdziesz, to szukać musisz po zagranicznych stronach takich rzeczy.

BLACK DEVIL · Post autor: **BLACK DEVIL** » wt cze 07, 2011 21:40

dzieki za kontakt. Masz może jakiegoś znajomego z golfem V ?, i czy zmieniał kąty pochylenia tylnich kół ?

Gawior · Post autor: **Gawior** » wt cze 07, 2011 22:28

O 1 stopień mogą być bardziej pochylone koła przy obniżonym ( przy ziemi szerzej, niż u góry ), jeżeli jest to maszyna drogowa. Co innego jeżeli na tor. Wystarczy spojrzeć na przednie koła i ich kąty w DRIFT-owozach.

BLACK DEVIL · Post autor: **BLACK DEVIL** » wt cze 07, 2011 22:36

Właśnie tak chce zrobić na tyle ponieważ mam 9,5 cala felgę i nadkola rozciągnięte 2,5 cm. więcej rozciągając bym zrobił deformację wyglądu typu wiejski tuning, a brakuje mi pół centymetra by nie obcierało.

Gawior · Post autor: **Gawior** » śr cze 08, 2011 22:56

1 stopień nie wiem czy da ci 0.5cm
Może cała kwestia, to źle dobrany offset felgi, a nie jej szerokość. Jednakże 9.5" to nie mało. 6.5" to współgra z oponami 195 - 205, a ty jakie tam masz opony ?

BLACK DEVIL · Post autor: **BLACK DEVIL** » czw cze 09, 2011 14:50

Szerokość mam 9,5 cala x 17 ET 35, opony 225/45/17… szczerze to mam felgę przy samym wahaczu na grubość paznokcia, a nadkola wyciągałem pod 9 calowe i teraz mi brakuje tych paru milimetrów. Odsadzenie jest idealne i na ten rok zmienię stopnie pochylenia a na przyszły rok będę musiał znowu rozciągać błotniki bo w planach 11 calowe mam zamiar założyć.. będzie ostro i szeroko

Kto jest online