Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.

[sekator87]

według tej hamowni mój benzynowy 2.0 8v ma max NM przy 2643obr/min, także można skwitowac ten sprzęt pomiarowy powiedzeniem pewnego sławnego kaznodzieji, jeżeli hamownia pokazuje takie cyrki "to wiedz, że coś się z nią dzieje" a ogólnie autko się ładnie na majóvwce prezentowało.

[arwam]

Tu masa też jednak będzie robić swoje jeśli mamy podobną moc, a audika troszkę waży tyle że z drugiej strony to znów TDI powinno nadrabiać Momentem obr. tak że to trochę ciężko oszacować moc jednego auta na podstawie drugiego.

ale w przypadku TDI'ka to co mamy w nadmiarze na wyjściu z silnika tracimy przez dłuższe przłożenia w skrzyni biegów ale i tak się przekłada to na większy moment na kołach

Zgadza się,ale tak jak napisałeś moment i VNT powinny zrobić robotę.Dobra ganiałem się i Izą 130PS i robiłem z nią to co chciałem...nie wiem o co biega...
Teraz tak-dyskusja jakiś czas trwa i nic sensowniejszego niż większe turbo nie wywnioskowaliśmy,więc szkoda przewracać stronę za stroną...
Jest wykres? Jest,bo obiecałem,że będzie.Jeśli coś się zmieni,to pojawi się następny i też wkleję,choćby był gorszy

ewentualnie zawsze możesz do mnie uderzyć

wiesz że u mnie w garażu zawsze sięcoś ciekawego znajdzie

[herbiasty]

Sorry Michal za OT ale sam juz nie wiem co myslec o tej hamowni... :/
Golf Ola hamowany w poniedzialek pokazal 229KM i jeszcze mniejszy moment niz na majovwce.
ABF ITB na majoVWce 167KM w poniedzialek na MAHA 169KM nie wiem jak z momentem...
Ogolnie hamownia na majovwce strasznie zryte momenty pokazywala.. moj jest pofalowany okropnie ..
a co dziwne, mocniejsze i teoretycznie szybsze foury dosc mocno objezdzalem...

I co do dymienia.. jak Michał mnie wyprzedzał pod Lezjaskiem juz to faktycznie przy pełnym obciazeniu pod koniec zakresu obrotowego dymu jests duzo duzo mniej

[arwam]

ale i tak turbo które ma jest zaporowym elementem do przeskoczenia

[aurel]

arwam, ty tu tyle nie gadaj tylko trzeba sie brac za mojego ropownika by palil ladnie i cicho i spokojnie szykuj sobie jakies popoludnie wolne pozdro

[marcinas1983]

Michał_1977, czy u Ciebie gdy auto masz porządnie rozgrzane, po jeździe na postoju słyszysz jak gwiżdże turbina w wydechu?? Bo kiedyś wspominałeś, że jak gwiżdże to jest za późny kąt wtrysku... bo u mnie taki efekt właśnie jest i zastanawiam się czy nie przyspieszyć trochę kąta

[kahn91]

Na moje to wirnik Turba powoli wytraca prędkość i dlatego słychać gwizd a im większe Turbo bym dłuższy jego czas. Ja mam zegarowy kąt i K14 też słychać ale krótko

[Michał_1977]

Jak stoję za autem,to słyszę taki świszczący szumo-gulgot,natomiast gdy ostatnio slawko333 cofał mi nim pod warsztat,to przy wciskaniu gazu słyszałem fajne pogwizdywanie

[kahn91]

jak otworzysz drzwi i depniesz to też powinno być słychać Przynajmniej u mnie słychać

[Michał_1977]

Wczoraj zakończyłem prace przy centralnym zamku,czyli uzbroiłem klapę bagażnika w rygiel własnej konstrukcji


Ktoś kiedyś pisał,że to niewykonalne...Jednak mi się udało
Mało tego-to działa

[youtube][/youtube]

Ktoś pewnie zapyta-z czego to ustrojstwo ulepiłem?
Otóż jest to trzonek zaworu od 126p,szklanka popychacza 126p i kawałek płaskownika jako podstawa
Generalnie,to chodziło mi o coś,co będzie pasownie pracowało ze sobą.Myślałem właśnie o zaworze i prowadnicy,ale nie mogłem znaleźć tej drugiej.Znalazłem za to szklankę z poprzecznym otworem idealnie pasującym do średnicy trzonka.Szklankę przyspawałem do kawałka płaskownika i przykręciłem tam gdzie trzeba
Polak potrafi!

[arwam]

a wystarczyło zaadoptować ori rygiel z MK2

to że jesteś pomysłowy to fakt ale części z malczana wgolfie to już makabra

[Michał_1977]

a wystarczyło zaadoptować ori rygiel z MK2

Załatw mi takie coś,a od ręki zamienię.W Twoim też by się coś znalazło i to od Zetora
Najważniejszy jest EFEKT,Panie Arku

[Bartek_R]

W Twoim też by się coś znalazło i to od Zetora

[arwam]

ciekawe co by się znalazło od zetorka ?