Wydech ABF i wszystko o nim

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » pt maja 13, 2011 19:11

ale zaciek czego?? oleju, płynu??

Marszall · Post autor: **Marszall** » pt maja 13, 2011 20:33

co do zacieku to odsyłam do tematu z moim problemem moze pomogę:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=73&t=346814" onclick="window.open(this.href);return false;
wychodzi na to że mam pierdzielnięte uszczelniacze zaworowe na 4-tym garze bo znalazłem dwie spręzynki i kawałki gumek w misce.

A już co do wydechu to powiem że testowałem pare opcji:
- brak kata reszta ori z KR firmy polmostrów - cisza jak makiem zasiał wydechu wcale nie słychać nawet po przegazówce
- brak kata, rura 55mm do środkowego, środkowy z PF 8v i końcowy KR 16v - już głosniej głuwnie basowy pomruk, samochód troche żwawszy ale bez szału
- brak kata tłumik wstępny z passata vr6 (55mm) puźniej rura 55mm i końcowy z 16v - głośność? Łeb urywa co do przyrostów to nie czuć
- ostatecznie dałem mix 2 ostatnich opcji czyli brak ktata wstępny passat vr6 potem środkowy 8v przerobiony na średnice 55mm czyli bez dławienia i koncowy 16v i teraz nie jest wcale głośno tylko fajnie mruczy a wydech napewno ma łatwiej bo jest przelotowy a nie jak ori komorowy w środku

Marszall · Post autor: **Marszall** » pt maja 13, 2011 20:56

wrucam filmiki ja jedzie na ori i na drugiej opcji 0 - 180 km/h
najpierw ori:
[youtube][/youtube]
przelot od 8v
[youtube][/youtube]

Marszall · Post autor: **Marszall** » pt maja 13, 2011 21:13

wynika że przelot troche lepszy:p

Rudy Hiszpan' · Post autor: **Rudy Hiszpan'** » wt maja 17, 2011 11:04

Moje auto w porównaniu do tego brzmi, jak diesel. Potrzebuję magika od tych silników w Warszawie za rozsądne pieniądze.. Inaczej to ja nic sam nie zdziałam.

Czego to zaciek nie mam pojęcia, bo silnik był ciepły i wybaczcie, że go nie zmacałem i nie sprawdziłem

Raczej olej, ciemnie w ch.. Wygląda, jakby wydech trochę się zapłakał.

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » wt maja 17, 2011 15:42

U mnie wygląda to tak:
1. przelot z 8V czyli rurka 45mm zewnetrznej i koncowy ori z KR Koła 165/50 r15 juz podjechane
2. wydech 2,25" dwururka przedluzona 2x 45mm zewnetrznej, bardzo lagodne przejscie 2W1, pozniej srodkowy przelot i kocowy z KR po rozwiercie wejscia i wyjscia, do tego nadmuch na stozek z zewnatrz. Koła 165/45 R15 Nowki

Jak widać do 160km/h
1 film okolo 15sekund
2 film okolo12-13 sekund a to bardzo duza roznica
Przy drugim filmi mozna odrazu przewinac do 46s bo wtedy ruszam z miejsca.
1.[youtube][/youtube]
2. [youtube][/youtube]

piterVR6 · Post autor: **piterVR6** » wt maja 17, 2011 19:46

miałem podobny setup jak Herbi tzn przelot 45mm z ostatnim tłumikiem , a teraz zmieniłem na rure 60mm i czuć różnice od ok 4tys obr

Marszall · Post autor: **Marszall** » wt maja 17, 2011 20:11

takie małe OT na małych kołach dużo lepsza reakcja do setki i elastyczność. Dobrze ze widać rurznice w osiągach w tych samych samochodach ale przekładająć to na inne moze nie być miarodajne. Żeby ktoś nie pomyslał że ABF w serii po wydechu i dolocie jak u Herbiego bedzie mia ł12 sec. do 160km/h

piterVR6 · Post autor: **piterVR6** » wt maja 17, 2011 20:31

trza wziąć jeszcze pod uwage skrzynie biegów, wage auta i kierowce

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » wt maja 17, 2011 21:29

Marszall pisze:takie małe OT na małych kołach dużo lepsza reakcja do setki i elastyczność. Dobrze ze widać rurznice w osiągach w tych samych samochodach ale przekładająć to na inne moze nie być miarodajne. Żeby ktoś nie pomyslał że ABF w serii po wydechu i dolocie jak u Herbiego bedzie mia ł12 sec. do 160km/h

prawda, ja mam male koleczka.. ale chodzilo o roznice na wydechach..
u mnie napewno jest przeklamanie na liczniku,,

Marszall · Post autor: **Marszall** » wt maja 17, 2011 22:10

przekłamanie jest napewno ale to swoją drogą. Chodzi o to że silnik ma łatwiej sie rozpędzić. Może i nie masz tych 100 na h faktycznie ale samochód szybciej ta prędkość osiagnie.

siman20 · Post autor: **siman20** » wt lip 12, 2011 23:00

witam wszystkich soki za wtrącenie sie w temat ale potrzebuje drobnej wiedzy i nie chcem zakladac nowego tematu..
moje pytania to jaka jest srednica zewnetrzna rury w wydechu w abf? i czy 50mm bd sie nadawało do abfa? dzieki za odp

toudi · Post autor: **toudi** » śr lip 13, 2011 10:19

srednica zewn. 60mm .50 to za malo

Marszall · Post autor: **Marszall** » śr lip 13, 2011 18:15

a ja wam mówie 55mm po zewnątrz to świat do ABF'a z tego co pozbierałem informacje to najlepszy układ to 55m i dwa przeloty środkowy i końcowy.

I tu moje pytanie sie rodzi: gdzie dostać albo jak dobrze zrobić koncowy przelot w MKII 16v?

chciałbym zostać przy ori dwururce ale niestety końcowy w 16v jest komorowy.
Może ma ktoś rozkrojony taki tłumik to bym zobaczył co i jak